Test Drive Uaz 469 1972 - HB SUV

UAZ-31514

Suatu ketika, pada awal kenalannya dengan Uaz, setelah tiba di pabrik mobil, ia mengeluh tentang getaran kecil yang terjadi pada kecepatan tertentu. Anda bisa kehilangan jenis dan Cardan! - Mereka menjawab saya, menunjukkan bahwa baut yang menghubungkan poros dengan jembatan belakang kacau di tangan. Saya sendiri tidak naik ke simpul ini sampai saat itu. Lalu, apa yang tidak dilindungi di sana sejak lahir? Tidak, mereka menjawab saya, masalahnya bukanlah kelalaian kolektor. Senyawa ini membutuhkan kontrol berkala. Nah, ada jalan layang di garasi kami, kami tidak akan mengontrol pekerjaan, seperti yang mereka katakan, dalam memo.
Ketika mobil menabrak dua setengah tahun (pada musim panas 1996), kejadian seperti itu terjadi - tiba -tiba raungan mengerikan terdengar dari bawah. Awalnya sepertinya keranjang kopling berantakan. Untungnya, itu terjadi di depan gerbang gerbang. Ternyata jari yang berpusat jatuh dari blok silinder - itu melayani pemandu selama pemasangan kartu kopling. Dia membuat banyak kebisingan, dan untungnya, tidak ada salahnya, kecuali untuk kimia kecil di roda gila. Nah, jatuh dan jatuh. Detailnya agak teknologi, bukan memainkan peran khusus dalam operasi. (Eh, karena dinyanyikan: jika saya tahu, jika dia tahu ...).
Pada hari terakhir perjalanan bisnis baru -baru ini ke Izhevsk, starter di pagi hari mulai membuat beberapa suara yang mencurigakan. Menjelang malam, saya mencari bukit karena berhenti untuk memulai. Kembalinya harus ditunda.
 
Adapun starter itu sendiri, penghancuran bagian silumin, menyatukan stator dan menarik relay (itu terjadi pada ke -67 perampokan), dengan semua kelangkaannya, dapat dimengerti: dalam casting, mungkin, mungkin, ada, di sana adalah cangkang atau microcrack yang ditumbuhi beban selama mesin peluncuran. Pada hari Sabtu musim panas, Voyazh tidak memberikan apa pun di peternakan mobil, jadi saya harus membeli seluruh starter.
 
Tetapi tamasya ke dalam usus lapisan tanah menyebabkan penemuan yang benar -benar menyedihkan. Beberapa baut yang menempelkan kartu kopling ke blok silinder melemah. Sisanya ... sudah tidak ada. Melemah dan setengah jari pemandu kedua dari sarang.
 
Ke mana harus pergi untuk suku cadang di akhir pekan? Tentu saja, di pasaran, bagus, mereka sekarang ada di setiap kota; Izhevsk tidak terkecuali. Dipadati dalam peradaban Kazan (kami menulis tentang salah satu dari mereka), Izhevsky terletak di luar kota. Tidak ada situs khusus di sini, tidak ada penghitung. Apa yang bisa kita katakan tentang register kas! Secara umum, pasar loak yang paling biasa, sedikit terorganisir, yang terletak pada pergantian rentang penembakan Biathlon di sini. Ini bekerja secara eksklusif pada hari Sabtu. Oke, setidaknya ini beruntung. Unit yang saya butuhkan ditawarkan oleh penjual yang berspesialisasi dalam gas dan uaz. Anda tidak dapat menyebut proposal berlimpah, tetapi harganya tersebar - dari 250 hingga 500 ribu rubel! Jaminan untuk pasar -pasar seperti itu, Anda sendiri mengerti, sangat diragukan. Tapi starter yang saya beli sejauh ini-dah -ah -i! - Bekerja.
 
Mengganti starter dan mengencangkan semua yang cocok untuk mengencangkan, memutuskan untuk melakukan analisis.
 
UAZ adalah mesin yang dikenal karena getaran dan kebisingan.

Sumber: Majalah "mengemudi"