Toyota Camry 1997 - 2001 Crash Test

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Roemer Peggy, rivolto in avanti
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Roemer Peggy, rivolto in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

I buoni risultati dello sciopero laterale hanno permesso a Camry di entrare nel gruppo di auto che hanno ricevuto quattro stelle. Tuttavia, il risultato del colpo frontale ha rovinato l'alto rischio di danni alle gambe e ai piedi del conducente, specialmente quando le ginocchia colpiscono il pannello frontale. Sebbene per il test lo stesso produttore abbia scelto le sedie per bambini, non ci sono raccomandazioni per l'acquirente in merito a questi accessori. L'uso di altri posti può portare a risultati eccellenti. La protezione per uno sciopero laterale soddisfa i requisiti di sicurezza del 1998.

BUOK FRITAL:

Il telaio del corpo ha mantenuto l'integrità e il cuscino di sicurezza del conducente ha mostrato un buon risultato, fornendo un contatto stabile con la testa. Le cinture anteriori erano dotate di finzione, ma senza serrature. Il torace non ha raggiunto il volante, ma il carico sul torace dalla cintura di sicurezza può causare lesioni, specialmente per il passeggero. La parte inferiore del pannello frontale può essere pericolosa per le ginocchia, la parte superiore delle gambe e il bacino del conducente. Infine, il pedale del freno è tornato a distanza, sufficiente per rappresentare una minaccia per i piedi e le caviglie.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

La fila posteriore di sedili era dotata di tre cinture di sicurezza a tre punti inerziali, ognuna delle quali aveva un meccanismo automatico che consente di riparare in modo affidabile la sedia per bambini. Le istruzioni per il loro uso sono state poste sulle cinture stesse. Con una porta aperta del passeggero anteriore, è visibile un adesivo "approvato dall'Associazione europea dei produttori (ACEA)" e un adesivo in tre lingue è stato inserito nella protezione solare. Britax Romer Peggy Universal, adatto ai passeggeri che pesa da 9 a 18 kg e compatibili con le cinture di sicurezza, ha preso parte al test.

Scatola laterale:

Gli airbag laterali sul retro dei sedili sono stati inclusi nella configurazione di base di Toyota Camry. Il cuscino del conducente ha mostrato un buon risultato, distribuendo bene il carico e tenendolo a basso livello. Tuttavia, un bracciolo della porta ha colpito la cavità addominale.

Sicurezza pedonale:

Tutte le correnti di controllo nell'area delle gambe, ad eccezione di una sul bordo anteriore del cofano, hanno fornito una scarsa protezione. La zona di impatto del bambino fornisce una maggiore mitigazione del colpo rispetto a tutti gli altri luoghi, compresa la testa dell'adulto.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Toyota Camry 2.2
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	1998
Peso del marciapiede	1385

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non