Crash Test Opel Astra 3 Doors GTC OPC Dal 2005 hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Britax Roemer Baby-Safe, Face Back
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Duo Plus, faccia in avanti

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

ASTRA è un'auto molto forte con un corpo molto affidabile che garantisce una buona protezione dei tuoi passeggeri. Per il colpo frontale, sono stati rimossi solo due punti, anche il comportamento con lo sciopero è impressionante - non un singolo punteggio perso. La protezione dei bambini è buona, e le sedie per bambini sono conformi a quasi tutte le esigenze Euro NCAP. Per fissare una sedia del passeggero di 3 anni, sono stati utilizzati dispositivi di fissaggio ISOFIX e per cinghie di sicurezza di 18 mesi. La protezione pedonale è cattiva.

Pugno frontale:

I sistemi di sicurezza passivi di passeggeri anteriori comprendono airbag a scena singolo, pretensionati e limitatori di carico per cintura. Questo complesso funzionava bene, anche se il carico sul petto del conducente potrebbe essere inferiore. I pedoni del freno e la frizione quando il relatore deve essere disconnesso, riducendo, quindi, il rischio di danni ai piedi del conducente. La deformazione del pannello frontale e la compressione dell'approfondimento per le gambe era minimale. Un sacco di sforzi è stato realizzato dai designer per migliorare la protezione del ginocchio e dei fianchi del conducente.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Il passeggero di 3 anni era situato in Britax Romer Duo Plus raccomandato dal produttore "in direzione del movimento", e il più giovane della sedia per il bambino "contro la direzione del movimento". Le teste di entrambi erano ben protette da colpi frontali e laterali, ma il carico sul collo del più giovane e del petto è stato alto. Il pittogramma sul bordo del pannello frontale era di breve durata, inoltre, non avverte della irricevibilità dell'installazione della sedia dei bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag attivo del passeggero anteriore.

Strike laterale:

Impressionante sistema di protezione con impatto laterale, compresi gli airbag laterali per i dipartimenti seno e pelvici. C'è anche una tenda di sicurezza (apparecchiature di base) per proteggere i seds di entrambe le righe.

SICUREZZA PEDESTNA:

Solo due punti di controllo sulla superficie del cappuccio hanno fornito protezione a livello corretto. Il suo bordo anteriore e il paraurti si sono rivelati molto duramente. Il risultato deluso e gli esperti hanno raccomandato il produttore più seriamente riferirsi a questo aspetto della sicurezza.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sinistra
Modello testato	Opel Astra 1.6 divertiti
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
Peso del freno	1240
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Woloahl4848-104022 e woloahl4845215345.

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No