Opel Corsa Test Drive a 5 porte dal 2011
Lo diremo di esserlo
Test Opel Corsa a lungo termine: quarto Seimila chilometri, solo così tanto, la nostra Opel Corsa Color Edition ha guidato in due mesi di test. Una berlina luminosa e attraente potrebbe facilmente resistere ai nostri test, senza chiedere nemmeno una valvola di olio.
Tutti i pro e i contro delle piccole a tre odoor si sono aperti in questi 60 giorni in tutta la sua gloria. Un'auto compatta sembra sempre migliore in città che sull'autostrada o sulle cattive strade. Corsa conferma questa tesi, ma in parte: nella linea della metropoli, è davvero come un pesce in acqua. Il problema, infatti, non è molto facile da mettere in valigia gli amici sul sedile posteriore e sedersi lì non è molto comodo lì. Ma questo non è un problema in particolare, è un problema di qualsiasi auto con tre o due porte.
Sull'autostrada delle Corses, in realtà non è facile: il motore è debole per un movimento efficace a velocità superiori a 120 chilometri all'ora, l'auto è sensibile alle raffiche di vento e le ruote da 17 pollici si diffondono zero sul volante. Ma su Bad Roads Corsa piacevolmente sorpresa. La sospensione non è troppo difficile, funziona perfettamente, soffre di pozzi anche con una dimensione di gomma di 215/45 R17. Con unità della sedicesima dimensione, sono sicuro, sarà ancora meglio.
Ma lo scopo dell'ultima nota non è quello di parlare di una macchina che è già stata scritta molto nella serie precedente, ma di calcolare il costo approssimativo di possedere Opel Corsa Color Edition per un anno, dire addio, pulire un maschio meschino Intrai e aspetta un nuovo impasto lungo.
I dati introduttivi sono i seguenti: un chilometraggio annuale di 20 mila chilometri, l'autista ha più di 22 anni e la sua esperienza di guida è di oltre 3 anni. Nell'importo totale includiamo le spese per la benzina, l'assicurazione e le polizze Casco, il costo di TO-1 e l'imposta sui trasporti.
La nostra corsa in uno dei set di edizione a colori più sofisticati per una classe di classe in è dotato di molto ricco: un kit per il corpo, un dischi di bassa fine da 17 pollici, siti anteriori sportivi, controllo della velocità di crociera, fari alogene rotanti, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima, clima rotativo Sistema di navigazione con un display a colori, sensori di pioggia e luce, riscaldamento del volante, possibilità di collegare il dispositivo attraverso i connettori AUX e USB, il sistema ESP, il portello nel tetto, i sensori di parcheggio posteriori. Il risultato è di 718 mila rubli. Come abbiamo già notato, questo è il prezzo per il quale puoi guardare l'auto più in alto.
Una tassa di trasporto annuale su un'auto con una capacità di 100 cavalli sarà di 2400 rubli. Il consumo di carburante, che alla fine ho portato a 10,4 litri per cento, con una guida meno dinamica, probabilmente scenderà esattamente a un segno di 10 litri. Pertanto, con una corsa annuale di 20.000 chilometri e il prezzo Middledemoskovsky per la benzina A-95 a 29 rubli, Corsa mangerà 2000 litri di benzina per un anno, che equivale a 58 mila rubli. Ciò significa che circa tre rubli (2.9, per essere precisi) costeranno ogni chilometro solo in fuga. La politica obbligatoria di Osago salirà al proprietario di Corsa Color Edition a 3960 rubli. Per la semplicità dei calcoli, arrotondata a 4000. Se c'è il desiderio di assicurare l'allenatore per il Casco, allora dovrai pagare circa 45 mila rubli per il primo anno di proprietà, tenendo conto del fatto che altri due driver Moskvich sarà anche incluso nella politica (anche almeno 27 anni dal clan, con 3 anni di esperienza) che l'auto non è stata acquistata a credito, non esiste un franchising, un risarcimento per danni alla riparazione presso lo STA dell'assicuratore. Il primo (15.000 chilometri) presso il rivenditore ufficiale costa 9.500 rubli.
Avendo piegato tutti questi importi, riceveremo 118 mila rubli, esattamente dovranno pagare il proprietario dell'edizione Opel Corsa Color per il primo anno di proprietà tenendo conto della politica Casco! Pertanto, ogni chilometro di chilometraggio sulla corsa costerà 5,9 rubli. Se decidi di non elaborare una politica costosa, l'importo diminuirà a 73 mila rubli e un chilometro della corsa si presenterà a 3,6 rubli.
Perdita di costo? Quando acquisti un'auto in Russia su una maniglia, dovresti essere preparato per difficoltà con la successiva rivendita: non ci lamentamo di piccole macchine (leggi femmine) con meccanici. Inoltre, tutti gli incantesimi sono come un kit per il corpo ed è improbabile che una ricca configurazione apprezzi chiunque. Se non si tiene conto di quest'ultimo, allora la Restyled Corsa 1.4 (versione 2010-2011) al prezzo di 460 mila rubli (chilometraggio di 20-30 mila chilometri) a 650 mila rubli per auto completamente fresche (chilometraggio 5-10 anni Mille chilometri). In ogni caso, quando si rivende una macchina con un chilometraggio di circa 15 mila chilometri, molto probabilmente perderai almeno 150 mila o anche 200 mila rubli. In una modifica più semplice con la trasmissione automatica, la perdita del costo sarà probabilmente inferiore.
Concorrenti
Classe in uno dei più saturi della moderna industria automobilistica. E la scelta qui è fantastica. Cercheremo di identificare solo i principali concorrenti di Opel Corsa nel nostro mercato.
La mia scelta in questa classe Ford Fiesta. Buon motore 1.6, salone interessante, maneggevolezza fresca. Non molto tempo fa, è apparsa una versione di Sport Limited Edition (da 722 500 Py6ly), che è un concorrente diretto di Opel Corsa Color Edition è anche una tre porte con un kit per il corpo, una sospensione sportiva e posti, 16 o 17- dischi pollici e vari tipi di decorazioni e opzioni. Ma la potenza del motore 1.6 -fraud qui è stata portata a 134 cavalli. Tale Fiesta è molto più dinamica della nostra Corsa 1.4 e costa quasi lo stesso. I prezzi per le feste ordinarie partono da 564 mila rubli per una versione a tre odori con un motore da 1,4 -fraud sulla meccanica nella configurazione della tendenza. Un cinque porte costa 10 mila più costose e la macchina aggiunge altri 20 mila. La Fiesta Titaniuvm media con un motore da 1,6 -litri (120 forze) sui costi della maniglia da 621.500 rubli.
Skoda Fabia è una delle migliori offerte della classe del nostro mercato in termini di rapporto di qualità dei prezzi. I prezzi partono da 399 mila rubli per la modifica più semplice e nuda del classico con un motore 1.2 (69 cavalli) e un MKP a 5 velocità. Nella configurazione Ambiente con lo stesso motore Fabia, costa 424 mila rubli, con un motore da 1,4 (85 forze) 464 mila rubli, con un'unità di alimentazione da 1,6 litri (105 forze) 509 mila rubli. L'attrezzatura automatica è possibile solo con il motore più potente, più 30 mila rubli. E anche nel set più costoso di 1,6 eleganza sulla macchina Skoda Fabia, costa 619 mila rubli molto umani. Una buona scelta per una persona pratica.
La Peugeot 207 francese a lungo fegato è venduta per almeno 449 mila rubli per una versione a tre porte nel completamento iniziale dell'accesso con un motore di 75 cavalli di 1,4 litri e meccanici a cinque fasi. Per cinque porte, viene offerta l'attrezzatura attiva più bassa per 519 mila rubli (il motore e la trasmissione sono uguali). Lo stesso tre odoor sarà più economico di 10 mila rubli. Per una versione a cinque odoor, è disponibile anche la modifica del fascino a punta più alta con un motore 1.6 a 120 cavalli e un automa per 639 mila rubli. È un peccato, ma la versione riscaldata di RC non può più essere acquistata.
L'ultima generazione Renault Clio costa molto. Almeno 601 mila rubli per un trecoor a tre con l'unico motore 1,6 a 105 cavalli possibili e meccanici a cinque velocità in Confort. Una macchina a cinque porte nella configurazione Dynamique più ricca sul manico costa 40 mila più costose. Se ordini la stessa modifica, ma con un automatico a 4 velocità, il prezzo aumenterà a 681 mila rubli indecenti. La versione a tre porte dello sport con un atmosfera per 201-2 litri per 927 mila rubli costa una varietà di. Un'auto fantastica, ma questo è un concorrente dell'OPC Corsa accusato.
Mazda2 Ford Fiesta One -piattaforma, quindi fa anche piacere con una buona maneggevolezza. In Russia, Mazda2 viene venduto con 1,3 (75 forze) e 1,5 litri (103 forze), solo in una versione a cinque odori. Il più economico di 536 500 rubli costa un doppio con un motore 1.3, su una meccanica a cinque velocità nella configurazione diretta più bassa. Il motore 1.5 aumenta il prezzo a 613 mila rubli. Automatico (4 passi) più altri 20mila rubli. Il più vicino alla nostra corsa è la modifica più costosa di Sport 1.5 (con un kit per il corpo) e 685 mila rubli.
Oltre ai concorrenti di cui sopra nei rivali per Opel Corsa, è possibile registrare Chevrolet Aveo. Stiamo aspettando una nuova auto il prossimo anno. A proposito, userà la piattaforma Corsa. Abbiamo già provato a Aveo, mi è piaciuta in particolare la versione con un 1.3 turbodiesel. L'attuale berlina con un motore 1.2 costa da 396.200 rubli.
Fiat Punto è venduto così italiani sulla nostra strada. Il prezzo minimo è di 495 mila rubli per un'auto con un motore 1.4 di 77 cavalli sulla meccanica. Entra in rivali e polo con un corpo di bentolone. Ma dopo l'inizio delle vendite della berlina, raramente viene scelto un corpo a cinque o tre porte. La berlina è venduta a un prezzo di 480 mila rubli per una tre porta con un motore 1.2 (69 forze) e una penna. La polo più costosa con cinque porte, con un motore TSI TSI 1.2 (105 forze) e un robot DSG per 649 570 rubli.
In generale, c'è qualcosa tra cui scegliere. Ma vorrei condividere consigli: se decidi di soffermarti su un'auto di questa classe, è meglio non inseguire le migliori modifiche e un gran numero di opzioni. Ciò porta a un aumento irragionevole del costo di un'auto molto piccola da un lato e a difficoltà con la successiva rivendita dall'altro.
Questo è solo i piccoli margini nel kit per il corpo sembrano così grandi che è molto difficile passare da loro.
Dmitry Krotov
Sfruttamento
Chilometraggio generale dell'auto, KM 19072
Chilometraggio dall'inizio dell'impasto, KM 6072
Consumo di carburante, l. 10.4
Caratteristiche tecniche Opel Corsa
Tipo di motore Gasolina R4
Volume di lavoro 1364 cm
Max. Potenza, l.s./rpm 100/6000
Max. momento, nm/rpm 130/4000
Tipo di trazione anteriore
Trasmissione 5-ST. Manuale
McPherson indipendente dalla sospensione anteriore
Raggio di sospensione posteriore metà dipendente
Freni disco ventilato davanti e tamburo nella parte posteriore
Dimensions (DHSHHV), MM 3999x1713x1488
Base ruota, MM 2511
Massa equipaggiata, kg 1100
Max. Velocità, km/ora 180
Accelerazione 0-100 km/h, da 11,9
Consumo di carburante (pettine), l/100 km 5,5
Il volume del vano bagagli, L 285-1100
Volume del serbatoio del carburante, L 45
Taglia 215/45 R17
Prezzo, strofina. da 565.000
