Tes Drive Mercedes Benz Glk-Class X204 Sejak 2008 SUV

Tes drive Mercedes GLK dan C-Klasse

Yah, segalanya: Bab Mercedes akhirnya meledak kesabaran. Bukan tahun pertama pada ketinggian peringkat popularitas adalah BMW X3. Dan sekarang juga vw naik dengan tiguan Anda. Seolah-olah ini tidak cukup, demikian juga Audi keluar dari perut kerak bumi dan dapatkan dari suatu tempat lawannya Q5
Itu sudah datang waktu dan untuk Mercedes lagi untuk bertindak sebagai istirahat di kelas SUV kompak. Dasar ditemukan: lebih dari tiga puluh tahun hati para pecinta perjalanan off-road menaklukkan model g!
 
Setidaknya 40.000 Euro untuk GLK
Dengan desain sudut dan elektronik yang ramah, Mercedes Glk harus menjadi teman universal, baik untuk orang barbar yang kaya dan sejati yang canggih. Tetapi bisakah SUV dapat bergerak dengan Universal C-Class? Ini akan memberi tahu kami drive uji komparatif kecil
Penggerak empat roda, hingga 20 sentimeter dari izin, 2 ton bobot trailed dan bagasi yang luas untuk tujuan apa pun di sini adalah karakteristik yang menjanjikan menjadi vital bagi pekerja tanpa hukum dari Oktober 2008. Nah, jika tiba-tiba bagian glamor populasi tertarik pada mobil jadi lebih baik. Pada akhirnya, model GLK, seperti BMW X3 dan Audi Q5 bermain dengan mesin enam silinder di Prime League.
 
Tetapi model C-Class tidak tetap tanpa popularitas. Universal kelas menengah dapat dipesan juga dengan drive penuh, kebenarannya tidak begitu murah: Pilihan 320 CDI 4matic adalah sekitar 48.000 euro di Eropa, yang terasa lebih dari biaya GLK.
Dalam pengembangan C-Class, desainer Mercedes memutuskan juga melakukan tanpa elemen-elemen baru yang tidak perlu untuk menunjukkan dan tetap dengan benar konsep desain sudut klasik. Namun, konsep desain seperti itu terasa lebih kuat dalam model GLK, di mana kaca depan berada pada sudut lima puluh derajat. Dan secara umum, penampilan SUV hanya melakukan yang mengutip klasik. Senang melihat!
 
Meskipun desain GLK dan mengingatkan sedikit desain C-Class, semuanya dilakukan lebih dan lembut di dalamnya. Juga bahan lain yang digunakan dan finishing warna membuat penampilan lebih aus, yang terlihat sangat menakjubkan. Menurut pengembang Mercedes, desain GLK harus melambangkan gerakan pendek dan dipangkas, seperti penari breakdance. Sangat menyenangkan bahwa pengembang tidak mengikuti tren umum dalam pengembangan penyempitan menuju ujung kabin, seperti banyak model lainnya.
 
Ulasan yang sangat baik di GLK
Keuntungan lain dari Kubisme adalah gambaran umum yang dilengkapi dengan kenaikan tinggi di dalam mobil itu sendiri. Tentu saja, ini bukan batas, tetapi di antara SUV kompak saat ini tidak ada mobil dengan ulasan yang lebih baik. Dan ini berarti bahwa pengemudi GLK merasa sangat nyaman, baik di kota maupun di luar. Plus, pengemudi mudah dipanjat di papan GLK, yang berkontribusi lagi pada ketinggian mobil.
 
Depresiasi elegan
Kedua perwakilan seperti GLK dan C-Class, kami senang dengan sistem depresiasi. Peredam lemparkan penyimpangan singkat dengan mudah dan kelembutan. Hanya dengan penyimpangan besar ada perbedaan. Tapi masih kedua kandidat melewati bagian mana pun dengan hampir tidak ada lingkaran. Model GLK tidak mengganggu berat bahkan 100 kilogram, dibandingkan dengan C-Class, untuk meneruskan kecepatan strip yang layak dengan rintangan.
 
Seven-step secara otomatis akurasi
Secara khusus, ini berlaku untuk opsi dengan mesin diesel 3 liter di bawah tenda. GLK sedikit lebih kuat dari relatif 540 nm terhadap 510 y C-Class, yang memungkinkan ACP yang sangat akurat untuk mencapai kesenangan maksimal di jalan. Selain itu, Anda dapat membeli berbagai paket penambahan untuk kedua model. Tapi ini sudah terjadi jika seseorang tidak cocok dengan peralatan serial yang cukup bagus.

Oleh Vitaly Goldenberg.
 
 
 

 

Sumber: Autolet.ru.