Ssangyong Kyron Test Drive dal 2004 SUV

STRADA LOST - SUL CAPS

Il chilometraggio organizzato da Sollers a 600 km da Perm a Yekaterinburg ha attraversato i luoghi più belli tra Europa e Asia. Sanen ha fatto un percorso su tutti i veicoli aterrain di Sergey Klochkov.
Anche nel titolo delle scale speciali locali c'è un certo mistero romantico: chi e quando hai perso questa strada? Che aspetto hanno i cappelli? Non meno interessante: se tutto ciò si rivelerà essere i denti dell'alternativa coreana-russa.
Il primo giorno ha trascorso Kairon con un turbodiesel da 2 litri e un automatico a cinque velocità. Fino al primo sistema di archiviazione speciale (a proposito, il rally Ermak è davvero tenuto qui) non abbiamo bisogno di tutta la ruota a ruota sulla strada di Asphalt. Il diesel con iniezione diretta tira con sicurezza un'auto da due tonnellate in delicati aumenti.
Il test sull'autostrada del rally (un selezionatore arrotolato con curve ad alta velocità) Cairon ha mantenuto con onore. I rotoli, ovviamente, sono troppo grandi. Ma l'eccitazione è l'eccitazione. Alla fine dell'autostrada, beccando un lungo naso in una piega profonda, Kairon lanciò la gomma anteriore destra dal disco.
Salviette speciali con una ripida ingresso di salita sulla rotta sciistica lungo una routine rotta. Collego le ruote anteriori, girando la ruota a destra del volante. Dopo averlo affidato alla fermata, per ogni evenienza, ha acceso la marcia ridotta. Con una velocità di tartaruga, Kairon ha preso d'assalto la montagna, con sicurezza e calma. Le capacità del motore, della frizione e non molto adattate per lo sporco delle gomme erano più che sufficienti. Dalla cima della montagna, una vista incredibile del mare verde del Taiga.
Il nome del fiume perzed è buono in armonia con una temperatura notturna di +5. Al mattino, un colpo speciale viene perso la strada di 20 chilometri lungo un abbandonato trenta anni fa da una radura Taiga.
Recton è anche con un motore diesel, ma più potente di 165 CV e una costante trazione ruota. Forciamo flussi e pozzanghere di profondità sconosciuta. I luoghi sono sordi: il telefono cellulare non funziona e non cattura nemmeno una singola stazione. Bene, la crepa nei nostri paletti è scomparsa all'inizio del sito. Fortunatamente, i prodotti, accuratamente posti nell'auto dagli organizzatori, non erano necessari. Alla fine abbiamo lasciato il Taiga alla città di Warm Mountain. Recton, come il fratello minore di Kairon, ha affrontato perfettamente Off -road. Solo più tardi al servizio di Nizhny Tagil hanno scoperto un breve fallimento di uno dei sensori diagnostici: molto probabilmente, i bagni di fango non gli hanno dato per il futuro.
Siamo di nuovo sull'asfalto, lungo il quale a volte non è più facile cavalcare: le lacrime del rivestimento raggiungono diversi metri di lunghezza e fino a mezzo metro (!) Di altezza!
L'ultima specialità, presentata dal Recton, l'ascesa ai limiti. Il pendio che abbiamo preso d'assalto su Kairon vicino al Chusovoy Trile! Qui, la strada tra gli alberi secolari è molto stretta, scivolosa, piena di frammenti di rocce e molto, molto ripida. Le ruote anteriori improvvisamente sepolti nelle pietre e la parte posteriore caddero nelle buche dell'acqua. Le curve sopra la media, ma il momento, persino moltiplicato per l'idrotrasformatore, non è sufficiente per fare le ruote. Provo a rotolare indietro di mezzo metro fa, trascina l'auto sull'albero. È vero, è apparsa un'area scarsa per l'accelerazione. Recton non ha deluso i massi, versò l'acqua dal Knightin e strisciava!
Serrarono in un sussurro, accendendo il dispositivo HDC che limita la velocità di discesa. Il pedale del gas viene rilasciato, l'auto si muove a velocità pedonale, ma sembra anche eccezionale in alcuni punti
La finitura della corsa è un tiro di 120 chilometri lungo un eccellente autostrada Nizhny Tagil Yekaterinburg. Qui puoi rilassarti su una sedia comoda, assicurandoti che Saneni non sia solo in grado di far fronte al vero fuoristrada, ma è anche comodo in autostrada. Non sulle stesse strade perdute per andare. _x0008_
Ssang Yong Kyron, Rexton
Il Kairon Avetoryead è rappresentato nel 2005, Recton - nel 2002. Nel 2007, le auto sono state aggiornate.
Motori: diesel kairon 2.0 litri (141 CV), Recton 2,7 L (165 CV)
TRASMISSIONE: ALTRIVE ALTANZA, CINQUE SPEED AUTOMATICH
Configurazioni: sette livelli (kairon), cinque livelli (Recton)
Prezzi delle configurazioni di base: 774.000 rubli. (Kairon), 970 000 sfregamento. (Rexstone)
+ Eccellente capacità di cross -country, efficienza dei motori diesel, comfort in autostrada.
-Non esiste una ruota di scorta a piena piena, le gomme sono scarsamente adattate a fuoristrada.
Ssang Yong All -fruty Combinazione di pervietà con comfort in autostrada a velocità ragionevoli.
Sergey Klochkov
 
 

 
 

Fonte: La rivista "Guida"