Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
Punch anteriore, passeggero |
Colpo laterale, autista |
 | - | Bene |
 | - | Bene |
 | - | In modo soddisfacente |
 | - | Male |
 | - | Molto brutto |
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Dispositivi di tenuta per bambini
| Bambino fino a 18 mesi |
Nessuna informazione |
| Bambino più vecchio di 3 anni |
Nessuna informazione |
Pedoni di sicurezza
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| - | Bene |
| - | Bene |
| - | In modo soddisfacente |
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Commenti:
La vettura ha segnato due stelle, ma prima che il terzo non ha avuto sufficiente solo un po '. Con un impatto frontale, lo svantaggio principale era la compressione dell'abitacolo e lo spostamento degli elementi rigidi nella parte inferiore del siluro. Essi rappresentavano una minaccia per le ginocchia, la testa e il bacino del conducente. L'entità dello spostamento volante con un impatto frontale anche causato ansia. Tuttavia, nella impatto laterale, la vettura si è dimostrata migliore, conforme ai requisiti del 1998 la sicurezza.
Pugno frontale:
Il supporto anteriore sinistro si è spostato di nuovo di 132 mm, ma il salone passeggeri non ha perso l'integrità strutturale. Dopo l'impatto, la porta del guidatore si è aperta senza l'uso di uno strumento speciale, anche se con qualche difficoltà. La porta del passeggero si è aperta normalmente. Il volante si spostò a 140 mm e la parte superiore di 59 mm. L'approfondimento per i piedi del conducente è stato deformato moderatamente, e il pedale del freno si è ribaltato di 181 mm. La protezione della testa e del collo del conducente è riconosciuta come buona, e il contatto della testa con un cuscino di sicurezza ¬ stabile. Lo spostamento del volante può diventare potenzialmente pericoloso con le dimensioni del conducente è potenzialmente pericoloso, quindi la valutazione della protezione dell'ambito è stata ridotta. sistemi di sicurezza sono stati rivelati dal conducente petto dal contatto con il volante, tuttavia, il carico dalla cinghia creato un piccolo rischio di danni al seno. Il ginocchio sinistro del conducente ha colpito l'involucro del piantone dello sterzo con forza sufficiente a causare lesioni. E se il ginocchio penetrava più in profondità nel pannello frontale, il rischio di lesioni sarebbe molto più alto. Il ginocchio destro del conducente ha colpito il piantone dello sterzo leggermente destro del pannello anteriore. La protezione dei piedi e le caviglie è riconosciuta come debole a causa della deformazione delle nicchie della gamba.
Strike laterale:
Bock dell'automobile dal lato del colpo si concedeva in cabina e colpì le costole e il bacino del conducente, creando un rischio di gravi danni al petto, quindi la stima per la protezione di questa zona è molto bassa. Il colpo laterale non rappresenta un serio pericolo per la testa o il dipartimento addominale del conducente, quindi la valutazione della loro protezione è elevata, anche se il bacino e ha subito un rischio.
SICUREZZA PEDESTNA:
Protezione della testa del bambino. Due dei sei punti di controllo corrispondevano ai requisiti normativi: uno sotto il filtro dell'aria e il secondo è sopra il cappuccio della balestra. Due punti sono stati protetti meglio della media, e uno alla normalità non era abbastanza di un po '. Due punti erano peggiori del mezzo: sopra il supporto dell'ammortizzatore e sul fissaggio della copertura della copertura del cappuccio. Protezione della cima delle gambe. Nessuno dei tre punti soddisfaceva lo standard, ma due di loro erano protetti meglio della media, e un peggiore - sopra il traino. Protezione della testa di un pedone adulto. Nessun punto corrisponde ai requisiti, e solo uno si è rivelato meglio della media, ma altri cinque - peggiori. I luoghi più pericolosi si trovano sopra le cerniere della copertura del cappuccio. Protezione delle gambe. Nessuno dei tre punti soddisfaceva lo standard, un punto - al centro del bordo anteriore del cofano - ha fornito protezione migliore del livello medio, ma i due altri sono peggiori.
Informazioni generali sulla macchina
| Posizione di Rooppia |
Sulla destra |
| Modello testato |
Peugeot 406 1.8 lx |
| Tipo di corpo |
Berlina a 4 porte |
| Anno di pubblicazione dei dati |
1997 |
| Peso del freno |
1362 |
Sistemi di sicurezza:
| Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori |
C'è |
| Portamenti anteriori Caricatori |
No |
| Airbag del conducente anteriore |
C'è |
| Passeggero, Airbag |
C'è |
| Airbag laterali. |
No |
| Airbag a testa laterale |
No |
| Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente |
No |
