Seat Toledo Test Drive dal 2004 Berlina
Nuovo sedile Toledo e i suoi acquirenti
Il sedile Toledo è sempre stato prodotto sulla piattaforma di golf Volkswagen. Questo ha impostato l'auto a un certo livello, stato. Quindi Toledo è generalmente scomparso dalla gamma modello di Cesat, ed è stato segretamente sostituito dalla berlina Exeo, che è stata disattivata dall'Audi A4. Avendo deciso la quarta generazione attuale, gli spagnoli hanno nuovamente sorpreso il polo come base della nuova auto! A cosa serve l'eccitazione?
Nelle dimensioni, l'auto non ha ridotto il contrario, il nuovo Toledo è persino un po 'più grande dei suoi predecessori: 4482 mm di lunghezza contro 4460, 4440 e 4320 nelle tre generazioni precedenti. Sì, e dove dovrebbe andare, perché in tutto, tranne il nome, la targhetta e i colpi di design, non è altro che lo skoda rapido sollevamento. Una storia dettagliata su questa vettura è già stata scritta dal mio collega Vitaly Kabyshev, quindi posso solo cercare differenze e cercare di capire chi e perché comprerò non Skoda, ma sedile.
Le auto sulla piattaforma PQ25 possono essere controllate eccezionali e questo dimostra il portello Audi A1. Ma lui, piuttosto, è un'eccezione ad altri ugelli dalle regole (ad esempio, Volkswagen Polo, Seat Ibiza) vanno in modo affidabile e corretto, ma senza molta nobiltà. Ma in viaggio, controlleremo comunque Toledo. Nel frattempo, si può indicare uno se Toledo non ha perso nelle dimensioni, allora l'identità in essa è diminuita.
Posizionamento del mercato del moderno segmento superiore Toledo della Classe B compatta / Segmento inferiore della classe di golf S. Cioè, in effetti, mezzo secolo al di sotto della generazione precedente
E lascia, per i miei gusti, il sedile sembra più interessante di Skoda (un naso più predatorio, un mangime più espressivo), ma il passato Toledo è sempre stato distinto per la completa assenza di doppi e un aspetto assolutamente riconoscibile. Ma sono arrivate altre volte, dobbiamo risparmiare, perché almeno i costi del ritiro al mercato sono stati fatti sul principio dell'ingegneria dei badge del nuovo modello! Disegna i fari e effettua un ordine nella fabbrica partner. Toledo sono prodotti nella Repubblica Ceca.
Quindi, abbiamo due gemelli ed entrambi saranno venduti in Russia. Entrambi sembrano carini e nelle differenze nel design del gusto. Sembra che la risposta alla domanda sulle preferenze del consumatore sia ovvia: più disposta ad acquistare da qualcuno che è più economico. E questa è forse la domanda più intrigante oggi, dal momento che entrambi gli uffici rappresentativi russi stanno attualmente preparando i prezzi e le configurazioni per l'inizio delle vendite, che è prevista per CEAT per febbraio 2013. Allo stesso tempo, due marchi non coordinano il loro prezzo e il mercato La politica tra loro, quindi sono possibili sorprese teoricamente.
Come rapido, solo la parte anteriore è elettrica e solo il driver ha una modalità automatica e solo verso il basso
Ma, di sicuro, Skoda riconoscerà la leadership del seggio d'ufficio russo una proposta più conveniente. Il marchio spagnolo si concentra sulla configurazione (la base di Toledo sarà più ricca di quella di Rapid), Design, Opzioni esclusive di quasi sport e l'impatto di macchine più eleganti. Inoltre, il sedile non si impegna ancora a competere con Skoda nelle vendite: per questo, il marchio non ha risorse e infrastrutture. Con un tale allineamento delle forze della torta d'acquisto (e in questo segmento è più probabile una torta a più piani con un'enorme ciliegia in cima) per entrambi.
Tutto ciò che riguarda il salone e il corpo è vero ugualmente sia per il rapido che per Toledo. Quasi tutto. Ad esempio, Toledo, a differenza di Rapid, non ha una buona tenuta per un telefono cellulare in una nicchia sotto la console centrale o un rottame divertente per il ghiaccio sul retro del serbatoio del carburante. Altrimenti, i proprietari di due auto non noteranno alcuna differenza, trapiantando l'una all'altra. Pertanto, ti ricordo quali dettagli determineranno le emozioni quotidiane dal possesso di tale macchina.
Il rilascio di modelli Skoda Rapid e Seat Toledo nella Repubblica Ceca andrà in un rapporto di 60/40 a favore del modello ceco. La maggior parte del Toledo prodotto sarà venduta in Europa.
Questo è un design approfondito del pannello frontale realizzato in plastica dura, un mucchio di nicchie accoglienti e non molto molto di spazio per i passeggeri posteriori. In movimento, i gemelli hanno una controllabilità e stabilità sicure, cambi di successo (solo un pedale confuso e lungo nella versione diesel), shumka eccellente e buoni motori (benzina e diesel, 75 122 CV).
Le mie sensazioni di slitta personale provenivano dal volante di due versioni: una diesel 105 forze con meccanica a cinque velocità e benzina della stessa potenza, ma con un livello a sei, anche meccanici. Nonostante la stessa capacità, la macchina a benzina è più veloce di quanto abbiamo cavalcato in tandem con i colleghi e potremmo chiaramente confrontare la dinamica. Il diesel si raffredda dal basso, ma è completamente rapidamente spazzato via e la benzina ha un turbot uniforme nella gamma media, ma non ha senso molto in esso. La differenza si manifesta sul segno di circa 100 km/h e dopo 170 diesel generalmente si è rifiutato di accelerare ulteriormente quando la benzina ha ancora guadagnato velocità. Sì, ed è più difficile entrare nelle curve su combustibile pesante a causa dell'impostazione delle sospensioni e la massa più grande del naso per scivolare fuori una macchina del genere inizia prima.
Ma se ti dimentichi di tali esercizi, allora Diesel è molto buono. Perde contro l'unità di benzina solo nella chiarezza delle mosse del retro del cambio e il resto è un piacere: è conveniente muoversi, un minimo di rumore e vibrazioni, un consumo di carburante insignificante, dinamica accettabile. Ma tali auto saranno disponibili in Russia? Non ancora noto. Sebbene la stessa società Peugeot abbia già deciso di vendere la modifica diesel del suo modello 408.
Le differenze tra Toledo nel comportamento del gemello ceco nelle sfumature. Alla presentazione, i rappresentanti del sedile hanno risposto evasivamente che la sospensione era leggermente riconfigurata, rendendola più difficile. Tuttavia, le metamorfosi possono essere notate solo trapiantando da un'auto all'altra e preferibilmente in viaggio. Inoltre, Toledo è soggettivamente un po 'più versato con un più pesante, che è conveniente in autostrada.
Di conseguenza, purtroppo, gli spagnoli nel carattere di Toledo non sono molto più di Yakut o Nuova Zelanda. Le cornici in cui hanno creato ingegneri e designer spagnoli erano troppo difficili. Pertanto, Toledo è destinato a diventare il seta più autorizzato del nostro tempo (solo il minivan Alhambra può essere portato con esso). Dopotutto, il prossimo Leon avrà un corpo originale e la stessa ibiza che può trasportare le masse del design spagnolo in cima all'ingegneria tedesca.
Per valutare le prospettive della macchina in Russia, sono necessarie risposte che non sono ancora. Quale sarà il prezzo iniziale? Quali chip esclusivi saranno ancora disponibili per i clienti e quando saranno disponibili? Ci saranno motori diesel? Gli spagnoli decideranno di fare una versione frammentata di FR (tali ipotesi sono emersi anche alla presentazione)? Dai dettagli di una strategia di mercato, è solo noto che la filiale russa del sedile fa la scommessa principale sulla versione 1.2 TSI, che dovrebbe andare meglio a Mosca e in altre grandi città. Ma allo stesso tempo, le regioni che richiedono soluzioni semplici e verificate saranno in grado di acquistare una versione con un semplice atmosfera atmosferica atmosferica da 1,6 MPI.
Dopo aver incontrato il nuovo Toledo, ho avuto un'idea di quattro tipi di acquirenti che diventeranno i proprietari di questo modello. I primi originali delle auto spagnole e i proprietari del precedente Toledo. Il secondo coloro che amano il design sono più opzionali. Perché anche Toledo sarà acquistato da Avid Svanish People, che preferisce il Kava e il Hamon Mall. E, infine, il quarto: gli acquirenti che sono alla distinzione tra sedile e skoda alla lampadina, ma i primi ad avvicinarsi al concessionario di automobili che al secondo spettacolo.
Dmitry Laskov
Foto dell'autore e del posto
Fonte: Auto.mail.ru
