Crash test Jaguar X-Type Estate dal 2004

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Kiddy del 2000, di nuovo faccia
Bambini di età superiore a 3 anni	Britax Roemer Duo, davanti a faccia

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

X-tipo sviluppato tenendo conto delle esigenze del mercato automobilistico mondiale e con calma ha segnato il suo quattro stelle, senza piedi fuori. Il corpo si è rivelata durevole, e tutte e quattro le porte dopo il parabrezza facilmente aperto. Tuttavia, airbag conducente ha permesso la testa della testa del volante. Il produttore sostiene che la X-Type è la vettura Euro NCAP primo test, che è in grado di fissare quando una sedia per bambini è installato sul posto del passeggero anteriore, e spegnere l'airbag per conto proprio. La tutela dei minori in seconda fila era particolarmente buona. Tuttavia, come molte vetture testate, X-TYPE quando si guida male protegge i pedoni.

Pugno frontale:

Le seraws anteriori erano ben protette, tranne che la testa del guidatore ha colpito il volante. Nonostante ciò, il suo petto evita il contatto con il volante a causa di ciò. La nicchia per le gambe non ha sofferto quando colpito, ma la distanza che il pedale della frizione è stato spostato, è pericoloso. Gli elementi protettivi sono costruiti nelle nicchie della gamba, ma le ginocchia di entrambi i sedili anteriori possono essere ferite per gli elementi rigidi del siluro. La sede centrale del sedile posteriore è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, che è molto più sicura della semplice cintura.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Il sistema in grado di riconoscere la presenza della sedia di un bambino non è il luogo del passeggero anteriore e, in questo caso, per disabilitare in modo indipendente l'airbag, era un cerchio quando viene visualizzato il tipo X. Sebbene il produttore non raccomanda di posizionare le sedie per bambini davanti, questo sistema elimina il rischio di danni dalla risposta del cuscino. Un dispositivo di fissaggio ISOFIX per un passeggero di 3 anni ha mostrato un buon risultato con colpi frontali e laterali, ma gli esperti hanno notato che le istruzioni per il loro uso erano presenti solo in un opuscolo che può essere perso. La situazione è in grado di migliorare la marcatura aggiuntiva sulla sedia stessa e nella cabina della macchina.

Strike laterale:

Nonostante la presenza di un airbag laterale, il conducente rischia la ferita del petto. La tenda protegge perfettamente sia la testa del guidatore che il passeggero posteriore.

SICUREZZA PEDESTNA:

Solo uno dei 18 posti del possibile sciopero garantisce almeno una specie di pedone. Questo è un risultato terribile, quindi sono necessari miglioramenti urgenti.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
Modello testato	Jaguar X-Type 2.0
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2002
Peso del freno	1525

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No