Test Drive BMW 5 Serie F10 dal 2009 Berlina

BMW Serie 5 Serie. Chi non rischia ...

BMW Serie 5 Serie. Prezzo: dal 2 195 000 sfregamento. In vendita: da settembre 2010

Sì, non vince. Peter Kronshnabel, presidente della BMW Rusland Trading LLC durante la presentazione del nuovo tour della Serie 5 BMW, anche a cui è stato fatto riferimento Peter, riferendosi alle possibilità della novità nel mercato russo

Test pilota
Stanislav Shtitsky, 56 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 29 anni, auto personale - Chevrolet Lanos

Nel numero di aprile della nostra rivista, il materiale sulla BMW 5 -Series Test nella berlina è già pubblicato e ora in tournée. Cosa intendi quando parlava del corpo universale, il Kronshnabel è stato sorpreso, rispondendo alle domande. Lo stesso del tour? E poi è vero in qualche modo che un nome così utilitaristico non si adatti all'aspetto della BMW 5-Series. Lascia che ci sia un tour. Inoltre, gli sviluppatori, parlando dell'esterno della sesta generazione della quinta serie di berline, hanno sottolineato la simbiosi dell'eleganza e dello sport, che è diventato tradizionale per i motori bavaresi. Sì, e sono stati creati i cinque della BMW 7th Series.

È vero, per quanto riguarda la piattaforma, per dire ciò che è primario e ciò che è secondario è difficile. La sospensione è stata sviluppata sulla base del telaio seriale della 5a serie, quindi è stata introdotta sulla versione GT e solo allora sulla berlina della 7a serie. Vale la pena dire sul telaio separatamente: la sospensione in alluminio delle ruote anteriori su doppie leve trasversali, il link multiplo integrale, anche in alluminio. Per la prima volta sulla BMW 5th Series nel database c'è un amplificatore del volante elettromeccanico con la funzione Servotronic e un blocco di sterzo attivo integrale può essere installato come opzione. L'essenza della funzione è che a basse velocità, il conducente può manovrare senza intercettazione dello sterzo attivo integrale del volante combina i controlli di trazione anteriore con lo sterzo dell'asse posteriore. A bassa velocità, le ruote posteriori si girano nella direzione opposta alla parte anteriore con un angolo fino a tre gradi. Sembrerebbe un po ', ma questo è 0,5 metri riduce il raggio di svolta. Pertanto, guidando un'auto grande, si muove con facilità, come se stessi guidando la serie BMW 3 spiega la staffa. Quando si guidano a velocità più elevata, le ruote posteriori si girano nella stessa direzione di quelle anteriori, fornendo la maggiore stabilità dell'auto mobile quando si passa il turno. Delle novità, si può anche notare la funzione del controllo dinamico degli ammortizzatori, fornendo una regolazione a tre stadi delle impostazioni di sospensione dalla modalità di comfort a Sports+.

Per quanto riguarda le unità elettriche, ora due modelli BMW 5 -Series Touring (523i e 535i) vengono consegnati in Russia solo con motori a benzina. Nel primo caso, si tratta di un motore a sei cilindri con iniezione di carburante diretta con una capacità di 204 litri. con. a 6300 min-1. e una coppia di 250 nm, nel secondo motore a sei cilindri con una doppia potenza turbo di 306 litri. con. a 5800 min-1 e un momento di 400 nm.

E ora ciò di cui ha parlato Peter Kronshnabel riguarda le prospettive per le vendite della BMW 5 -Series sul retro della stazione Wagon, OH, scusa, tournée, in Russia. Circa 20 anni fa, il concetto di turline per la Germania era piuttosto nuovo, ma durante questo periodo lo stile di vita è cambiato in modo significativo. Ora la maggior parte delle persone vuole usare le stesse auto per i viaggi di lavoro e per le vacanze in famiglia, crede Kronshnabelle, quindi la BMW lancia ufficialmente il modello touring sul mercato russo. E sono convinto che se ci incontreremo tra 20 anni, vedremo con successo questo concetto in Russia.

Forse è così, ma oggi è necessario il rischio economico. Quanto è giustificato? Qui, la mentalità russa in Russia ama acquistare il più recente, ciò che gli altri non hanno, sorride a Pietro. Ma seriamente, prima di valutare la domanda, è necessario fornire un'offerta. Sono convinto che questo segmento crescerà. E in generale, un primo uccello riceve un verme.

Tutti lo sanno
Quindi volevo aggiungere ed essere in grado di farlo. Ma per la nuova BMW 5 -Series, questo è forse superfluo, poiché con un numero di funzioni di conducente si affronta da solo. Non intendo il sistema di sicurezza attivo da solo. Ma, ad esempio, le informazioni sul display che il driver vede, scegliendo l'opzione o un'altra opzione per regolare la sospensione. Questo è dal punto di vista della conoscenza, e per quanto riguarda le capacità dell'auto, qui il sistema BMW ConnectedDrive è al tuo servizio. Ecco un sistema per il parcheggio e il controllo della velocità di crociera con una funzione di frenata e un sistema di revisione circolare. Come opzioni, è possibile ordinare un display di proiezione, con l'output delle informazioni necessarie sul parabrezza, il sistema di assistenza per la ricostruzione e il monitoraggio della marcatura, un sistema di visione notturna con riconoscimento pedonale, ecc., Ecc.

Non amiamo
Il diesel diesel da 2 litri con meccanica era in prova e questa opzione. Non ancora per la Russia. Opzione
Il compartimento del guanto sulla console centrale con il connettore AUX. Confortevole
Azionamento collegato al sistema di assistenza alla guida. Aiuterà

Guida
Prima eleganza e poi sport. E spesso è stata usata la parola limousine.

Salone
Grande ergonomia, materiali eccellenti.

Comfort
Numerose caratteristiche dei cinque vengono confrontate con la 7a serie. Questo articolo non fa eccezione.

Sicurezza
Airbag laterali, poggiatesta attivi del conducente e del passeggero anteriore, indicatore della pressione nelle gomme ...

Prezzo
L'Assemblea in Russia non è prevista, quindi il prezzo dell'auto importata è del 15-18% superiore all'europeo.

Vantaggi e svantaggi
+ A tutti i vantaggi sopra indicati, puoi aggiungerne un altro: tutti i motori proposti sono diventati più economici.
- Non ci sono motori diesel nella linea dei motori forniti.


Specifiche
Mark and Model - BMW 523i Touring
Dimensioni - 4907x1860x1462 mm
Motore-6-cilindro, benzina, 2497 cm3, 204 CV/6300 min-1
TRASMISSIONE - Automatico, 8 -Speed
Dynamics - Max 227 km/h; Da 8,8 da 100 km/h
Concorrenti-Audi A6 Avant, Mercedes-Benz Classe elettronica

La nostra opinione
In Russia, è difficile presentare un'ampia domanda di universali aziendali. Ma Peter Kronshnel ha ragione, dicendo che se esiste un tale segmento, allora deve essere rappresentato. Sì, e i visitatori della concessionaria di auto di Mosca erano interessati al fatto che il modello di touring 5 della BMW sia stato sviluppato appositamente per la Russia.


Autore: Stanislav Shtitsky


 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [novembre 2010]