Peugeot 4007 Test Drive dal 2007 SUV
Diesel Peugeot 4007 fuori dalle strade
Una passeggiata lungo il fondo del mare preistorico nella nuova configurazione Peugeot 4007 con un motore diesel da 2,2 L ... c'è un modo per testare un'auto con gli occhi chiusi. Ciò significa senza leggere in anticipo le caratteristiche. I numeri di potere, l'accelerazione sono ipnotizzati, confusi e danno alla luce pregiudizi. E dopo un puro esperimento, rimangono impressioni semplici nella testa. Per quanto riguarda la Peugeot 4007, in cui mi sono chiuso gli occhi, dico chiaramente quanto segue: è molto vivace. Sono arrivato all'editore, ho aperto dati tecnici. Accelerazione a centinaia di diesel versione 2.2 litri fino a 11 secondi. Non ha un odore particolarmente di arrossamento. Da dove viene in viaggio? Brevi trasmissioni in una scatola meccanica e rumore come se stessi guidando senza un finestrino posteriore, ecco una soluzione all'enigma.
Non so per quale motivo l'ufficio rappresentativo detiene nel parco Peugeot 4007 con una scatola manuale, ma in ingorghi e fuoristrada con la trasmissione manuale è completamente triste. La penna era per lo più viziata dall'impressione di un test drive. Mi sono bloccato subito non appena eravamo nella mia carriera. Il primo non poteva sopportare la frizione. L'odore di fritto. Quindi il sistema anti -lancio confessò di impotenza, costringendo le pastiglie dei freni a battere i dischi in modalità battaglie senza le regole. La terza si arrese la frizione dell'asse posteriore. Surriscaldò e mi lasciò solo con la trazione anteriore. Siamo arrivati, spento l'accensione, seduti, fresco. E perché allora 380 diesel nm?
Questa storia straziante è avvenuta su una leggera differenza nel paesaggio, che ho ripetutamente spostato su altri crossover e SUV. C'è un rivestimento di massa morbido e devi superarlo con una ruota impiccata, ma non è mai stato così fatale!
Sono stati trovati un paio di esperimenti in fondo all'ex mare (che è la nostra carriera gigante) e un'opzione di risparmio. Non c'è bisogno di bloccare l'accoppiamento! In modalità di blocco, rifiuterà il cento per cento. Abbastanza modalità AWD e non si verifica alcun surriscaldamento con una scatola di asse lunga. Quando mi sono abituato alle caratteristiche della trasmissione, è stato deciso di guidare fino alla collina, che spesso si precipitiamo su auto diverse. L'ultimo Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport e alcuni cinesi, che erano caduti dall'airbag, salirono l'ultimo. Peugeot 4007 ha provato onestamente, ma non ci poteva. La forza non era abbastanza. Avrei guidato un po 'di più con più accelerazione, ma non avrei comunque preso il picco.
Gli amanti del diesel, ovviamente, sono interessati alle spese. Niente sorprese. Ho 10 litri per 100 km in modalità mista. Tra noi, l'appetito avrebbe potuto essere reso più modesto.
Guardando indietro, osservo quante carenze ho trovato: rumoroso, goloso, con una trasmissione debole, sono anche terribile, tuttavia, mi piace. Se ti piace anche, meno spesso usa ulteriormente il blocco.
Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
