Peugeot 407 Test Drive Sejak 2004 Sedan

Kursus singkat

Kami mengalami masalah besar - nomor pendaftaran menghilang dari mobil uji. Depan. Sekarang, seperti yang Anda tahu, ini sangat diperhatikan. Akan ada mobil pribadi, kasusnya akan dikenakan biaya satu atau dua hari. Dengan badan hukum, gambarannya lebih rumit ... secara umum, mimpi buruk, seperti birokrasi apa pun berdasarkan anggapan kesalahan warga negara. Oleh karena itu, hari ini kita akan berbicara tentang bagian -bagian Peugeot 407, yang dapat dievaluasi di tempat parkir.
Saya tidak tahu bagaimana, kapan dan di mana itu terjadi. Entah dia ketagihan sesuatu-tetapi dia tidak mendengar mainan maupun raungan. Bumper itu utuh. Tapi tidak ada ruang. Itu perlu untuk sekrup dengan sekrup ... meskipun jika tetangga bercanda, maka sekrup tidak akan menyimpan. Tetapi jika pemuda bersenang -senang di malam hari, maka ada faktor aksesibilitas ... ya, sekarang tidak masalah. Saya memulai orang baru. Rahasia.
 
Kami iri lagi orang asing. Hanya tidak tahu yang mana. Entah orang Inggris yang memiliki nomor untuk mobil sepanjang hidupnya, atau kepada Jerman, yang dapat dengan mudah memesan yang baru ketika kehilangan atau kerusakan pada nomor tersebut. Kita tidak punya. Rusak dan baca-saya selesai-lama (atau tersisa) kami menyerahkan dan mendapatkan set baru. Bahkan, prosedur yang sedikit disederhanakan dan gabungan untuk mengangkat dan pendaftaran. Dalam kasus organisasi, diperlukan partisipasi akuntan dan direktur.
Sementara Peugeo Auto Rus berkomunikasi dengan banyak kertas dan tubuh dari Kementerian Dalam Negeri, kami harus bersenang -senang di mobil yang berdiri: kami tidak suka mengemudi, tahu persis bahwa ada alasan untuk menghentikan kami. Seperti yang telah kami sebutkan, ke -407 kami dikelola secara maksimal. Tapi tidak juga: kami memiliki sistem audio tanpa tampilan warna. Tapi akustik - dari JBL. Artinya, tentang sumber yang sama dengan Harman Kardon, Infinity Becker dan Mark Levinson - semua merek yang dihormati ini dan beberapa yang kurang terkenal milik Harman International. Sepuluh speaker, subwoofer di bagasi, 240 watt. Kedengarannya meyakinkan bahkan bagi mereka yang lebih menghafal equalizer dan bivariing dalam audiofilisme.
 
Untuk akses cepat, ada blok Prancis yang biasanya di bawah kemudi. Yang terbaik adalah menguasainya dengan sentuhan - melihat dengan mata, sangat sulit untuk menebak bagaimana volume disesuaikan. Dan jika Anda mengambilnya untuk itu, maka jari -jari hanya jatuh pada tombol volume dari belakang. Roda yang ada di stasiun di penerima atau trek pada disk tersedia tersedia di kedua sisi. Ditambah kunci ke tepi untuk penegakan sumber. Masalahnya sangat nyaman sehingga Anda hanya lupa tentang panel utama.
Anda harus ingat, karena tidak hanya melayani sistem audio, tetapi juga fungsi lainnya. Misalnya, pengaturan mesin - dari otomatis menyalakan lampu untuk menyalakan dan mematikan ESP. Meskipun ada tombol terpisah untuk ini. Seperti biasa, dalam proses kecanduan Anda harus menderita: tidak segera jelas bagaimana menu dibalik dan perubahan diperbaiki. Perubahan dalam memori kita ditetapkan dari yang kedua atau ketiga, tidak ada lagi masalah selain kecanduan merek baru telepon. Layar kecil cukup informatif, dan informasi yang ditampilkan dapat dipilih: audio, kontrol iklim dan sesuatu yang lain. Atau hapus sepenuhnya agar tidak mengalihkan perhatian. Sepele, tapi bagus.

Teks valery chusov, foto dmitry lebedev

Eksekutif Peugeot 407 SV
 
Mesin Bensin V6
Volume Kerja (Cubic Cub) 2946
Power (L.S. di RPM) 214 di 6000
Drive depan
Gearbox 6-speed otomatis
Kecepatan maksimum (km/jam) 235
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.4
Biaya (1-15 Agustus, jarak tempuh 420 km)
Moika 200
Bensin adalah 2500 rubel
 

Sumber: "Pilot otomatis"