PEUGEOT 306 5 Doors Crash Test 1997 - Hatchback 2001

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambino più vecchio di 3 anni	Nessuna informazione

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Sulle prove durante i colpi anteriori o laterali, Peugeot 306 non si nota alcun lato positivo o negativo. Anche senza airbag laterale, l'auto ha rispettato i requisiti di sicurezza per i colpi laterali introdotti nell'UE nell'ottobre 1998. In anticipo, le esigenze di protezione dei pedoni: tutti i punti di controllo, ad eccezione dei quattro nella testa della testa della testa, hanno mostrato un brutto risultato.

Pugno frontale:

Il salone dei passeggeri non è deformato in modo significativo. Il contatto della testa del conducente con l'airbag era stabile e lo spostamento del volante è moderato, così come la pressione del rack anteriore. Protezione del torace del guidatore è riconosciuto come cattivo, e gli elementi rigidi del piantone dello sterzo aumentato il rischio di danneggiare anche e del bacino del conducente. C'era anche un rischio di infortunio al ginocchio. La protezione dei piedi e delle caviglie è riconosciuto come normale, e la accartocciato della gamba incasso è moderato.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Sedie per bambini "in direzione di movimento" consigliato dal produttore erano compatibili con le cinture di sicurezza. Nella parte anteriore della testa della testa del bambino, la testa del bambino è stato minore, tuttavia, quando la testa di un bambino di tre anni, non è stato mantenuto entro la sedia.

sciopero Side:

La protezione con impatto laterale è stata abbastanza buona e ha rispettato i requisiti del 1998. A causa del colpo al rifinitura della porta, c'era un carico significativo sul bordo superiore. La cavità addominale ha sofferto del bracciolo e del dipartimento pelvico - dalla fascia della porta.

SICUREZZA PEDESTNA:

La protezione complessiva dei pedoni è riconosciuta come cattiva. Solo alcuni posti in cui la testa del bambino cade in gara, hanno ricevuto un punteggio più elevato. Al defunto su un pedone adulto, la probabilità di infortunio alla testa. Questo risultato ha bisogno di miglioramenti.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sulla destra
Modello testato	Peugeot 306 1.6 GLX
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1998
Peso del freno	1110

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	No
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No