Renault Laguna Test Drive Sejak 2007 Hatchback

Akhir era avant -garde

Selama satu dekade berturut -turut, Renault telah mencoba membawa keputusan gaya modelnya ke satu penyebut dan masih tidak dapat membawa masalah ini ke akhir
Ada baiknya tampil dalam bentuk -bentuk di mana semua orang di sekitar kita mulai mengagumi, bagaimana desainer perusahaan mulai melakukan restyling mobil sebelumnya dalam semangat kebaruan.
Sementara itu, kebaruan lain muncul, menyenangkan penonton, restyling saat ini bergegas di tengah jalan, dan prosedur dimulai dalam yang baru. Lompatan seperti itu telah berlangsung selama empat puluh tahun terakhir, sejak penampilan Renault 16.
Apakah baik atau buruk ketika semua model merek yang sama, dari kecil hingga hebat, mirip satu sama lain, seperti kembar yang sama? Lima belas tahun yang lalu, BMW dan Mercedes-Benz ketat untuk keseragaman seperti itu: mereka mengatakan bahwa model mereka dapat dibedakan satu sama lain hanya dalam ukuran. Dengan munculnya model -model seperti Avantime, Vel Satis dan generasi kedua Renault Megane saat ini, mulai tampak bahwa gaya ini akan menjadi bermerek. Tapi apa yang baik untuk mesin dan mesin skala kecil, ternyata buruk untuk mobil massal: Pembeli menerima Renault Megane cukup keren, dan baris ini tidak menerima pengembangan lebih lanjut. Setahun yang lalu, ikon Renault Laguna baru muncul, dan tampaknya gayanya akan menjadi referensi ke merek dalam waktu dekat.
Saya harus mengatakan, Renault Laguna baru melakukan tidak hanya gaya besar, tetapi juga langkah kualitatif ke depan. Ini terutama terlihat ketika Anda meletakkan mobil berdampingan dengan mobil yang dibuat pada putaran evolusi sebelumnya, Renault Megane yang sama. Tampaknya orang Prancis menginjak tenggorokan mereka dan mengakui bahwa orang Jerman yang membuat mobil terbaik dan mereka memiliki sesuatu untuk dipelajari. Konfirmasi tidak langsung dari ini adalah iklan pembuat mobil Prancis lainnya, yang memastikan bahwa mobilnya memiliki kualitas Jerman dengan teks langsung.
Tampaknya era Avangard berakhir: Prancis menyadari bahwa untuk pertumbuhan penjualan, mayoritas harus senang, dan bukan sekelompok pecinta kesenangan gaya. Itulah sebabnya desain Renault Laguna baru menjadi jauh lebih ketat dan seimbang, tanpa ekstensi avant -garde. Seseorang akan mengatakan bahwa sekarang mobil itu serupa segera dengan semua produk industri otomotif global, tetapi tidak untuk Renault. Namun, Anda dapat memahami pabrikan: desain netral seperti itu akan tetap modern lebih lama, yang akan menjaga model pada konveyor tanpa restyling radikal untuk jangka waktu yang lebih lama.
Penampilan Renault Laguna harus menyukai rekan senegaranya, yang dikenal karena generasi yang antusias, keinginan untuk tidak menonjol dari kerumunan. Selain itu, penampilan mesin yang cantik hanyalah tambahan yang menyenangkan untuk salonnya, terbuat dari bahan padat dan dirakit secara kualitatif. Perangkat dan kontrol terletak di tempat -tempat tradisional dan memiliki bentuk yang biasa bahkan tuas rem tangan!
Dan yang paling penting, panel kontrol radio akhirnya berubah! Juga, secara umum, bukan standar desain dan ergonomi, tetapi dibandingkan dengan kemelaratan yatim sebelumnya, itu terlihat hanya sebuah mahakarya. Juga, salon ini menawarkan banyak kaki untuk kaki penumpang kursi belakang dan kompartemen bagasi besar. Dalam kombinasi dengan perilaku yang layak dari mobil di jalan, semua ini menjadikan Renault Laguna mobil universal untuk orang -orang dari usia yang berbeda, cocok untuk bepergian keliling kota maupun di luarnya. Tidak seperti Renault Megane, yang masih tetap menjadi mobil kota untuk keluarga muda. Sangat menyenangkan bahwa serangkaian karakteristik konsumen yang seimbang Renault Laguna disertai dengan harga yang benar -benar memadai.
Alexey Khresin
Foto Penulis: Andrey Aksenov
 
 

Sumber: Majalah Mkobil [September/2008]