Tes Drive Skoda Octavia 2013 - Sedan NV
Skoda Octavia Baru - Hanya Fakta
Apakah Anda tahu bahwa 90% orang tidak memperhatikan kalimat ini untuk mengulangi kata itu di awal? Atau sejak tahun 2003, perkelahian secara resmi diadakan pada kombinasi Shackox catur dan tinju? Dan salah satu dari 200 kucing itu alergi terhadap seseorang? Apakah Anda tahu bahwa Skoda mulai mengeluarkan Octavia baru? Tentu saja, fakta terakhir terdengar tidak begitu menarik, namun memiliki kepentingan yang jauh lebih penting bagi kita. Bagaimanapun, Octavia telah lama menjadi salah satu model paling favorit dari kelas menengah Rusia, dan janji-janji baru pada umumnya menjadi hit penjualan.
Octavia untuk Skoda bukan hanya model. Untuk Ceko, mereka semua sejak 1996 sekaligus, 41% dari penjualan mobil Skoda menyumbang Octavia. Dan ini berarti bahwa ketika membuat mobil seperti itu, risiko hanya dilarang. Ini membiarkan orang Italia bereksperimen dengan desain, mereka masih tidak akan rugi. Dan Skoda tidak membutuhkan mobil yang akan muncul dalam mimpi erotis, dia membutuhkan mobil yang akan menjual dengan baik dan menghasilkan keuntungan. Karena itu, mereka memang ... sebuah mobil biasa. Ini indah, dengan tingkat kenyamanan yang layak dan interior yang luas. Tapi semua ini ada di Octavia lama! Apakah Ceko mencoba menyelipkan barang-barang lama dalam kemasan baru daripada dosa industri otomatis? 
Artikel ini sangat dicuci untuk memanggil oktaf di atas. Bagaimanapun, Octavia baru benar-benar menjadi lebih baik daripada yang lama. Namun, nama untuk artikel Octavia ini sudah terlalu sepele. Meskipun ada kemungkinan bahwa beberapa kolega kami masih akan pergi melacak ... tapi tidak. Skoda memasuki hal yang benar. Saya berani menegaskan Octavia telah menjadi lebih baik dari yang sebelumnya. Ini adalah mobil yang sama sekali baru, yang dalam semua hal utama bagi sebagian besar pelanggan melebihi pendahulunya. Bahkan desainnya menjadi berbeda meskipun pelestarian gaya umum, Octavia 2013 Anda tidak akan bingung dengan model lama, dan ini adalah hal yang paling penting. Seperti atau tidak suka ini adalah kasus rasa, tetapi dapat dilihat bahwa para seniman berusaha menyenangkan mayoritas. Dan itu, ini yang paling banyak, ingin naik bukan pada keberangkatan indah yang cerah, tetapi pada mobil yang serius. 
Menurut prinsipnya, stabilitas lebih baik daripada ketidakstabilan dibuat dan salon. Di dalam Octavia sangat mirip dengan ... Old Octavia. Dan dengan cepat. Dan semua skoda lainnya digabungkan. Dan tampaknya untuk semua hukum genre, perlu untuk mengatur omelan tentang sekunder dan soksin, kata mereka, tidak ada detail yang tak terlupakan yang akan memaksa Anda lagi dan kembali ke mobil. Tetapi pengalaman menunjukkan bahwa semua pernak-pernik semacam itu sering hanya mengganggu pembeli. Siapa yang tidak berisiko, dia tidak minum? Mungkin, tetapi tidak hanya dalam kasus Octavia ... Oleh karena itu, di sini adalah setir yang biasa, berikut adalah kursi biasa dan blok sistem iklim yang sama-sama biasa. Tetapi di pintu keluar kita mendapatkan salon yang sangat dirakit, plastik yang sangat baik, tidak ada beting di ergonomi dan, pada akhirnya, hanya kenyamanan dan kenyamanan! 
Apa? Kursi tidak memiliki dukungan sisi? Ya, saya mohon! Kursi putaran baik di kursi Octavia jangan lelah, penyesuaian utama cukup, dimungkinkan untuk menemukan posisi optimal tanpa masalah (dan apa lagi yang Anda ingin sekolah Volkswagen AG). Dan jika seseorang ingin menjepit tubuh Anda di wakil dan bersiul ban secara bergantian, jadi Anda memilih bukan mobil versi yang dibebankan dari Octavia Rs akan dijual pada akhir tahun ini. Ini diingat oleh Octavia lama (omong-omong, di Rusia akan dijual sampai musim panas) dibedakan oleh hampir kursi kedua yang paling luas di kelas. Ya, dan dengan volume bagasi pada pesanan penuh mobil ini. Jadi oktavia baru akan lebih baik dalam hal ini! Dan jika Anda tidak percaya, maka di sini adalah faktanya. Misalnya, panjang mesin naik 90 mm, dan sekarang sudah sekitar 4659 mm. Dan ini berarti bahwa Octavia lebih dari 40 cm (bukan milimeter, yaitu sentimeter) melampaui kerabat terdekat Golf Volkswagen. Kedua model ini dibangun di atas platform yang sama. Dan 40 sentimeter di dunia modern adalah perbedaan yang sangat besar. Bahkan, menurut dimensi Octavia-nya dari generasi baru, lebih dekat dengan Volkswagen Passat dan perwakilan lain dari segmen D daripada golf. Selain itu, Octavia naik bukan hanya karena peregangan tubuh. Jauh lebih penting bahwa wheelbase di sini lebih dibandingkan dengan pendahulu sekaligus 108 mm. 
Akibatnya, Octavia menjadi luas dan yang terbaik dari semua ini akan merasakan penumpang dari baris kedua kursi yang bisa duduk, benar-benar melemparkan kaki ke kaki! Dan ini di dalam mobil, yang masih secara formal merujuk ke segmen dengan klasifikasi Eropa. Ngomong-ngomong, akan lebih nyaman untuk hidup tidak hanya kaki dan lutut, tetapi atap atap dinaikkan dibandingkan dengan model lama sebesar 14 mm. Dan bagasi? Di sini juga, tanpa kejutan. Namun volumenya meningkat, hanya 5 liter. Tetapi volume Runduk 590 L adalah, untuk berjaga-jaga, catatan di kelas ini (untuk memahami apa yang kita bicarakan, Anda perlu menyadari fakta berikutnya dalam model-model besar seperti seri BMW ke-7 atau Mercedes-Benz S -Class, bagasi terlihat lebih kecil). 
Tetapi orang Ceko tahu bahwa ukurannya tidak selalu merupakan hal yang paling penting dalam hidup. Itu sebabnya mereka memberikan perhatian besar pada kualitas perakitan salon dan segala macam embel-embel. Bahan-bahan finish menyenangkan, isolasi kebisingan sangat layak, tentang ergonomi yang bijaksana secara umum dapat diam. Dan jika kita berbicara tentang mobil dalam peralatan kaya, mereka umumnya kagum oleh New Octavia. Misalnya, monitor sensor 8 inci yang indah atau pembaca DVD dapat diinstal di sini. Plus, Octavia dilengkapi dengan chip untuk ponsel yang menerima nama kotak telepon. Esensinya dalam hal berikut di ceruk di bawah radio dan sistem iklim diinstal antena khusus, yang memberikan apa yang disebut koneksi induktif ke antena luar. Jika Anda menghilangkan semua detail teknis yang cerdas tentang bagaimana kata-kata melalui udara terbang dari satu telepon ke yang lain, maka kami mendapatkannya di dalam mobil dengan kotak telepon, penerimaan ponsel menjadi lebih baik, dan Anda terus mengatakan kapan driver di mobil tetangga sudah Hysterically meneriakkan Ala Ale, sangat terdengar sangat buruk. 
Semuanya beres dan dengan keamanan, meskipun Octavia tidak mempengaruhi beberapa hal yang indah: sembilan bantal, sistem stabilisasi, sistem kontrol sistem, kemampuan membaca rambu-rambu jalan, sistem pengereman otomatis dalam ancaman tabrakan, kelelahan pengemudi. sistem kontrol dan lebih jauh. Di antara semua ini, kelimpahan pembantu elektronik patut dicatat bahwa sistem mencegah tabrakan berulang, yang pertama kali digunakan pada model Skoda (dan di pasar Eropa akan dimasukkan dalam versi dasar). Pembantu ini bisa melambat setelah tabrakan. Dan pada Octavia, sistem perlindungan preventif dari pengemudi dan penumpang depan digunakan, yang, dengan keadaan darurat, akan memperketat sabuk pengaman, mengangkat jendela samping, menutupi lubang palka dan membawa rem ke mode tempur. Ini juga bukan baru, tetapi kendaraan rakyat jarang terjadi. 
Skoda datang dengan beberapa hal kecil yang menyenangkan sehingga kehidupan dan penumpang pengemudi harus membuat sedikit lebih mudah. Misalnya, ada satu set pemegang khusus untuk botol, tinju khusus untuk sampah (lebih banyak permen dan cek tidak perlu gugup dalam asbak), ada scraper untuk es di truk tangki bahan bakar, dan ada a Karpet dua sisi di bagasi (memiliki lapisan karet di satu sisi, dan dengan karpet lain) Namun, berapa banyak embel-embel ini akan dikenakan biaya? Bagaimanapun, cukup jelas bahwa di Rusia versi dasar model akan jauh lebih sederhana. Sayangnya, tetapi belum ada jawaban untuk pertanyaan ini, Anda harus menunggu beberapa bulan. Selain itu, masih belum ada jawaban yang akurat untuk pertanyaan, yang dengannya unit Daya Octavia akan mulai diproduksi di Rusia. Akankah mesin diesel? Ya, kemungkinan besar, hanya agregat 2,0 liter yang akan pergi untuk penggemar penggemar diesel, yang memberikan 150 hp. (Pada diesel Octavia 2.0-liter saat ini memiliki 140 hp). Jika Anda berdiri di luar, sepertinya dia taurent sedikit lebih kuat daripada yang sekarang diterima. Namun, tidak ada suara traktor di kabin dan di bangkit. Unit daya menggeram dan, yang paling penting, sangat beruntung. Tidak peduli seberapa keren, dan 320 n ∙ m adalah sosok yang hebat, terutama jika Anda ingat bahwa mereka tersedia di sini dalam kisaran dari 1750 hingga 3000 revolusi (dan dengan 1500 rpm kami sudah 300 n ∙ m). Artinya, dalam rentang pelapis diesel, itu memberikan torsi besar, yang membuat Naik Octavia 2.0 TDI sangat nyaman. Apalagi jika automaton 6 langkah bekerja dalam pasangan dengan diesel. Sebaliknya, transmisi DSG dengan dua cengkeraman (pada mesin bensin dan dengan mesin diesel 1,6 liter akan menjadi DSG dengan 7-langkah). 
Di bawah kap Skoda Octavia akan menempatkan dua dieselos: 1,6 liter (105 hp) dan 2,0 l (150 hp). Tetapi unit daya pertama tidak berencana untuk memasok ke Rusia. Sementara itu, ini adalah konsumsi bahan bakar rata-rata yang sangat menarik di Octavia 1.6 TDI hanya 3,4 liter per 100 km lagu, ini dikenal untuk waktu yang lama, sedikit keluhan tentang itu. Untuk satu pengecualian, pada suatu waktu ada klaim untuk keandalan mekanisme ini. Klaim besar. Namun, para insinyur memastikan bahwa DSG telah ditingkatkan dan sekarang akan bekerja tanpa kerusakan untuk waktu yang sangat lama. Kami berharap ini benar. Untuk DSG bagus. Keterlambatan saat beralih tidak diperhatikan, semuanya terjadi dengan lancar dan jelas, hampir tidak pernah diperlukan untuk menggunakan mode manual, tidak ada kerugian dalam dinamika (waktu overclocking 0-100 km / jam hanya berkurang 0,1 detik). Di antara mesin bensin juga ada unit daya yang sangat menyenangkan. Kita berbicara tentang versi baru dari mesin 1,8 liter turbocharged, yang sekarang mengeluarkan 180 hp Ini adalah mesin paling kuat yang akan dimasukkan pada versi biasa Octavia (hanya Octavia Rs ternyata lebih dingin. Mesin terlihat bagus baik di Autobahn dan di jalan raya, overclocking dari tempat penyempurnaan. Secara umum, kelas. Apalagi, meskipun dimensi yang agak besar, Octavia baru juga dikontrol dengan sempurna! Roda kemudi bersih, reaksi terhadap rotasi laminasi tidak ambigu ... 180-parah Octavia, meskipun gambar keluarganya, memberikan kesenangan dari mengemudi dengan kecepatan tinggi. Selain itu, itu sangat bagus, penanganan yang baik di sini dikombinasikan dengan tingkat kenyamanan normal (meskipun kesimpulan akhir tentang kehalusan harus dilakukan tidak pada trek Eropa bahkan, tetapi di Rusia). 
Meskipun kami benar-benar memahami bahwa motor 180 yang kuat, serta mesin diesel 2.0 liter, tidak akan sangat populer dengan harga mobil-mobil tersebut akan banyak. Oleh karena itu, jauh lebih menarik untuk dikendarai Octavia dengan unit 1,4 liter, yang mengeluarkan 140 hp. (Octavia saat ini memiliki unit kekuatan yang sama, tetapi memiliki 122 hp. Ada kemungkinan bahwa versi cahaya seperti itu akan muncul sedikit nanti). 140-parah oktavia tidak begitu menarik. Lagi pula, tidak ada suspensi multi-dimensi dari belakang, tetapi balok sederhana. Dan skoda yang bergerak mudah untuk menjelaskan mengapa suspensi kompleks adalah suspensi kompleks, kemungkinan yang tidak akan pernah digunakan? Selain itu, bahkan Octavia dengan balok sangat menyenangkan di jalan! Dan perbedaan dalam pengaturan suspensi antara oktavia dengan mesin hingga 150 hp Dan versi yang kuat terasa sangat sulit. Apa kekurangannya? Ya, ternyata tidak ada kontra serius dari mesin ini! Benar, fakta ini dapat bermain melawan pembeli. Lagi pula, Octavia baru mungkin lebih mahal daripada pendahulunya, dan mobil yang layak akan menelan biaya sekitar 1 juta rubel. Dan satu juta adalah sejuta. Tetapi di Skoda, mereka tidak takut kehilangan segmen mobil anggaran mereka, mereka sudah siap dengan cepat. Dan Octavia secara bertahap pindah ke segmen mobil mahal. 
Menurut Kepala Profesor Merek Skoda Phalant, pada 2015 Skoda akan sepenuhnya memperbarui seluruh rentang model. Selain itu, perusahaan memiliki tujuan ambisius untuk meningkatkan penjualannya sekitar 1,5 kali hingga 2018 dan menjual di seluruh dunia sudah 1,5 juta mobil setiap tahun jika Anda ingin membeli sekarang Skoda Octavia, jangan melakukannya dengan lebih baik. Tunggu sampai musim panas dan segera bawa Octavia generasi baru. Dan biarkan sedikit lebih mahal. Tapi dia akan lebih baik dari pendahulu! Dan ini adalah fakta yang paling penting. Denis Smolyanov Foto penulis dan Skoda dan beberapa lainnya tidak ada yang membutuhkan fakta: ngengat tidak memiliki perut. Jerapah dapat membersihkan telinga dengan bahasa. Waktu terbaik untuk membeli sepatu setelah makan siang. Pada saat ini, kaki meningkat secara maksimal. Tidak ada kata dalam bahasa apa pun dalam bahasa apa pun yang akan menunjukkan sisi bagian dalam lutut. Wanita Allian dengan situasi yang merugikan dapat ditunda selama dua tahun. Keturunan pada saat yang sama lahir benar-benar sehat. Guinness Record paling sering di perpustakaan mencuri buku catatan Guinness. Saat mencetak pada keyboard komputer, tangan kiri menghasilkan 56% dari semua tekanan. Di seri keempat kartun tentang Cheburashka, karakter utama tidak dapat membaca. Meskipun seri Cheburashka pertama membaca iklan gen buaya. Satu juta dolar dalam tagihan 100 dolar berat 10 kg. Menurut sensus tahun 2002, sekitar 43 ribu orang di Rusia dalam kebangsaan kolom menunjukkan bahwa mereka adalah elf, chuffmake, les, Mars, dan sebagainya. Jika Anda meminta seseorang untuk membuat nomor dari 1 hingga 10, maka dengan probabilitas terbesar itu akan memilih 7. Sumber: Auto.mail.ru.
