Test Drive Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D /11 500 km

Kami memilih mobil ini karena penasaran, dari sudut pandang autopilot, kombinasi adalah mesin diesel (165 hp) dan transmisi otomatis.
Pajero kami memiliki Mode Olahraga Invecs-II Otomatis Sekuensial 5-kecepatan UI (Sistem Conartol Elektronik Kendaraan Cerdas & Inovatif), yang paling otomatis dari semua transmisi otomatis.
 
Pertama, ia secara mandiri memilih mode transmisi optimal untuk setiap lapisan spesifik dan saat menyala. Selektivitas seperti itu terasa baik di jalan raya pinggiran kota - pada saat percepatan pada aspal yang baik, transmisi dibuat jauh lebih lama daripada pada lapisan yang rusak.
Kedua, pos pemeriksaan beradaptasi tidak hanya dengan cara mengemudi individu, tetapi juga dengan suasana hati pengemudi. Program -program ini kembali menjadi terasa lebih lama, jika satu atau dua hari mengendarai gaya agresif di sepanjang kota atau jalan raya dalam mode manual, secara aktif menggunakan perlengkapan akselerasi rendah. Transmisi otomatis dikendalikan oleh logika fuzzy blok elektronik khusus (sistem dengan logika fuzzy).
   
Dinamika Mitsubishi Pajero Di-D memungkinkan kita tidak hanya untuk dengan tenang bergerak jarak jauh dengan kecepatan 140-160 km/jam, tetapi juga tidak merasa seperti pengemudi traktor di aliran kota. Beberapa pasangan mulai balapan dari lampu lalu lintas tidak membawa kemenangan yang meyakinkan ke pajero yang sama dengan mesin bensin 3,5 -liter.
+ Pajero dengan sempurna menyalip. Untuk melakukan ini, cukup lemparkan pegangan ke posisi shift gear manual dan dorong ke bawah untuk pergi ke satu gigi di bawah. Akselerasi cukup kompetitif dengan latar belakang mesin bensin yang kuat.
+ Di satu sisi, salon diadaptasi dengan sempurna untuk pengangkutan berbagai baterai kargo non-standar. Catatan itu ditetapkan selama kunjungan ke toko IKEA - kami mengunggah di Pajero situasi untuk pondok, termasuk dua tempat tidur yang dibongkar dengan kasur, kursi anyaman dan tiga lemari (!). Terlepas dari pegunungan tas, ukuran gundukan Scythian.
- Di sisi lain, setiap penggunaan Pajero sebagai truk diakhiri dengan pembersih kering global - kulit dan tumpukan mudah kotor dan sulit dicuci.
+/- tampilan informasi berfungsi dengan aneh. Dia menunjukkan tekanan atmosfer di unit HPA HPA - hektopaskal. Untuk mendapatkan milimeter merkuri yang biasa bagi kami, Anda perlu melipatgandakan HPA dengan 0,75. Jadi norma Moskow adalah 745 mm Hg. Seni. - Terlihat pada layar Mitsubishi sebagai 993 HPA.
Altimeter jelas rentan terhadap hari-hari biasa yang berlebihan, ini menunjukkan ketinggian di atas permukaan laut 200-250 meter. Tetapi pada masa -masa ketika pusat hidrometeorologi menjanjikan kita kemunduran dalam situasi geomagnetik dan tekanan tumbuh, altimeter mulai menjadi pintar. Indikator catatan dicatat pada tanggul dekat Kremlin - 0 meter, seperti di pintu masuk Laut Mati di Yordania. Untuk referensi: Perbedaan ketinggian Moskow adalah 150-250 m.
 
Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin

Biaya (21 Mei - 20 Juni)
Mileage - City/Highway/Off -road 4100 km. Konsumsi Bahan Bakar - 540 liter
Bahan Bakar Diesel $ 142
Moika $ 25
Salon sialan $ 16
Hanya $ 172

 

Sumber: "Pilot otomatis"