Drive Test PEUGEOT 806 1998 - 2002 Minivan

Big Diesel Im.

Dalam program test drive yang diselenggarakan oleh Peugeot, sebagai pembaca bermotor tahu, ada kenalan dengan modifikasi dari tiga mobil: 306, 406, 806. Dan setelah semangat menarik dari 306 s 16, penjepit minivan dari Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel .
 

Kami mendapat 806-th warna abu-abu metalik, mirip dengan mobil aluminium dipoles, dan bukan pada baja dicat. warna paling atas. Pada papan 3 orang. rute diletakkan oleh kaki yang sama dari Pegunungan Alpen, tapi kali ini kita pergi ke kaki Mont Blanc. Setelah S sangat marah 16 entah itu tidak berhasil keluar perlahan-lahan, sehingga bukan simulasi keberangkatan keluarga, kami memiliki kecepatan tinggi perjalanan yang sangat, tampaknya, orang-orang bisnis. Dilihat oleh fakta bahwa di jalan kami tidak memenuhi salah satu 806 jurnalistik 806 yang dimulai lebih awal, tidak ada yang bisa terus naik.
 

Baru untuk mesin 806 XUD 11 BTE pindah ke minivan dengan penumpang pasugeot. Ini adalah turbodiesel dengan injeksi langsung dan tiga katup per silinder, volume kerja 2.1 liter.
 

Fakta bahwa kita akan pergi pada mobil dengan mesin diesel, kami tahu, tapi ketika itu dimulai, saya tidak benar-benar percaya itu.
 

Dan suara tidak sama, dan tidak ada getaran. Ketika mereka dipindahkan, sensasi diesel tidak muncul: perilaku motor yang baik bensin, namun, dengan sedikit pendek gigi. Kecepatan maksimum di 175 km / h kami mencetak gol cepat dan melaju, karena tidak berbahaya, tanpa memiliki mesin eksekusi khusus. Jika mobil siap untuk menyesuaikan diri di bawah kebiasaan seseorang, Anda mampu untuk menjadi hanya orang yang tidak tahu apa-apa tentang spesifikasi mesin diesel dan wahana untuk diri mereka sendiri.

Peugeot 806, seperti yang Anda tahu, mobil pertama, yang memiliki pergeseran gigi joystick. Salah satu rekan kami tidak bisa beradaptasi dengan algoritma nya, gugup dan kemudian bukannya transfer ketiga dimasukkan, maka bukan kelima pertama. Ketika kesabaran datang akhirnya, kami menyarankan: Anda tidak menangkap program dan tidak berpikir tentang hal itu sama sekali, tapi diam-diam menyalakan apa yang harus menyala.
 

Dan memang, begitu dia berhenti dengan tegang untuk berpikir tentang bagaimana menangkapnya, transfer mulai hidup lebih jelas. Dan selama ini mesin kesalahan dicurangi, meskipun jalan menuju gunung dan ada banyak belokan. Tetapi apa yang akan dilakukan oleh kolega kami, tidak ada yang akan memperhatikan bahwa pengemudi memiliki masalah minivan. 806-yuver mawar, tanpa mengganggu sisanya. Ngomong-ngomong, seorang kolega tidak mungkin sampai akhir pengembangan joystick, sehingga semua cara dia sangat mengganggunya dengan tindakannya.
 

Kami mengubah tempat dan tanpa masalah dengan switching dengan cepat melangkah lebih jauh. Peugeot 806 - mobilnya sangat luas. Sejauh ini, satu menikmati mengemudi, sisanya tepat pada langkah mengambil transformasi kabin. Kami mulai menyeberangi kursi-kursi baris kedua, dicintai oleh Mont Blanc, membuka palka besar di atap, pergi untuk melihat ke dalam kompartemen bagasi (Anda dapat berjalan di salon), ditutup dengan AC paling kuat, yang deflektornya dihapus bahkan di pintu baris kedua.

806 kami memiliki pelapis kursi kulit. Total kursi adalah enam, dan tidak tujuh, karena itu terjadi lebih sering dari tahun 80-an, kursi semuanya dengan sandaran tangan, bahkan mengemudi. Dan massa hal-hal kecil yang menyenangkan termasuk dalam peralatan standar: rak, laci, pemegang cangkir, dll. Terutama menyukai kotak khusus untuk kacamata hitam di sebelah kiri kepala pengemudi di tempat di mana pegangan teratas terkadang dipasang.
 

Pada titik tertentu, mereka masih tidak kalah dan pergi dari rute. Kami pindah ke bah cokelat besar untuk pengemudi truk. Mengulangi periode kesalahan. Ukuran situs memungkinkan untuk memerankan rotasi curam pada kecepatan, operasi yang tidak akurat dari setir, lumpur dalam menangani pedal rem, dll. Tetapi tidak peduli bagaimana mereka mencoba memprovokasi peugeot 806 yang berat, tidak ada yang terjadi. Minivan, bahkan menggantung roda belakang pada gilirannya, tidak pergi dengan lintasan yang diberikan, sebagai singa terlatih di sirkus, berhenti di mana dipesan (pengoperasian ABS yang sangat baik), dan juga menunjukkan operasi yang sangat baik dan informatiknya pengemudian. Ya, setiap peugeot adalah mesin untuk pengemudi yang tahu gaya mengemudi yang sebenarnya. Begitulah tradisi bermerek.
 

Jadi, Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel adalah mobil keluarga besar. Mesin untuk perjalanan kekuasaan ke laut, pada akhir pekan, seluruh keluarga di supermarket. Kenyamanan, ruang, dan mesin diesel juga. Tetapi jika kepala keluarga tiba-tiba ingin menyesuaikan adrenalin ke dalam darah, ia dapat menekan gas dari hati dan mengendarai minivan ini.

 
 

Teks: Sergey Aslanyan
 

 
 

Sumber: Majalah Motor [№5 / 1996]