Opel Corsa Test Drive a 5 porte dal 2011

Opel Corsa: sequel

STARD BY THE SUN 2: Presente, Prince of Persia: Sands of Time, Throne: The Heritage in the Film Business of the Age of Continuations and Romeks è iniziato a lungo e non finirà in alcun modo. Il corrispondente di [email protected], che ha testato l'Opel Corsa aggiornata, è giunto alla conclusione che la casa automobilistica tedesca ora ha iniziato a essere guidata dagli stessi principi dei produttori cinematografici.

Gli Opeliani hanno deciso di aggiornare il loro basso comando in diverse visite. Un anno fa, Corsa è stata in vendita con un nuovo riempimento tecnico. Ora la berlina entra nel mercato con un design e attrezzature leggermente diverse. Nei prossimi tre anni, i tedeschi promettono di aggiungere qualcosa di nuovo ogni sei mesi!


Il nuovo colore verde chiaro, secondo i creatori della macchina, ricorda la salsa di guacamole messicana. Diversi toni saturi luminosi vengono anche aggiunti alla gamma dei colori che dipingono il pullman

Certo, questa è proprio una mossa di marketing. Tutti gli aggiornamenti potrebbero essere installati in un unico pacchetto, come di solito fanno i produttori. Ma i tedeschi credono che sia troppo raro modernizzare l'auto nel ritmo precedente ogni tre o quattro anni: gli acquirenti stanno presto iniziando a percepire l'auto come vecchia, e Opel vuole mantenere il pubblico per tutto il ciclo di vita del modello . Anche una tecnica del cinema: affinché il film diventi un successo, l'azione dovrebbe essere riempita con eventi frequenti. Le opere di casa d'arte Sutless non diventano registrazioni di cassa.


Se l'aspetto rinnovato è sorprendente davanti, allora la novità non può essere distinta da dietro dalla versione pre -trestyling

Bene, le corpetti hanno davvero bisogno di turni di trama. Durante il suo debutto nel 2006, un'intera gamma di spettacolari rivali è entrata nel mercato: Ford Fiesta, Mazda 2, Citroen C3 e altri. Tutti i concorrenti si basavano su uno stile brillante e gli Opeliani non hanno altra scelta che rendere più luminoso il loro modello. E nel senso letterale della parola.

Rivoluzione del colore
Nelle strette strade del centro storico di Varsavia, dove si è tenuto un test drive, Corsa nel suo elemento. Questo modello è la quintessenza dell'attuale moda automobilistica d'Europa. Mentre gli automobilisti russi, per ragioni comprensibili, sono inclini ad acquistare semplici tronchi, Hetsy e Aveo, nel vecchio mondo, al culmine della popolarità, sono modelli come questa Opel in miniatura. La ricetta per fare un'auto, che sarà molto richiesta in Occidente, è la seguente: la macchina dovrebbe essere elegante, economica, ha cinque stelle nel crash test di Euroncap, avere un salone di qualità e, infine, l'acquirente dovrebbe Ordina diversi tipi di attrezzature moderne. Ad esempio, navigazione e riscaldamento del volante. C'è tutto questo nell'Arsenal di Cor.

L'anno scorso, testare le corsie, che hanno ricevuto un telaio riconfigurato e motori leggermente più potenti, il mio collega Vitaliy Kabyshev ha notato che le abitudini dell'auto sono diventate più nobili, ma in termini di controllabilità e impressioni generali di Opel sono ancora inferiori alla classe B-Classa Stars come Ford Fiesta, Volkswagen Polo e Mazda2. E sono d'accordo con lui. Per il conducente Corsa è conveniente e comprensibile, ma una sensazione di qualità e comfort è a un livello medio.

Ma ora gli Opeliani hanno deciso di scommettere sullo stile, e questa è una mossa vincente. I rappresentanti del sesso equo (e ci sono la maggioranza tra i loro acquirenti in Russia) apprezzeranno questo più delle caratteristiche mutate degli ammortizzatori. Puoi aggiungere gioielli all'auto. Questa idea ha a lungo e sfruttato con successo Mini. Le teche possono essere dotate di dischi e specchi bianchi, un tetto nero, strisce sul cofano, cerchi di condotti giallo brillante nella cabina. Il direttore del design esterno di Opel Karsten Engenhester può parlarne all'infinito. Gli smalti gamma si sono espansi a 15 colori, conclude con orgoglio.

Digital Low -Commissive
La maggior parte delle auto straniere economiche hanno sistemi audio a tempo pieno, questo è un modello di arretratezza tecnica. Oggi, quando anche i telefoni cellulari economici hanno schermi sensoriali, navigazione GPS e lettore MP3, continuano a mettere i ricevitori primitivi nelle auto e il navigatore a basso profilo rimane esotico. Opel è diventato uno dei primi a cercare di correggere la situazione. La Corsa aggiornata ha ricevuto un complesso multimediale, che può essere considerato un analogo semplificato del sistema MMI su Audi e Idrive su BMW.


La dashboard non è cambiata, ma sulla console centrale ora due grandi schermi anziché uno. Raramente lo trovi su modelli più costosi

Finora, il nuovo dispositivo Opeliano, chiamato Touch & Connect, ha un'interfaccia leggermente alfabetica e lo schermo ha una risoluzione bassa, ma da un punto di vista funzionale è già un ottimo sistema. Il mio iPhone si è facilmente connesso al sistema di bordo Bluetooth e la musica memorizzata sul telefono ha iniziato a suonare attraverso gli altoparlanti. Naturalmente, da questo minuto, la funzione di altoparlante è guadagnata: con la chiamata in arrivo, il nome dell'abbonato viene visualizzato sullo schermo nella console centrale e quando si effettua la chiamata, il suono viene trasmesso attraverso le colonne del sistema audio. Prima del test, gli Opeliani hanno promesso che anche la rubrica poteva essere portata al display. Ma non potevo usare questa funzione. Per effettuare una chiamata in uscita, ho dovuto sfogliare l'elenco degli abbonati al telefono. Tuttavia, questo problema potrebbe essere in grado di risolvere aggiornando il firmware del telefono.

Bene, soprattutto, Touch & Connect combina con successo il ruolo di un navigatore GPS e un sistema audio. L'intera interfaccia è completamente russificata (sebbene a volte la traduzione non abbia più successo). I consigli vocali sono anche in russo. Il touchscreen funziona bene e il passaggio tra le funzioni principali viene effettuata utilizzando i pulsanti ordinari sui lati dello schermo: NAV, MAP, MEDIA, AM/FM. Negli anni precedenti, i sistemi avanzati sono rimasti il \u200b\u200bprivilegio degli acquirenti europei e molti produttori forniti alla Russia. Ho chiarito specificamente gli Ofiviti: Touch & Connect andrà al nostro mercato.


Il salone non è male, ma ancora nella berlina Corsa capisci chiaramente che stai andando sulla macchina più giovane della formazione. In alcune auto concorrenti a volte dimenticano questo

Si pone solo una domanda: quanti acquirenti di piccoli aiutisti sono pronti a pagare per tali elementi di una vita bella? Ecco Christian Hinkelman, direttore del dipartimento di software Opel, assume confronti dettagliati dei prezzi per le apparecchiature precedenti e per un nuovo dispositivo. In precedenza, il cliente in Europa ha pagato 745 euro solo per il solito sistema CD-Audio (circa lo stesso in Russia). Il complesso di navigazione costa 1.800 euro. E per un complesso Bluetooth telefonico ha richiesto altri 400 euro. La novità combina le funzioni di tutti e tre i dispositivi e costa 50 euro più economici rispetto alla musica più semplice. Cioè, in Russia, puoi aspettarti prezzi a 28.000 30.000 rubli. Tuttavia, notiamo che è ancora più redditizio installare un sistema audio sul lato e acquistare un navigatore GPS esterno e un set forte Bluetooth. È del tutto possibile soddisfare il budget di circa 20.000 rubli. Questi dispositivi non saranno integrati così con successo all'interno della macchina come attrezzatura standard, ma non cederanno alle funzioni e molto probabilmente la qualità del suono sarà più alta.

L'Opel aggiornato è aumentato di 10.000 rubli. Rispetto al modello di prerestyling. E ancora, Corsa nella configurazione media è rimasta più accessibile ai concorrenti come Ford Fiesta e Mazda 2, ma più costosi di Skoda Fabia e Hyundai I20.

I prezzi di Opel partono da 465.000 rubli, tuttavia, per questo importo si ottiene una versione a flusso breve con un motore di 65 cavalli da 65 cavalli, che richiede più di 18 s per l'accelerazione a 100 km/h. Si consiglia di assumere almeno il motore 1.2 (85 CV). Con esso, il tre odoor costa 510.000 rubli e un cinque -door per 10.000 rubli. caro. L'attrezzatura di base comprende due airbag, addominali e due finestre di vetro. Se l'auto è completata dall'aria condizionata, il prezzo aumenterà a 535.000 545.000 rubli. A seconda del corpo. Supplemento per checkpoint robotico 20.000 rubli.


Le opzioni di pacchetto di linea includono strisce sul corpo, ruote bianche o nere ruote e nel tono del corpo specchio

A proposito, nel mercato russo, la versione Color Edition non è solo corpi speciali e un tetto nero, ma anche un pacchetto di opzioni. Tale corsa per 50.000 rubli. Più costoso, ma questo prezzo include già cerchi in lega, climatizzatore, riscaldamento del volante e sedili anteriori, isistemi di CD-MP3, specchi elettrici e finestrini posteriori scuri.

La modifica ottimale, secondo me, è con un motore da 1,4 litri (100 CV), che costa da 525.000 rubli. Nella configurazione Edition Color da 575.000 rubli. Corsa ha ancora due versioni calde. I costi OPC (192 CV) di modifica turbo da 897.700 rubli. Ma puoi risparmiare molto prendendo un telaio motorio e civile deformato fino a 150 forze. Tale corsa costa 654.000 rubli. E overclocking per cento ha anche un bene: 8,1 secondi (OPC 7,2 s).

Quale sarà il prossimo sequel di Opel? Entro la fine dell'anno, la società prevede di rilasciare la versione aggiornata di Corsa OPC. Apparentemente, stiamo parlando del riempimento tecnico di pompaggio, poiché la berlina calda ha già ricevuto una nuova apparizione allo stesso tempo con modifiche più giovani. Ma gli ofaviti non riportano alcun dettaglio.
  


Alternativa
In Russia, secondo i risultati del 2010, Corsa ha preso il 12 ° posto in popolarità nella classe B, ma se si esclude i prodotti VAZ e le auto straniere più economiche come Chance e Logan dalle statistiche, quindi tra i concorrenti diretti, la piccola Opel è una del più popolare. L'anno scorso, 3.308 poliziotti di Corsa sono stati venduti in Russia. Solo Skoda Fabia e Hyundai I20 erano meglio venduti.

La scelta di modelli simili è ora molto ampia: puoi contare nove berline compatte, che sono una buona alternativa alle corsie. Per fare un confronto, non abbiamo preso le modifiche più giovani con motori a 70 cavalli e apparecchiature vuote, ma abbiamo confrontato i prezzi per le versioni con i motori di 85 forze in configurazione con aria condizionata. Tutti i modelli sono presi in corpi a cinque odori. Gli attuali sconti per le copie del 2010 non sono stati presi in considerazione.

Skoda Fabia
Nel 2010, 13 098 sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,4 mt (86 CV) da 498 900* rubli.
* Il prezzo include un pacchetto di opzioni: aria condizionata, sedili riscaldanti e nebbiosi

Hyundai i20
Nel 2010, 6.168 pezzi sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,4 mt (101 CV) da 517 900 rubli.
Nessun supplemento: aria condizionata, sistema audio e sedili di riscaldamento

Volkswagen Polo
Nel 2010, 2.700 pezzi sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,4 mt (85 CV) da 571 980* rubli.
* L'aria condizionata opzionale è incluso nel prezzo

Peugeot 207
Nel 2010, 2.590 pezzi sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,4 mt (90 CV) da 509.000 rubli.
Nessun supplemento: aria condizionata

Citroen C3
Nel 2010, 1.481 pezzi sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,4 mt (95 CV) da 530.000 rubli.
Nessun supplemento: aria condizionata e sistema audio

Ford Fiesta
Nel 2010, 980 pezzi sono stati venduti in Russia.

Versione 1.4 MT (96 CV) da 579 100* rubli.
* Il prezzo include un condizionatore d'aria opzionale.
Senza supplemento: sistema audio

Mazda 2
Nel 2010, 577 pezzi sono stati venduti in Russia.

Modifica 1,5 mt (103 CV) da 615.000 rubli.
Nessun supplemento: aria condizionata, sistema audio e sedili di riscaldamento

Seat Ibiza
Nel 2010, 389 pezzi sono stati venduti in Russia.

Versione 1.4 MT (85 CV) da 524 990 rubli.
Nessun supplemento: sedili di condizionamento e riscaldamento

Renault Clio
Nel 2010, 263 pezzi sono stati venduti in Russia.

Versione 1.6 MT (110 CV) da 587.3800 rubli.
Nessun supplemento: aria condizionata


Pavel Elshin,
foto dell'autore e Opel
 

Fonte: Auto.mail.ru