specifiche BMW Serie 3 Cabrio E93 2007 - 2010 convertibile

Specifiche BMW Serie 3 Cabrio 2007, 2008, 2009, 2010: potenza, consumo di carburante ogni 100 km, peso (peso), altezza da terra (clearance), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici

caratteristiche del motore

modifiche Volume del motore, cm3 Power, KW (HP) / About Cilindri Torque, NM / (RPM) Tipo di sistema di alimentazione Tipo di carburante
325d. 2993 145(197)/3750 posizione Inline - L6 400/1300 COMMON RAIL. diesel
330d. 2993 170(231)/4000 posizione Inline - L6 500/1750-3000 COMMON RAIL. diesel
320i 1995 125(170)/6700 L4 (posizione in linea) 210/4250 iniezione Multipoint Benzina
325i 2996 160(218)/6100 posizione Inline - L6 270/2400 Iniezione diretta Benzina
330i 2996 200(272)/6700 posizione Inline - L6 320/2750 Iniezione diretta Benzina
335i 2979 225(306)/5800 posizione Inline - L6 400/1300 Iniezione diretta Benzina

Guida e trasmissione

modifiche Tipo di unità Tipo di trasmissione (base) Tipo di trasmissione (opzionale)
325d. Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico
330d. Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico
320i Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico
325i Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico
330i Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico
335i Trazione posteriore 6-MCP. 6-automatico

Sistema frenante e servosterzo

modifiche Tipo di freni anteriori Tipo di freni posteriori Servosterzo
325d. Dischi ventilati Disco ventilato c'è
330d. Dischi ventilati Disco ventilato c'è
320i Dischi ventilati Disco ventilato c'è
325i Dischi ventilati Disco ventilato c'è
330i Dischi ventilati Disco ventilato c'è
335i Dischi ventilati Disco ventilato c'è

Dimensioni dei pneumatici

modifiche La dimensione
325d. 225/45 R17 91 W
330d. 225/45 R17 91 W
320i 225/45 R17 91 W
325i 225/45 R17 91 W
330i 225/45 R17 91 W
335i Ruote anteriori: 225/45 R17 - Ruote posteriori: 255/40 R17

Dimensioni

modifiche Lunghezza, mm. Larghezza, mm. Altezza, mm. Pista frontale / posteriore, mm Base ruota, mm Liquidazione stradale (liquidazione), mm Il volume del tronco, l
325d. 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210
330d. 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210
320i 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210
325i 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210
330i 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210
335i 4580 1783 1384 1501/1514 2761 - 210

Peso dell'auto

modifiche Peso del marciapiede, kg massa massima, kg capacità di carico, kg.
325d. 1715 2170 455
330d. 1725 2180 455
320i 1570 2025 455
325i 1760 2115 355
330i 1680 2135 455
335i 1810 2165 355

Dinamica

modifiche Velocità massima, km / h Tempo di overclocking fino a 100 km / h, con CD (coefficiente di resistenza al frontale)
325d. 235 7.9 -
330d. 245 7.1 0.29
320i 220 9.1 0.28
325i 245 7.6 0.29
330i 250 6.7 0.29
335i 250 5.8 0.31

Consumo di carburante

modifiche In città, l / 100 km Sull'autostrada, L / 100 km Consumo medio, l / 100 km Rilascio di CO2, G / Km Tipo di carburante
325d. 8.1 5.1 6.2 164 diesel
330d. 8.6 5.3 6.5 170 diesel
320i 9 5.2 6.6 157 Benzina
325i 11 6.1 7.9 190 Benzina
330i 11.1 6.3 8.1 194 Benzina
335i 14.9 7 9.9 238 Benzina

prezzi BMW Serie 3 Cabrio E93 2007-2010 in Russia (aggiornato 22 aprile 2016)

Modifiche G.V. Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) Prezzo medio,
rubli
Il prezzo medio di S.
Trasmissione automatica, rubli
Totale in vendita con trasmissione automatica Il prezzo medio di S.
MCPP, rubli
Totale in vendita con trasmissione manuale
2008.
7 1 296 942 1 308 010 7 1 153 188 6
2 L. 6 1 235 068 1 251 444 6 1 153 188 6
2009.
7 1 340 314 1 335 709 7 - 6
2.0 L. 6 1 357 137 1 357 137 6 - 6
2010
8 929 303 912 968 8 - 6
2 L. 6 1 539 282 1 539 282 6 - 6
3 L. 6 1 321 230 - 6 - 6

configurazione BMW Serie 3 Cabrio E93 2007-2010

Crash Test BMW Serie 3 Cabrio E93 2007-2010

35%
Conducente e passeggeri
4%
pedoni
39%
i bambini passeggeri

Test di guida

Acceleratore
Per molti anni, l'ideologia del motore della BMW stava motori atmosferici ad alta velocità. E poi ci sono due turbocompressore sulla riga sei. Il rifiuto delle tradizioni? No, un dono per i fan del marchio! La nuova 335i Coupé BMW è andato a me per un test a Los Angeles. flusso di auto su Highwee, come una resina anatra: non c'è sughero sorda, ma ognuno è corsa ...