Jeep Cherokee Crash Test (Liberty) 2001-2005 SUV

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Duo Britax Roemer, di fronte
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Britax Roemer, di fronte

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Dall'agosto 2003, Cherokee è stato dotato di un allarme su una cintura di sicurezza instabile per il conducente. Per questo dovrebbe essere un punteggio aggiuntivo che ha aumentato la valutazione a quattro stelle. Cherokee è stato creato per il mercato statunitense e il pensiero dei consumatori americani differisce dal pensiero europeo. Ciò si è manifestato in presenza di un rullo per proteggere le ginocchia di un guidatore non resolato, come richiesto dalle leggi statunitensi. In generale, l'auto si è dimostrata bene ed era vicina a ottenere quattro stelle. Tuttavia, il conducente è stato sottoposto a carichi piuttosto alti sul torace dalla cintura di sicurezza, il che potrebbe causare danni. I posti per bambini erano efficaci, soprattutto nel proteggere la testa durante un colpo laterale. Tuttavia, la protezione dei pedoni era debole.

BUOK FRITAL:

Il corpo dell'auto era forte. La porta del conducente non è stata particolarmente colpita e la nicchia della gamba è stata mantenuta in particolare non deformata, sebbene lo spostamento dell'adesione e dei pedali del freno minacciasse i piedi del conducente. Il rullo nell'area del ginocchio non ha fornito una protezione completa, lasciando la possibilità di ottenere una lesione sufficientemente grave. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre una protezione migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambi i bambini erano situati nelle stesse sedie speciali con serrature Isofix e supporti superiori. Con un colpo laterale, la protezione è stata molto buona e le teste di entrambi i passeggeri hanno resistito alle sedie. Tuttavia, con un colpo frontale, la testa del bambino di 3 anni si è rivelata non protetta e il collo più giovane ha rischiato di essere ferito. Questa situazione può essere corretta posizionando la presidenza del passeggero di 18 mesi "contro la direzione del movimento".

Scatola laterale:

Il Cherokee testato per il mercato olandese non aveva airbag laterali, ma ben resistiva al colpo. Fondamentalmente, SUV elevati forniscono protezione al di sopra della media con un colpo laterale. Tuttavia, Cherokee è stato multato per la distribuzione del carico tra la parte posteriore del manichino e la sedia che ha ridotto le letture dei sensori nel torace del manichino insolito per le condizioni reali.

Sicurezza pedonale:

I risultati sono stati molto negativi. Il produttore ha affermato che quando creano un'auto, i pedoni non sono stati presi in considerazione. Gli esperti di Euro NCAP hanno espresso la speranza che con i seguenti modelli il caso sarebbe diverso.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Jeep Cherokee 2.5 TD Limited
Tipo di corpo	SUV a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2003
Peso del marciapiede	1800
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non