Test Drive BMW 5 Serie F10 dal 2009 Berlina

L'aroma della rispettabilità

Hai quasi deciso quale macchina hai bisogno. E hanno persino rinviato i soldi per la sua acquisizione. Ma l'ombra del dubbio rimane ancora, cosa succede se non è proprio quello? Coloro che sono pronti per andare dal rivenditore domani sono dedicati alla nostra nuova sezione. Quindi, ci riuniremo con i pensieri prima di acquistare una BMW-530i.
Chi sei?
Come percepiscono il proprietario della BMW circostante? Certo, è una persona ricca - un uomo d'affari prospero o un manager di alto livello. Il personaggio combina con successo un ragionevole conservatorismo e una tendenza a decisioni non standard. Lo sport, assertivo, probabilmente ha successo nelle donne e conosce molto sulle auto. I seguaci del marchio bavarese vengono raramente traditi, trapiantando solo nel tempo a modelli più prestigiosi e potenti. Hai già superato il rigoroso Trek compatto, ma non vuoi ancora rilassarti sul sedile posteriore dei sette? Bene, e il piacere di guidare e comfort fornirà le cinque BMW.
Il prezzo del problema
L'attuale 5a serie BMW è apparsa per molto tempo nell'autunno del 1995. Alla fine dello scorso anno, ha subito un leggero restyling, quasi non influisce sul suo aspetto. Il cambiamento più significativo è il nuovo motore M -54 in due versioni di 2,5 o 3,0 litri. Sono questi motori nell'Enterprise Autotor di Kaliningrad che i modelli 525i e 530i sono dotati di. La qualità dell'Assemblea di queste macchine è ora persino più alta del tedesco, che è stato riconosciuto dagli esperti di preoccupazione. Ma il prezzo, grazie a un modesto tablet sotto il cofano, è stato fatto in Russia, è diminuito del 20 percento.
La BMW-525i più conveniente (2,5 L, 192 CV) in una configurazione molto ricca di comfort, che include un interno in pelle, sei airbag, sistemi audio e climatici, tutti i tipi di unità elettrica, stabilità e sistemi di controllo della spinta, costeranno $ 35.000. Il cambio automatico a cinque velocità aumenterà l'account di $ 1700. La suite aggiungerà fari xenon, sensori di parcheggio, sensore di pioggia, rondella di faro, scompartimento completo di volo, sei -dischi per sei dischi, la finitura interna con preziosi passeggeri per passeggeri posteriori e alcune altre utili trifle e anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - anche nel prezzo - $ 4600.
I prezzi per BMW-530i (3,0 litri, 232 CV) partono da $ 43.000. Qui il comfort significa già titoli della rondella, sensore di pioggia, controllo del sistema audio e decorazione del salone con legno. Lux è più costoso di $ 6.000 e oltre a ciò che è stato offerto per il modello 525i ti delizierà con finestrini laterali e posteriori a due strati, un portello trasparente, adorante automatico dello specchio interno, un volante in pelle, come sulla M5 Modello e persino con amplificatore idraulico, anziché un amplificatore idraulico, idraulico convenzionale. Pertanto, i cinque più costosi con una pistola costeranno circa $ 51.000 - è stata lei a visitare il nostro test.
Una piccola sfumatura - Per alcuni rivenditori puoi ancora trovare cinque o due FIFS con lana 523i (una versione precedente di 2,5 L, 170 CV) e 528i. I loro prezzi sembrano piuttosto attraenti, ad esempio, la BMW-523i 1999 completamente nuova è venduta a soli $ 32.000. Tuttavia, una macchina del genere con l'inizio dell'operazione sta rapidamente perdendo il prezzo e in un anno o due costerà esattamente la stessa Come i suoi coetanei che non hanno aspettato i propri, i proprietari sono così lunghi. Quindi un risparmio relativamente piccolo quando l'acquisto comporterà una perdita molto maggiore durante la vendita successiva, a meno che tu non stia per cavalcare la stessa auto fino alla pensione.
Le auto di fabbricazione tedesca a causa dei compiti doganali sono molto più costose: BMW-540i (4,4 litri, 286 CV) costa $ 69.000-Twice fino a 525 °! L'acquisto di BMW -M5 (4,9 litri, 400 CV) per $ 97.000 non può essere valutato secondo gli standard di opportunità ordinari: è o passione per tutto il mondo.
 
È più semplice identificare i nuovi cinque LED ad anello situati attorno ai fari

La retroilluminazione è attivata automaticamente, vale la pena spingere la tenda a specchio
       
 
Pannello di controllo delle regolazioni elettriche

Pulsante Piplor nel bracciolo del sedile anteriore
       
 
La base della sicurezza passiva è un forte telaio del corpo

Sistemi di sicurezza dell'auto

 
 
BMW-530i
dati comuni
 
Corpo
Berlina a 5 posti
 
Massa equipaggiata, kg
1675
 
Messa completa, KG
2275
 
Velocità massima, km/h
244
 
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
7.6
 
Consumo di carburante, l/100 km
7.9/15.5
 
Fornitura di carburante, l
70 (Ai-95/98)
 
Motore
 
Posizione
La parte anteriore desidera bramare
 
Disegno
 
6 cilindri, in ordine, in ordine
con due distribuzioni superiori,
con iniezione distribuita
 
Il numero di valvole per cilindro
4 ad un angolo 39,5o
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
89.6/84.0
 
Volume di lavoro, smz
2979
 
Rapporto di compressione
10.2
 
Potenza, L.S. (KW) a RPM
232 a 5900
 
Coppia, KGSM (NM) a RPM
30.6 a 3500
 
Telaio
 
Trasmissione
Trazione posteriore
 
Trasmissione
Automatico a 5 velocità
 
Trasporto di numeri
I 3.67; II 2,00; III 1.41; IV 1.00; V 0.74; h. X. 4.10
 
Sospensione
 
indipendente con lo stabilizzatore del rettile,
raccolto sui sottotelame
 
davanti

Digita mcezerson
 
dietro
Mollizia
 
Timone
rack con un amplificatore di una prestazione variabile
 
Freni
disco ventilato con energia idraulica e assorbitore
 
La dimensione delle gomme
225/55 R16 Dunlop Sport 2000e
 
 
Ci conosceremo meglio
Dal punto di vista del design - BMW, forse uno dei marchi più conservatori. Nessuna rivoluzioni, solo un'evoluzione verificata e verificata: la silhouette di un'auto solida è minimamente soggetta a tendenze della moda. Allo stesso tempo, quattro fari rotondi e narici tradizionali non consentono di confondere la BMW con un'altra macchina. Nel flusso di occhi serali, afferra inconfondibilmente i cinque modernizzati grazie alle luci generali originali: i LED ad anello situati attorno ai fari. Tuttavia, è meglio vedere una volta che leggere sette volte, e quindi passeremo alle cose più pratiche.
Avendo aperto la porta, presti involontariamente attenzione ai sigilli: ce ne sono tre qui, quindi l'apertura, e con esso, i pantaloni e i pavimenti del cappotto rimangono sempre puliti, il che è particolarmente rilevante per i passeggeri posteriori, che quando Piantare lucidando l'arco della ruota con il loro ... Phalda. Il rumore aerodinamico non può sfondare la tripla barriera, anche a velocità per 200 km/h.
I finestrini laterali e posteriori a due strati aiutano a fornire silenzio nella cabina - non un triplex, che a volte si verifica, vale a dire due bicchieri, strofinati attorno al perimetro, con uno spazio d'aria all'interno. Una finestra così doppia in vetrina anche un eccellente isolatore di calore - non si congela in un freddo e mantiene la freschezza nel calore. L'unico inconveniente è che il vetro abbassato è tremante quando si chiude la porta, creando una sensazione di incompletezza, dissonando nettamente con un'impressione generale della macchina.
 

Il salone di liquami sembra un abito costoso: un taglio elegante, l'aroma della rispettabilità. Uno sguardo più attento consente di valutare sia la qualità del materiale che la completezza della produzione. Non solo l'occhio sta riposando qui, ma anche il corpo e qualsiasi dimensione: per comodità della semina, il volante si spinge in avanti e verso l'alto, sbarazzandosi anche del combattente sumo e spingendo la sedia all'indietro, una persona con una persona alta di 180 cm, alla gioia dei giocatori di basket e dei fotodet, generalmente perde contatto con i pedali. Tuttavia, non tutto è così semplice nella vita di quelli lunghi -il \u200b\u200bginocchio sinistro di tanto in tanto si aggrappa a una maniglia di regolazione del volante grande e bassa, che da questo è spaventoso tra le mani e inizia a muoversi da qualche parte .
Senza elencare molte regolazioni elettriche dei sedili anteriori, supponiamo che sia più facile: formano un ambiente (nel senso più letterale) del tuo desiderio. Inoltre, lo fanno abbastanza ragionevolmente, per esempio, l'altezza dell'attacco della cintura viene automaticamente regolata quando viene modificata la regolazione longitudinale della sedia. L'elettronica può ricordare tre opzioni per le impostazioni, inclusi specchi esterni, e ripristinarle su richiesta del conducente o riconoscerlo con una chiave individuale anche al momento dello sblocco remoto delle porte.
A proposito, non sei successo nel momento più inopportuno per scoprire che la batteria è stata seduta nel FOB della chiave di segnalazione? Nella BMW, sei garantito da questo: un dispositivo in miniatura ricarica la batteria -Kea una conquista quando si trova nel blocco di accensione.
Alla visualizzazione centrale della dashboard, quando l'accensione è attivata, vengono visualizzati messaggi del sistema diagnostico automatico sui malfunzionamenti e le scadenze del servizio imminente. Inoltre, è possibile causare informazioni sulla temperatura dell'aria esterna, sul consumo medio del carburante, una possibile corsa al suo equilibrio e alla sua velocità media. Sulla console centrale c'è un altro display multifunzionale che aiuta a controllare il calendario, l'orologio, il sistema audio e il computer aboard.
Tra i primi cinque, sarà piacevole cavalcare un amante della musica: il sistema audio BMV-Business con otto altoparlanti ha un suono eccellente e la camera del CD nel bagagliaio per sei CD fornirà un'autonomia musicale completa sui segni tra grandi città , dove la fascia FM è piena solo di fruscio. Ma l'avido fumatore sta aspettando un po 'di delusione: il posacenere tra i sedili anteriori è così piccolo che il calcio di sigaretta conterrà quattro dalla forza.
 
Rondelle ad alta pressione per fari

Sul rack posteriore c'è un plafon di illuminazione, una lampada navigatore e un airbag gonfiabile
       
 
 
Nella posizione a sinistra, il selettore di trasmissione automatico va in modalità di controllo manuale
      
  
Organi di governo

1. Specchi esterni pieghevoli con riscaldamento elettrico.
2. La maniglia di controllo delle elettroregolazioni del volante.
3. Interruttore della luce dei fari. 4. Gestione del sistema audio.
5. Controllo del sistema di controllo della velocità di crociera. 6. L'interruttore dei fari della nebbia. 7. Sotto il pannello pieghevole - il ricevitore a cassetta del registratore. 8. Castello centrale.
9. Il selettore del cambio automatico adattivo.
10. Il volante in pelle, lo stesso del modello M5, ha un caratteristico emblema di tricolore nella parte inferiore. 11. Nel mozzo del volante - il cuscino anteriore. 12. Una piattaforma per fissare la gamba sinistra. 13. Il pannello di controllo con memoria per tre regolazioni (volante+sedile+specchi). 14. Il pannello di controllo di Windows e le regolazioni degli specchi esterni.
15. display multifunzionale. 16. Il pannello di controllo del sistema audio. 17. Installazione climatica con regolamentazione separata delle parti sinistro e destro della cabina. 18. Scollegare i sensori di parcheggio. 19. Spegnere il sistema di controllo della stabilità dinamica (DSC). 20. Gestione della cortina per finestra posteriore. 21. Portatori di tazze permanenti. 22. Riscaldati i sedili sinistro e destro.
 
Sicurezza
L'allarme, il telecomando, sbloccando solo la porta del conducente, l'immobilizzatore, se necessario, aiuterà a combattere gli aggressori. Con l'inizio del movimento, a una velocità di 30 km/h, tutte le porte sono bloccate e quindi sbloccate contemporaneamente con un pulsante sul tunnel centrale o ciascuno con la propria maniglia. Tale supervisione a volte è fastidiosa, ma non si può fare nulla: questo è il rimedio più efficace contro un attacco da qualche parte sul semaforo.
Per quanto riguarda varie collisioni stradali, in questo caso, la BMW-530i ha un sistema antibloccaggio (ABS) e il controllo automatico del controllo di trazione (ASC+T), il controllo della stabilità dinamica (DSC) e il controllo della frenata dinamica (DBC). In realtà, non sono abbastanza accurati per chiamarli sistemi, piuttosto, si tratta di varie modalità operative del sistema di sicurezza attivo unificato. Bene, tutto è chiaro con gli addominali, il controllo della pista ridurrà la velocità del motore e rallenterà persino il volante, il sistema di stabilizzazione eviterà la perforazione e la perdita di controllo nella linea retta e nella curva e il DBC intelligente nel Quest'ultimo caso rallenterà anche le ruote interne, costringendo la macchina a prenderla se non obbedisce al volante sul rivestimento scivoloso.
Supponiamo che tu sia ancora riuscito a superare tutta questa elettronica intelligente e attaccarti al pilastro: non disperare, le possibilità di uscire dai problemi con le perdite solo finanziarie sono ancora abbastanza grandi. La garanzia di questo è una forte cornice di sicurezza con zone di assorbimento di energia deformabili davanti e schiena, barre anti -shut -off nelle porte, cinture di sicurezza inerziali con tensioneri pirotecnici e limitatori di sforzi, dieci airbag gonfiabili. E al fine di facilitare il compito di chi viene in tuo aiuto, l'automazione sbloccherà in modo utile le porte, accenderà la luce nella cabina e l'allarme.
 
Per caricare meglio le ruote di azionamento, la batteria viene posizionata nella nicchia del tronco dietro la ruota destra

Quando si trasporta un bambino su una sedia speciale sul sedile anteriore, è necessario spegnere l'airbag
       
 
Il diametro del turno, misurato lungo l'asse della traccia della ruota esterna, è di 11,2 m
     
Auto: guidare
La maggior parte degli acquirenti di auto solide, che sono sopravvissute in modo sicuro all'eccitazione del conducente, sceglie in modo intelligente un cambio automatico - non è necessario tirare costantemente la leva e un motore potente farà far fronte a qualsiasi idrotrasformatore. Proprio tale è il nostro 530 °. Ciò che è curioso, in qualche riflessione della sua mitragliatrice, inizi a trovare un po 'di piacere nel tempo! Supponiamo, è un vantaggio da una spalla leopardata e non ci agiveremo - inizieremo come se lentamente, con un senso di auto -testimone e una completa consapevolezza della nostra superiorità - e supera comunque l'intera mandria dell'auto.
Tuttavia, il cambio adattivo a cinque velocità dei cinque è abbastanza intelligente e, sentendo che si desidera spremere tutti i succhi dall'auto, inizia ad aiutare attivamente in questo. Inoltre - in qualche turno che si tiene, come si suol dire, sull'orlo di un fallo, non cambierà per non violare il sottile equilibrio di potenza e non provocherà uno skid con un forte cambiamento nella spinta. Se vuoi ancora fare una leva da solo, esiste un sistema di cambio manuale coerente: ha spostato il selettore a sinistra e con brevi shock in avanti o indietro per fare clic sui tuoi programmi. Da qualche parte, suonava: la macchina stessa passerà a un ingranaggio se la freccia del tachometro si basava sul settore rosso o scollegerà la trasmissione quando si ferma all'incrocio. Per i particolarmente smemorati, le funzioni dei cambi/interblocco saranno utili, che non consentono al selettore di tradurre in posizione in esecuzione senza premere il pedale del freno o rimuovere la chiave dal blocco di accensione senza accendere il parcheggio.
Cinque con un paio di passeggeri pesano quasi due tonnellate e mosche attraverso una linea di velocità ad alta velocità, come un guscio di calibro principale, senza reagire alle raffiche di vento e difetti di rivestimento individuali. E in modo che il movimento imprudente delle mani non manda l'auto al fossato, il servosterzo elettrico elettrico -idraulico del volante è quasi spento dal lavoro - il volante resistenti sembra dire al conducente: hai pensato a cosa hai stavano facendo? Ma a basse velocità, l'amplificatore è gonfio per intero - per manovrare con acuto (solo 2,7 giri dalla fermata alla fermata!) E una ruota leggera è un piacere.
Durante la retromarcia si muove circa un metri e mezzo prima dell'ostacolo, il segnale intermittente dei sensori di parcheggio inizia a dare. Con l'approccio dell'ostacolo, il segnale accelera e a una distanza di un quarto di metro diventa continuo. I sensori anteriori funzionano in 0,6 m, ma possono essere disattivati \u200b\u200bse sei fiducioso in te stesso in un fiume flusso di traffico o in un parcheggio ravvicinato. Tuttavia, il che è scomodo e talvolta persino pericoloso: i pulsanti di disconnessione dei sensori di parcheggio e il controllo della pista, l'inclusione del riscaldamento dei sedili e il controllo della tenda anti -Linen sono esattamente gli stessi, si trovano nelle vicinanze e differiscono solo negli iconogrammi.
Ma ciò che è vitale: i freni sono molto efficaci. Con 80 km/h, la distanza di frenata era inferiore a 24 m con 41 m ammissibili e il sovraccarico durante il rallentamento era ancora più di accelerazione della caduta libera, in modo che il conducente si blocchi letteralmente sulle cinture. I fari xenon sono buoni, ma il controllo della tecnologia di illuminazione con due maniglie situate su entrambi i lati del cruscotto non sembra ottimale. A proposito, sull'illuminazione - ci sono tre lampadari nella cabina e persino quattro lampade del navigatore.
 
La parabola quasi perfetta suggerisce che i freni, senza surriscaldamento, forniscono un'elevata decelerazione stabile di 10,210,4 m/s2 a qualsiasi velocità. È limitato solo dalle proprietà adesive dei pneumatici

Il consumo medio di carburante di BMW-530i durante il test era di 13,9 litri per 100 km
    
 
Pannello di controllo

1. Indicatore del livello del carburante. 2. Un tachimetro.
3. L'indicatore del consumo di carburante istantaneo.
4. Tachimetro. 5. L'indicatore della temperatura del refrigerante. 6. Il pulsante per chiamare la testimonianza del sistema diagnostico automatico. 7. L'indicatore della posizione della mitragliatrice e sulla trasmissione. 8. L'indicatore della temperatura dell'aria esterna. 9. La lampada operativa ASC+T e DSC Sistemi di controllo della stabilità.
10. L'indicatore del consumo medio del carburante.
11. Contatori della corsa generale e quotidiana.
12. L'indicatore di manutenzione imminente. 13. Icone di controllo e preventivo.
  
Compensatore delle valigie
Il tronco dei cinque grandi, lunghi e facilmente accumulati 392 litri di blocchi di polistirene, sebbene fosse a corto di 460 litri di certi secondo la metodologia tedesca - piccole, vedi, litri stranieri di marcia russa. Il retro non si piega, il che è comprensibile: una persona che ha speso tali soldi sull'auto può permettersi di assumere un camion per il trasporto domestico. E per lunghi attributi di uno stile di vita sano - sci, club e canne da pesca - puoi ordinare un'auto con un portello e persino una copertura nella parte posteriore. Il blocco del tronco è dotato di un servo azionamento, il coperchio sul meccanismo del parallelogramma guida molto e verso l'alto, il che rende meno rilevante l'assenza di un involucro di plastica di sicurezza su un castello di metallo sporgente. Dall'interno, un pallet di plastica pieghevole è attaccato al coperchio, in cui viene posizionato un set sorprendentemente ricco di strumenti. Sotto il pavimento - una ruota di scorta di dimensioni intera e la profondità della nicchia consente di posizionare il pneumatico con una larghezza di 255 mm. Nella nicchia dietro la ruota posteriore destra ha posizionato la batteria, per la migliore scoop.
Bambini in macchina
Come tutte le auto moderne, le porte posteriori dei cinque sono dotate di una serratura per bambini, escludendo la possibilità di aprirle dall'interno. L'airbag anteriore destro è anche facilmente spento in caso di trasporto di un bambino di fronte a una poltrona speciale. Se non sei soddisfatto dei sedili per bambini rimovibili, puoi ordinare un'auto con una o due costruite in un divano posteriore trasformato. Sono destinati a bambini di età compresa tra 3,5 e 12 anni (15-36 kg). Per i bambini da 1,5 a 3,5 anni (9-18 kg), una schiena speciale e un tavolo di supporto dovrebbero essere acquistati dal rivenditore BMW.
Lontano dalla civiltà
Per definizione, un'auto ad alta velocità dovrebbe guidare su buone strade. A causa della carenza cronica di coloro che sono stati forniti alla Russia e fabbricati a Kaliningrad, le automobili hanno fissato un pacchetto per le strade negative, tra le altre cose, aumentando il nulla osta di strada da 120 mm a 140 mm. Tuttavia, con il pieno carico, raramente guidano, quindi 155 mm per l'auto solo con il conducente dovrebbero essere riconosciuti sufficientemente sufficiente.
Una buona aerodinamica - e persino il fondo è con cura e coperto di scudi - ti consente di sfruttare solo una piccola parte della mandria di 232 cavalli a velocità ragionevoli che pascolano sotto il cofano, quindi è del tutto possibile incontrare 10 litri per 100 km sull'autostrada. A proposito, il consumo istantaneo del carburante può essere controllato da un misuratore di flusso dell'interruttore sotto un tachimetro. I nostri cinque per uno e mezzo non i chilometri di test più economici hanno mostrato 13,9 l/100 km. Il nuovo motore M-54 vende le sue migliori qualità alla 98a benzina naturale, malsana, poiché il neutralizzatore è installato nel sistema di scarico. Le variazioni delle dinamiche durante la transizione al 95 ° consentito, in generale, possono correggere solo le apparecchiature di misurazione. Supponiamo che il 91 ° - ma solo come una decisione temporanea.
Operazione, servizio
La garanzia BMW in Russia è un anno generale (senza restrizioni di chilometraggio) e sei anni dalla corrosione del corpo. Il termine del prossimo servizio è determinato dal computer on -board in base ai numerosi parametri, tra cui il chilometraggio, la quantità di avviamento del motore e l'uso del funzionamento. L'intervallo di calcolo massimo è di 25 mila km; Nelle condizioni di una metropoli, secondo gli esperti, è ridotto a 20-23 e nei conducenti più temperamentali - e fino a 15mila. Il costo del servizio insieme ai materiali di consumo è di $ 190 per una semplice sostituzione di petrolio e filtri a $ 260-330 per un'ispezione ampliata che si alterna. I prezzi per i pezzi di ricambio, la stragrande maggioranza dei quali si trovano nel magazzino regionale di Mosca, non sono affatto cielo per un'auto di questa classe. Il paniere operativo condizionale (tre filtri, pad anteriori, supporto a sfera più bassa e quattro ore di lavoro normali) costa $ 553, pacchetto di emergenza (paraurti, cofano, ala, faro e 20 ore di lavoro) costerà $ 3036. La rete di rivenditori BMW copre 16 città ed è composta da 20 società.
 
Dimensioni dell'auto, mm
 
Dimensioni del salone, mm
 
Ci piaceva
 
Lo sfarzo dello specchietto posteriore interno diminuisce automaticamente quando la trasmissione posteriore è attivata

Per un migliore rumore e isolamento termico, i finestrini laterali e posteriori sono realizzati da due strati con un gap d'aria

Il pacchetto russo comprende distanziatori da 20 mm tra il corpo e le rastrelliere di McEferson

  
Una nicchia profonda consente di posizionare non solo una ruota di scorta standard con una dimensione di 225/55 R16, ma anche un più ampio 255 mm

Lo scaffale sul coperchio del tronco contiene un set sorprendentemente ricco di strumenti

Patch alla base della sedia anteriore destra

Così come:
Grande spazio stradale, alto grado di sicurezza attiva e passiva, eccellente isolamento sonoro, attrezzatura ricca, magnifici freni, chilometraggio interservice molto grande, dinamica eccellente
 
 
Non ci è piaciuto

I pulsanti di disconnessione del sistema di stabilizzazione e riscaldamento dei sedili sulla console centrale sono facili da confondere

Il riparatore di posizione dello sterzo può essere agganciato a un ginocchio

Pasciatore piccolo

Misura gli esperti della rivista Limousine
Tempo atmosferico
Temperatura + 15s
Pressione, mm Hg. Arte. 740
Umidità, % 70
Calcestruzzo asfalto a secco
Caratteristiche del peso
Massa equipaggiata, kg 1657
Carico
sull'asse anteriore, Kg 857 (52%)
sull'assale posteriore, kg 800 (48%)
Qualità dinamiche
(Carico parziale - 2 persone + 25 kg)
Accelerazione, c:
040 km/h 2.46
060 km/h 4.0
080 km/h 6.32
0100 km/h 8.72
0120 km/h 12,12
0140 km/h 16.2
0160 km/h 21.54
0400 m 16,3 (142 km/h)
01000 m 29,6 (181 km/h)
Velocità massima, km/h 225
Errore del tachimetro 4 km/h
Elasticità, p
60-100 km/h (IV) 7,93
kikdown 5.26
80-120 km/h (V) 15,50
kikdown 6.53
Running, m
12050 km/h 1570
500 km/h 568
Frenata con 100 km/h
Distanza di frenata, m 37,7
Rallenta, m/s2 10.23
Frenata con 80 km/h
Distanza di frenata, m 23.8
Rallenta, m/s2 10.36
 
Prezzi per i pezzi di ricambio e quello, USD
Quindi $ 190
Ispezione I/II $ 260/330
Filtro del petrolio $ 11
Filtro dell'aria $ 19
Filtro del carburante $ 91
Pesti freno anteriori (con sensore di usura) $ 141
Padini freno posteriori $ 76
Il supporto della palla è superiore (con una leva) $ 77
Supporto a sfera inferiore (con leva) $ 103
Cinghia del generatore $ 38
Cintura di aria condizionata $ 22
Assorder d'urto frontale $ 215
Shock per ammortizzatore posteriore $ 249
Sterzo $ 1039
Paraurti anteriore (con rivestimento) $ 494
Ranta posteriore (con una fodera) $ 448
Cappuccio 425
Ala anteriore $ 215
Porta d'ingresso $ 429
Porta posteriore $ 429
Copertura del bagagliaio $ 364
Parabrezza $ 321
Assemblea Farah $ 162
Lampada posteriore $ 156
Il costo di una norma di lavoro di lavoro (fabbri) $ 47
elettro-, corpo, dipingendo $ 52
Cesto operativo $ 553
Cestino acquatico $ 3036
 
  
Abbiamo deciso:
Se è vero che le auto riflettono l'essenza interiore dei loro proprietari, allora il proprietario della BMW-530i può essere calmo per la sua reputazione impeccabile e la rispettabilità nulla minaccia.
Yuri Nechetov, foto Alexander Sadovnikov
 

Fonte: Magazine "Limousine" [04/01]