Ssangyong Kyron Test Drive dal 2004 SUV

Liveful in natura

Una delle auto più insolite e contraddittorie Sanyn-Kairon, insieme alla nuova apparizione, ha finalmente ricevuto un motore a benzina. Denis Harutyunyan si impegnò a valutare il lavoro sugli errori. Foto dell'autore.
 
Ricordi quali controversie si sono infiammate quando Ford-Focus è apparsa sul mercato? La comunità automobilistica era divisa in fan caldi e avversari furiosi di uno stile insolito. Circa la stessa reazione ha accompagnato il debutto delle auto Sanyon in Russia. Ma ora il dibattito dovrebbe richiedere un po 'dalla parte anteriore di Kairon, è scomparso uno strano cibo multistrato, corretto con molto più piacevole per l'occhio con le lanterne non causa il rifiuto attivo.
 
L'interno dell'auto piacevolmente sorpreso. Non sono stati dissipati i preside più arcobaleno, sebbene la decorazione del salone non abbia fingto di essere un premio. La scala dei dispositivi con retroilluminazione ambra è perfettamente letta, un po 'rustica. Un atterraggio elevato in combinazione con una linea di vetratura bassa fornisce una buona panoramica per l'alternativa, ma gli specchi laterali potrebbero essere più grandi. Le mosse della leva della scatola meccanica sono troppo grandi un paio di volte, incluso il terzo, ho toccato il pulsante del condizionatore d'aria con le nocche (le versioni costose sono dotate di climatizzazione). Ma, naturalmente, la caratteristica principale è la posizione dei pulsanti di riscaldamento dei sedili proprio al ginocchio. Bene sottile e subtile! Il più grande deve assicurarsi che inavvertitamente non aggancia un piccolo cerchio. In inverno, tale automazione può essere conveniente, ma in estate, nel caldo torrido, non verranno aggiunti i gradi extra di comfort!
 
Un adesivo è sorprendente sotto il cofano: Mercedes-Benz è realizzato con licenza. Bene, un motore a benzina da 150 cavalli con un volume di 2,3 litri, e anche dal produttore eminente sarà probabilmente molto buono. Ma ... il personaggio del motore era quello di abbinare l'aspetto di una piacevole aringa. Nella città del motore, abbastanza per una piacevole deriva nel torrente, ma niente di più. Sull'autostrada per superare il camion sovraccarico, devi accendere in anticipo la marcia ridotta e girare il motore quasi al limitatore, altrimenti la manovra può trascinarsi. In autostrada, così come lungo le strade della città, è meglio andare lentamente, con dignità. A proposito, in questa modalità del motore è quasi impercettibile: dà una voce solo quando la freccia del tachometro supera i 4.500 giri / min.
 
Quasi non presti attenzione al lavoro della sospensione in città o in autostrada. Sebbene in grandi irregolarità, trema un po 'più di quanto vorremmo, è impossibile chiamare l'auto a disagio che le vibrazioni raggiungono i cavalieri piuttosto ammorbiditi. Ma non appena il primer si è rotto sui trattori, la percezione dell'auto è cambiata radicalmente. Una sospensione elastica e molto lunga ti consente di attraversare con calma anche la routine profonda. Un tentativo provocatorio di portarla al crollo è fallito anche quando i grandi buchi viaggiano, riesce ad ammorbidire almeno parzialmente il colpo. Questo comportamento suscitato l'eccitazione cominciò a cercare un posto per appesa diagonale. Ecco il tumulo di terra! La prima entrata l'auto si aggrappa ostinatamente a terra asciutta con le ruote. Secondo terzo. Solo al quinto tentativo, infine, la ruota posteriore era appesa in aria. Ma quello che è successo dopo non si aspettava: l'auto non poteva uscire da sola! Né l'inclusione di tutta la trazione ruota, né la trasmissione riducente, la mancanza di bloccare il differenziale posteriore, è stata aiutata.
 
Il prezzo della versione più ricca di Kairon con un automatico a quattro velocità raggiunge quasi un milione di rubli. E cosa riceverà l'acquirente della versione base per 802 mila? Un'auto grande con un ampio bagagliaio, due cuscini, aria condizionata, collegata da trazione integrale e carattere bonario. È in gran parte simile a un ricco agricoltore, che in città non sembra uno sconosciuto. Tuttavia, la giungla di pietra non si sveglia nella sua gioia in spazi aperti, per valutare il fascino di cui i residenti della città non hanno tempo.
 
Ssang Yong Kyron 2.3 non è troppo a suo agio in città e si rompe fino alle distese dei campi, nei percorsi del villaggio, nei percorsi forestali, dove si mostrerà in tutta la sua gloria.
 
 
 

 
 

Una fonte: La rivista "Guida"