Crash Test Opel Astra Coupe 2000 - 2006 Coupe

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambino più vecchio di 3 anni	Nessuna informazione

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Opel Astra si è mostrato abbastanza bene, ma i risultati del crash test possono essere migliorati con l'impatto laterale. In questa parte del test, la porta posteriore dal lato dello sciopero è stata aperta, quindi l'auto non ha soddisfatto i requisiti di sicurezza per i colpi laterali introdotti nell'UE nell'ottobre 1998. Di fronte al parabrezza, l'auto si è mostrata bene, garantendo una protezione insolitamente buona dei piedi del conducente. Nel test usati sedie per bambini di marca. La protezione pedonale si è rivelata cattiva - solo una stella.

Pugno frontale:

La struttura dell'auto ha mantenuto l'integrità e l'airbag del conducente ha dimostrato la sua efficacia. Le ginocchia del guidatore erano protette bene, l'approfondimento per le gambe è stato rimosso dal danno. La compressione di questa zona era minima e i pedali parzialmente scollegati dalle articolazioni, riducendo il rischio di danni ai piedi e alle caviglie.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

L'airbag del passeggero anteriore entra nella configurazione di base, per cui v'è una vera e propria minaccia per la vita di un bambino seduto su questo luogo in una sedia per bambini stabilito "contro la direzione del movimento". Gli esperti raccomandano il produttore di rivedere gli avvertimenti su di esso. Fissaggi per la poltrona del passeggero di 18 mesi è compatibile non completamente con le cinture di sicurezza posteriori, nonostante il fatto che essa è di marca sedie. Opzione - sistema di fissaggio Opelfix risolto questo problema. Questa sedia utilizzata anche la cinghia di sicurezza per il controllo del movimento, che è insolito. Entrambe le sedie hanno perso la SED dal contatto con i dettagli degli interni in un impatto frontale, tuttavia, quando la testa di una testa di 3 anni, non è completa.

sciopero Side:

testa e il torace del conducente sono stati ben protetti, ma i suoi reparti addominale e pelvica sono state aumentate a rischio di danni. Gli esperti produttore assicurato che questo problema sarà risolto.

la sicurezza dei pedoni:

La parte anteriore della Astra è molto dura, e la maggior parte dei luoghi in cui il capo di una caduta pedonale rischia di essere ferito. Questo aspetto sicurezza deve essere migliorata.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sulla destra
Modello testato	Opel Astra 1.6i Envoy
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1999
Peso del freno	1100
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No