Crash test Opel Astra 5 porte hatchback 1998 - 2004

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambini di età superiore a 3 anni	Nessuna informazione

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Opel Astra ha mostrato se stesso abbastanza bene, ma i risultati del crash test può essere migliorata con un impatto laterale. In questa parte della prova, la porta posteriore dal lato dello sciopero aperto, così la macchina non soddisfaceva i requisiti di sicurezza per colpi laterali vengono introdotti nell'UE nel mese di ottobre 1998. Davanti al parabrezza, la macchina stessa ha mostrato bene, assicurando insolitamente buona protezione dei piedi del conducente. Nel test usato di marca sedie per bambini. Protezione dei pedoni si rivelò essere un male - una sola stella.

Pugno frontale:

La struttura della macchina ha mantenuto l'integrità, e l'airbag del conducente ha dimostrato la sua efficacia. ginocchia del guidatore sono stati protetti bene, l'approfondimento per le gambe è stato rimosso dai danni. La compressione di quest'area era minimo, e pedali parzialmente staccato dalle articolazioni, riducendo il rischio di danneggiare i piedi e le caviglie.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'airbag del passeggero anteriore entra nella configurazione di base, per cui v'è una vera e propria minaccia per la vita di un bambino seduto su questo luogo in una sedia per bambini stabilito "contro la direzione del movimento". Gli esperti raccomandano il produttore di rivedere gli avvertimenti su di esso. Fissaggi per la poltrona del passeggero di 18 mesi è compatibile non completamente con le cinture di sicurezza posteriori, nonostante il fatto che essa è di marca sedie. Opzione - sistema di fissaggio Opelfix risolto questo problema. Questa sedia utilizzata anche la cinghia di sicurezza per il controllo del movimento, che è insolito. Entrambe le sedie hanno perso la SED dal contatto con i dettagli degli interni in un impatto frontale, tuttavia, quando la testa di una testa di 3 anni, non è completa.

sciopero Side:

testa e il torace del conducente sono stati ben protetti, ma i suoi reparti addominale e pelvica sono state aumentate a rischio di danni. Gli esperti produttore assicurato che questo problema sarà risolto.

la sicurezza dei pedoni:

La parte anteriore della Astra è molto dura, e la maggior parte dei luoghi in cui il capo di una caduta pedonale rischia di essere ferito. Questo aspetto sicurezza deve essere migliorata.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sulla destra
modello testato	Opel Astra 1.6i Envoy
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1999
peso a vuoto	1100
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	No
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No