Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Berlina

Il percorso con itrip

Audi diventa con sicurezza una macchina di manager di vari collegamenti. Sostituisce la Classe elettronica come opzione di un atteggiamento più inventivo nei confronti della vita. E le persone che non volevano che si associassero ad altri migliori francobolli coglieno volentieri questa opportunità. Vado ad Audi - significa che sono serio, ma non per pathos. Non povero, ma non Abramovich. E ho letto diversi libri, conosco la gioia di una parola stampata. Esattamente per non infastidire il direttore generale della tua impresa.
Il veicolo Golden Ingolstadt è stato sulle strade di Mosca per l'ottavo mila chilometri. Le strade delle nostre auto sono più spiacevoli delle sensazioni piacevoli. E anche una sospensione così armoniosa come un A6 non salverà dalle disgrazie. Ad esempio, se la strada non è stata riparata a lungo, allora è male cavalcarla. Se sei appena stato riparato, ti sono garantite tracce di bitume sulle ali. È spiacevole catturare il bitume da un'auto a un prezzo di oltre sessantamila. Al fine di non pensare a come le strade di Mosca uccidono auto costose e per questo paghiamo ancora le tasse sui trasporti alle persone che sono già sconvolte dai soldi di sinistra e dai cottage Rublevsky, accendiamo la musica. Se il mese scorso abbiamo provato quello che è - per guidare con l'iPod e ascoltarlo attraverso i trasferimenti radio ITRIP, ora è chiaro che dovrai tornare a metodi più convenzionali per ascoltare il nuovo album delle Nails da nove pollici. Cioè, con CD attraverso CD-cambio. La classe di auto Audi può essere chiaramente rintracciata nella classe audio installata su questo modello. Pertanto, il nostro ufficio di bilancio automatico Audi A6 2.4 con un variatore e una ruota anteriore ha attrezzature audio distinguibili da una qualità diversa rispetto a A6 3.0. In effetti, con i pannelli che raffigurano la betulla kareliana, sarebbe ridicolo avere un suono economico. Ma, tuttavia, non indica da nessuna parte nell'auto che si tratta di un dispositivo di Bose. Allo stesso tempo, questo fatto è stato enfatizzato su Allroad in ogni modo possibile e, in generale, il migliore dei sistemi audio completi è su Allroad.
La camera del CD sulla nuova Audi si trova nel compartimento dei guanti. Profondo. E ci sembra che questa sia l'essenza del piano più profondo degli artigiani Ingolstadisti: è molto difficile per l'autista manipolarsi con Ceiner e dischi. E, pertanto, lungo la strada questo è generalmente pericoloso e irrealistico. Pertanto, le persone inizieranno a rifornire di carburante il loro Sidyuki nel parcheggio. O questo farà un passeggero. I dischi si arrampicano qui 6 pezzi. È vero, le scatole nel vano guanto si arrampicano un po 'meno. Per altre scatole di CD, è necessario cercare un posto. Anche un po 'è anche un po'. Ma forse solo il meloman russo vede una cospirazione in tutto?
Ma il salone leggero con la pelle non meno luminosa dei sedili è finalmente entrato nell'armonia completa con il tempo di Mosca. A una temperatura di 28 e il sole totale, un tale colore aiuta a sopravvivere al meglio. È solo un peccato che questo non dura così a lungo. Per l'inverno dovrai trapianto in Q7.

Testo Igor Maltsev, foto Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Motore V6, benzina
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2976
Power (L.S. a RPM) 218/6300
Cambio a 6 marce tiptronic c dsp e modalità sport
Coppia (NM a RPM) 290/3200
Velocità massima (km/h) 241
Accelerazione a 100 km/h (c) 8.5
Spese (20 giugno - 20 luglio, chilometraggio 7100 km)
Benzina 6500 sfregamento.
Audi A6 2.4
 
Motore V6, benzina
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2393
Power (L.S. a RPM) 177 a 6000
Cambio meccanico a 7 marce
Velocità massima (km/h) 231
Accelerazione a 100 km/h (c) 8.9
Spese (20 giugno - 20 luglio, chilometraggio 3800 km)
Chilometraggio totale 13.000 km
Benzina 3100 sfregamento.
 

Una fonte: "Autopilota"