PEUGEOT 807 test di incidente dal 2002 Minivan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Kiddy Reboard, di nuovo faccia
Bambino più vecchio di 3 anni	Kiddy Reboard, a faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Peugeot 807 e la sua gemella Citroen C8, Fiat Ulysse e Lancia Phädra ricevuto punti aggiuntivi che hanno permesso loro di mettere a cinque stelle. Questi sono i primi monovolume, fornendo tale livello di protezione. Nel 2003, hanno ricevuto un sistema di segnalazione intelligente per cinture di sicurezza non specificati per i sedimons anteriori. Peugeot 807 molto bene si è manifestato nel corso degli studi ed era vicino ad ottenere cinque stelle per la protezione dei passeggeri. Il corpo fortemente subito l'attacco frontale e laterale, e il massimo dei punti sono stati messi in quest'ultima. Con un impatto frontale, si è riscontrato che gli elementi fermi del pannello anteriore possono causare lesioni alle gambe dei sedimenti anteriori. La protezione dei bambini è anche un bene, e le loro sedie corrisponde a tutti i requisiti Euro NCAP, anche se il carico sul torace 3 anni del bambino è leggermente superiore alla norma. Protezione dei pedoni è male, tuttavia, il produttore ha dichiarato la sua intenzione di migliorare questo aspetto nei seguenti modelli.

Pugno frontale:

airbag frontali si gonfiano in due fasi, che fornisce una migliore protezione con una collisione dura. Corpo robusto e nessuno spostamento del piantone dello sterzo fornito sicurezza al conducente. Tuttavia, il passeggero ha rischiato di ottenere ginocchia feriti a causa di contatto con gli elementi solidi del pannello frontale. L'approfondimento per i piedi del conducente è stato macinato un po ', ei suoi piedi erano ben protetti. La sede centrale della sede dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, fornendo una migliore protezione rispetto alla vita. Tutte le cinture di sicurezza sono dotate di estrema pretensionatori.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Airbag anteriore può essere disattivato manualmente. Ciò è dimostrato dal pittogramma (di breve durata) e un messaggio di testo sul lato destro del pannello frontale, che spiega la procedura di disattivazione. Avvertimenti circa l'inammissibilità della installazione di sedia per bambini "contro la direzione del movimento", con l'airbag non hanno rispettato EURO NCAP. Il 3-year-old passeggero è stato posto sulla sedia "nella direzione del movimento", e di 18 mesi sulla sedia dello stesso tipo, tuttavia, trova "contro la direzione del movimento". Le teste di entrambi sono stati protetti bene, ma il carico sul petto più vecchio è riconosciuto come alto.

Strike laterale:

Sistema di protezione con un impatto laterale comprende cuscini laterali e tende di sicurezza, e il secondo protegge sedimenti di tutte le file di sedili. In questo test, nessun punteggio non è stato perso.

SICUREZZA PEDESTNA:

Il livello di protezione dei pedoni è lontano dal livello di protezione di coloro che sono all'interno della vettura. Il paraurti ed i bordi della cappa si sono rivelati particolarmente traumatico.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
Modello testato	PEUGEOT 807 2.0 HDI
Tipo di corpo	minivan 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2003
Peso del freno	1700
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	VF7EBRHTB13072261

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No