Nissan Almera Classic Test Drive Sejak 2006 Sedan
Berapa yang lebih baik mengambil Nissan Almera Classic?
Almera adalah salah satu mobil Nissan yang paling andal. Tetapi apakah itu layak dibeli, pada prinsipnya, Almera yang sudah ketinggalan zaman (setelah semua, dirilis untuk waktu yang lama) hanya karena keandalannya? Terutama ketika datang ke sedan klasik Almera, yang, ternyata, pada beberapa saat kehilangan hatchback almera. Harga dasar yang dinyatakan dari Nissan Almera Classic akan terlihat sangat menarik, karena $ 13.590 per mobil asing dari kelas golf merek yang kurang lebih layak hanya sangat baik. Tapi sayangnya, peralatan dasarnya terlalu buruk - hanya ada bantal listrik hidrolik, bantal dan jendela listrik depan. Oleh karena itu, saat membeli almera, yang terbaik adalah fokus pada $ 14.590 (ada kondominium), dan bahkan lebih baik untuk $ 15 190, harganya sebanyak mobil dengan dua airbag, kursi anak -anak Isofix, kursi yang dipanaskan, An penggerak listrik cermin dan pendingin udara. Selain itu, ada set untuk $ 15990 (ABS, sistem distribusi Force EBD, sistem pengereman darurat, musik). Versi paling mahal dengan velg, magnet CD, dekorasi kulit buatan, dll. Biaya sudah $ 17.090 (semua harga ditunjukkan untuk mobil dengan kotak mekanis untuk automaton membayar $ 1.150). Tapi, saya akui, hampir $ 17 ribu untuk Almera Classic, meskipun dengan lonceng dan alasan, ini terlalu banyak. Dan itulah kenapa. Faktanya adalah bahwa Almera Classic agak berbeda dari almera biasa. Dan bukan hanya penampilan.
Secara umum, harus diakui bahwa desain Almera Classic lebih menarik daripada yang akrab Almera. Berkat kisi radiator baru, mobil itu terlihat serius. Tetapi bagi banyak orang itu sangat penting. Tapi Almera Classic Salon lebih buruk dari sekadar Almera. Jika sebelumnya dalam dekorasi interior mereka menggunakan tidak hanya keras, tetapi juga plastik lembut, sekarang hanya ada satu kaleng, bukan warna abu -abu yang paling menarik. Ini tidak senang. Tuas pengalihan gearbox mekanis, yang terlihat entah bagaimana terlalu sederhana, tidak bersenang -senang untuk kenop dan penutup kawat (pemilih senapan mesin terlihat jauh lebih keren).
Ada minus ketiga. Ini adalah unit kontrol ventilasi. Dia tiba di sini dari abad terakhir, potongan-potongan desain seperti itu dengan slider penyesuaian suhu berhenti diatur kembali pada pertengahan 90-an. Ya, dan tape recorder menjadi Almera Classic juga, terus terang kuno, apakah sangat sulit untuk menempatkan pemain yang lebih baik, terutama karena tidak akan lebih mahal. Nah, bahkan hal -hal kecil itu buruk karena kursi belakang tidak bertambah, dan selain itu, ada juga palka untuk jangka panjang di Almera Classic hanya dalam modifikasi paling mahal.
Namun, ini sangat penting, salon berkumpul sangat berkualitas! Dan bahkan ketika mengemudi di jalan yang hancur, tidak ada petunjuk derit. Selain itu, hal yang sama dapat dikatakan tidak hanya tentang mobil uji baru, tetapi juga tentang mobil-mobil yang telah berhasil melilit 15-20 ribu km. (Setidaknya, jadi pembaca [email protected] yang telah berhasil membeli Nissan Almera Classic). Dan benar -benar terkejut bahwa lebih mudah menggunakan sistem iklim Condic! Selain itu, berfungsi dengan baik, dan slider tidak macet, seperti pada lada. Secara umum, selama perjalanan bahwa salon di sini lebih mudah daripada dari hatchback almera, Anda lupa dengan sangat cepat. Motor 1.6 liter. dengan kapasitas 107 hp Ini bekerja seperti yang Anda harapkan dari itu ketika Anda dengan tenang mengemudi di sekitar kota sudah cukup, dan itu akan memungkinkan Anda untuk menyalip truk di jalan raya tanpa penampilan rambut abu -abu baru. 120 km/jam, mobil naik dengan sempurna, dan jika diinginkan, itu akan dimungkinkan dan semua 160-170 km/jam, meskipun menakutkan untuk duduk di Almera Classic dengan kecepatan seperti itu. Dan intinya tidak hanya di kelas mobil (meskipun dalam hal ini juga).
Kendalikan kecepatan tinggi bukan kuda terkuat dari model ini. Di sudut -sudut, mobil ini sangat digulung, tetapi pada saat yang sama masih memegang jalur yang diberikan untuk waktu yang lama - 90% pengemudi akan puas dengan bagaimana mobil itu kemudi. Dan Almera Classic juga senang dengan kehalusannya. Ini sangat bagus untuk kelas mobil asing anggaran! Berkat suspensi di Nissan Almera Classic, Anda dengan tenang bergerak di sepanjang aspal yang kami miliki di sebagian besar jalan. Selain itu, ini juga terkejut, Almera Classic memiliki isolasi suara yang bagus. Secara alami, orang yang terbiasa bepergian dengan model kelas yang lebih besar akan kecewa, tetapi pemilik mikro -line akan dipenuhi (beberapa mobil asing lainnya yang sangat populer di Rusia terasa berisik).
Jadi kesimpulan apa yang bisa ditarik? Terlepas dari kerugian dari Nissan Almera Classic ternyata menjadi mobil yang sangat bagus untuk uangnya. Setidaknya ini berlaku untuk modifikasi rata -rata, yang harganya $ 15 ribu. Mobil dalam konfigurasi seperti itu memiliki hampir semua yang diperlukan dari mobil asing yang murah (kemudi daya hidrolik, dua bantal, penggerak listrik, pendingin udara). Kecuali abs. Ya, interior Nissan Almera Classic sederhana, tetapi harga mobilnya menarik. Selain itu, almera klasik di klasemen memiliki keunggulan seperti penampilan yang layak (tampaknya banyak bahwa mesin ini di depan mirip dengan Volkswagen Pasat baru, yang terdengar sangat serius), suspensi yang agak nyaman dan sebagainya. Dan, tentu saja, jangan lupa tentang citra merek Nissan dan keandalan mobil -mobil Jepang ini. Banyak karena ini siap untuk menutup mata mereka ke salon sederhana dan AC kuno. KESIMPULAN
Nissan Almera Classic tidak begitu banyak saingan yang serius. Di antara yang utama, Ford Focus, Chevrolet Lacetti dan Mitsubishi Lancer dapat dipanggil. Semuanya ada di belakang sedan dengan motor dengan kapasitas sekitar 100 hp. Dan AC harganya sekitar $ 15 ribu atau lebih. Namun, ada Renault Logan, tetapi cukup anggaran. Karena itu, jika Anda ingin membeli mobil kelas golf untuk tempat, Anda dapat melihat dealer Nissan. Tetapi jika Anda dihadapkan dengan tugas memilih mobil seharga $ 17-18 ribu, maka Almera Classic tidak benar. Ternyata terlalu mahal. Mobil ini, meskipun dengan lonceng dan peluit, tidak sepadan. Tapi $ 15 ribu. Ini masalah lain. Sumber: Auto.mail.ru
