Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Berlina

Come a casa

Supera le dimensioni della classe
A6 nel corpo attuale è stato prodotto per più di due anni e si trova spesso sia per le strade che nelle pagine delle riviste. Ma questa macchina può richiedere una grande freschezza rispetto a quella originariamente offerta per il mercato russo. Il motore V6 di dimensioni medio ci è stata fornita il precedente a tre litri precedenti. E solo allora Audi ha osato presentarci al pacchetto 3.2 FSI per trenta forze più potenti, ma più economiche.
 
A6 supera i rivali in dimensioni esterne, ma anche notevolmente spaziose nella cabina. Non ci sono concorrenti qui per nessuno degli indicatori. Tutti e cinque i ciclisti saranno soddisfatti, incluso l'atterraggio/atterraggio.
 
Dal punto di vista delle dinamiche accelerate, le sei colline sono la sensazione di accelerare più lentamente che in effetti. Guardi la freccia del tachimetro e ne dubita, c'è appiattire un'auto qui? Il motivo è un alto comfort acustico e, non meno importante, la posizione stabile dell'auto sulla strada. In frenata e una svolta acuta, lo stesso effetto dei mantelli con il naso e i rotoli è quasi no. A questo proposito, il leader dell'Audi del test. E questo nonostante il fatto che la sospensione sia su questo la macchina specifica è ordinaria, a molla (come opzione è anche pneumatica, presa in prestito da A8).
 
Con la morbidezza, l'immagine non è così inequivocabile. Nonostante i grandi passaggi della sospensione adattati alla Russia, le piccole irregolarità vengono trasmesse volentieri e sensibili al corpo. A6 è un tipo Principessa su un pisello: rabbrividisce anche da piccole cuciture stradali. Ma gli ostacoli di grandi e medi dell'auto ingoiano senza soffocamento! Un tale personaggio.
 
Quattro si aggrappa alla strada, come dovrebbe essere, eccellente. Il volante è accurato, nonostante la sua leggerezza e una debole reazione inversa. E l'algoritmo per entrare nel turno di tutte le auto dell'azienda è noto da tempo ai fan del marchio. Se esegui stupidamente la manovra, porta il naso oltre e vai in un grande arco come conducenti anteriori. Pertanto, è necessario lanciare pesanti prima di un po 'prima di quanto sia necessario regolare lo spostamento o fare un paio di rocce preliminari con un volante per provocare la deriva.
 
Dal punto di vista dell'ergonomia, A6 è impeccabile. Ti metti al volante e capisci a casa. Ogni pulsante è calcolato per posizione e algoritmo di utilizzo. La qualità dei materiali soddisfa gli occhi e la mano e non rivendica straordinaria. Il comandante del sistema MMI, sebbene richieda una certa dipendenza, viene padroneggiato rapidamente, perché non tutte le funzioni del menu vengono visualizzate sulla sua maniglia con pulsanti separati. Le sedie sono più universali e discrete per le persone di varie carnagioni. Con la visibilità è anche ordinaria.
 
Caratteristiche tecniche Audi S6
 
Motore
Digitare benzina
Volume di lavoro, CM 3123
Max. Potenza, L.S. a RPM 255/6500
Max. momento, NM a RPM 330/3250
 
Dinamica
Max. Velocità, km/h 250
Accelerazione 0-100 km/h, con 7.1
 
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100km 8.1/15.7
Volume del serbatoio del carburante, L 70
Base ruota, MM 2845
Lungo, mm 4915
Larghezza, mm 1855
Altezza, mm 1460
La massa di attrezzature. / Full., Kg 1680/2260
Prezzo $ 74590
 
DISEGNO
I fluidi di intelligenza innata provengono semplicemente da questa macchina. Inoltre, non paragonerai a nessuno, l'aspetto dei concorrenti rimane in una perdita senza speranza. Il viso forma un rivestimento storico di radiatore purosangue. In esso è tutto con moderazione: grandezza e calma nello sguardo dei fari e persino Chrome. La silhouette di un corpo a tre ottiche informa onestamente la sua classe e il suo scopo. Il modello della soglia può fare a meno di espressione esaltata e, naturalmente, trasmette la dinamica del movimento sia del paraurti che delle linee che disegnano le luci posteriori. I dettagli alieni non trovano tutto ciò che è armoniosamente e sorprendentemente non noioso. All'interno, il marchio è anche determinato facilmente e accuratamente. Dal volante, sul cuscino centrale di cui si trova un ripetitore dello scudo del radiatore Audi, fino a quando la nobiltà e la persuasività delle linee, che viene dipinto il boomerang del cruscotto. Anche i buoni materiali di finitura sono quasi lo standard di misura e una combinazione di successo di pelle, legno e metallo argento.
 
Grandi dimensioni
non contribuiscono al parcheggio facile, ma aiuta seriamente il parcheggio, supportato dal diagramma sullo schermo

Nella cabina
così spazioso da poter ospitare comodamente la guida più grande
 
TRUNK A6
i più grandi 550 litri. E la forma è corretta. Ma l'altezza di caricamento è eccezionale
 
 

Fonte: Macchine