Mazda CX-7 Test Drive Sejak 2009 SUV

Mazda CX-7. Renovasi

Mazda CX-7. Harga: Dari 1.229.000 rubel. Dijual: Sejak musim panas 2010

Crossover Mazda CX-7 yang diperbarui ditunjukkan kepada dunia setahun yang lalu, tetapi muncul di Rusia baru-baru ini. Apa yang diberikan restyling tujuh, kami tahu di jalan -jalan Moldova

Tes pilot
Maxim Fedorov, 32 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara - 6 tahun, mobil pribadi - Ford Focus II

Mazda di Moldova dicintai bahkan lebih dari di Rusia: itu menyumbang 2,6% dari pasar mobil lokal (kami memiliki sekitar 2%). Namun, dalam jumlah absolut, indikator tidak terlihat begitu mengesankan. Selama enam bulan terakhir, hanya lima puluh model baru yang dijual di sini daripada sebelum krisis. Dengan total volume pasar 5.500 mobil, yaitu, begitu banyak mobil baru yang dijual di Moldova selama setahun terakhir, ini tidak terlalu kecil. Tetapi dengan Rusia, kami tidak dapat membandingkan dengan kami Mazda CX-7 saja sejak debutnya pada 2008 menyimpang dengan sirkulasi 6.000 kopi. Dan apa yang bisa dibandingkan! Seluruh populasi Moldova adalah 3,5 juta orang, dan sebagian besar dari mereka, bahkan menurut standar kami, hidup buruk. Gaji di sini sangat rendah, oleh karena itu, untuk memberi makan keluarga, banyak Moldovans pergi untuk mendapatkan uang ke Rusia untuk membangun rumah atau melakukan perbaikan Eropa.

Restyling Mazda CX-7 Renovasi Khas: Ada beberapa perubahan eksternal, tetapi mobil telah menjadi segar. Di sisi bumper anterior, ceruk Roma besar muncul, yang menampung lampu kabut rhomboid yang sama, dan asupan udara sentral menerima perampokan pentagonal yang hampir tidak dapat dibedakan, tanda karakteristik dari semua model baru. Dari buritan, model yang diperbarui dibedakan oleh spoiler yang diperbesar dari pintu kelima, dan dari samping pola baru cakram paduan.

Perubahan yang terjadi di kabin tidak dapat segera dilihat. Ya, mereka tidak perlu melihat mereka! Sensasi taktil yang menyenangkan adalah plastik yang mahal dan kulit lembut sebagai balsem bagi jiwa pemilik Mazda CX-7, masa lalu pro-Amerika yang merupakan alasan kritik yang masuk akal terhadap kualitas penyelesaian. Tetapi fakta bahwa itu pasti tidak akan terlepas dari mata adalah besar, diposting di tengah layar torpedo, yang menampilkan komputer on -board, sistem audio, serta gambar dari kamera tampilan belakang, diinstal secara teratur tentang modifikasi olahraga. Tambahan signifikan lain untuk kolom kemudi, yang mulai sekarang dapat disesuaikan tidak hanya dalam sudut kemiringan, tetapi juga dengan keberangkatan.

Di jalan, crossover Mazda tidak menghadirkan kejutan. Dilengkapi dengan mesin Turbo 238 -Horsepower, masih menyenangkan dengan dinamika, kesan yang masih dilumasi dengan pemikiran kecil senapan mesin dan keberadaan turbo -yard. Dan meskipun pengaruh para desainer terakhir mencoba meminimalkan, aksi dorongan yang memberikan mesin tendangan energik dirasakan hanya 2500 menit-1. Tetapi minus utama motor ini tidak ada di dalam lubang, tetapi dalam nafsu makannya. Sebagai alternatif dari bensin pelahap, pelanggan Eropa CX-7 dapat memesan turbodiesel. Tapi kami tidak akan memiliki motor seperti itu, karena hanya dengan mekanik, dan pembeli Rusia dari crossover besar tentu membutuhkan mesin otomatis.

Selain motor, suspensi juga mengalami penyetelan. Para desainer Mazda mencoba mengimbangi dua kelinci untuk meningkatkan penanganan dan pada saat yang sama meningkatkan kehalusan kursus. Namun, mereka gagal menangkap keduanya. Setidaknya pada lubang tak berujung, retak dan bercak jalan Moldovan, aspal yang, terakhir kali, diubah di era Uni Soviet, crossover bergetar dengan semua tubuhnya dua -lawan sebagai pasien selama demam. Ya, dan akan naif untuk mengharapkan berbeda dari shod mobil dalam ban low -profile 19 inci (peralatan standar dari versi sport) dan hatchback panas yang dikendalikan dengan kegembiraan. Tetapi pada bagian kenyamanan akustik, mobil senang: isolasi suara tambahan, diletakkan di kompartemen dan salon mesin, secara efektif memadamkan desibel parasit. Menyimpulkan, kita dapat mengatakan bahwa terlepas dari semua perubahan, secara umum, Mazda CX-7 yang diperbarui tidak jauh dari versi terbaru. Di bawah lapisan plesteran segar, tujuh yang sama disembunyikan, dengan semua kelebihan dan kekurangannya.

Apakah pelanggan akan menyukai renovasi seperti itu? Sudah datang! Penjualan dimulai di musim panas, dan gilirannya sudah berbaris untuk mobil: Anda harus menunggu pesanan setidaknya dua setengah bulan. Dan jika pertumbuhan pasar mobil Rusia berlanjut (dan tidak ada yang meragukannya), Mazda CX-7 yang diperbarui dapat memecah hasil penjualan pendahulunya. Bagaimanapun, anehnya, dengan semua variasi pilihan di pasar, tidak ada begitu banyak mobil yang dapat membuat persaingan serius untuk crossover ini.


Kami tidak mencintai
Berkat kebangkitan bagian sandaran tangan di mana Khook dari drive listrik kacamata dan cermin berada, sangat nyaman untuk menggunakan yang terakhir. Nyaman

Antara kursi depan adalah kotak lapang yang dapat membuat alternatif yang baik untuk kompartemen sarung tangan biasa. Bagian tinju tinju -Time melakukan sandaran tangan. Praktis

Di cermin ada sensor sistem untuk mengendalikan zona mati yang mengikuti mesin yang tidak jatuh ke bidang pandang pengemudi. Sistem ini ditawarkan sebagai opsi paket untuk versi olahraga dan biaya 27.000 rubel. Dengan aman


Menyetir
Di aspal, CX-7 terasa seperti ikan di dalam air, tetapi di off-road lebih baik untuk tidak ikut campur.

Salon
Kualitas hasil akhir menjadi lebih baik, dan setir sekarang diatur dalam dua pesawat.

Kenyamanan
Kelemahan permukaan jalan secara signifikan mempengaruhi kenyamanan penumpang, tetapi ini adalah biaya untuk penanganan yang baik.

Keamanan
Garis pertahanan pra -level termasuk ABS dengan EBD dan sistem stabilisasi. Solder 6 eirbegs dan ikat pinggang dengan pretensor.

Harga
Meskipun kenaikan harga, CX-7 masih lebih murah daripada pesaing.


Keuntungan dan kerugian
+ Desain gaya, dinamika yang sangat baik, penumpang, harga kompetitif, peralatan kaya.
- Konsumsi bahan bakar tinggi, mesin bijaksana, kemampuan off -road sederhana.



Spesifikasi
Mark and Model - Mazda CX -7
Dimensi - 4700x1870x1645 mm
Mesin - bensin, beres, 4 silinder, 2261 cm3, 238 hp/5000 mnt.
Transmisi - otomatis, kecepatan 6
Dinamika - 181 km/jam; 8.3 S hingga 100 km/jam
Pesaing - Nissan Murano, Subaru Tribeca.



Pendapat kami
Mazda CX-7 yang diperbarui menyenangkan dengan dekorasi kabin yang lebih baik, isolasi suara yang lebih baik, serta opsi baru (meskipun mereka hanya tersedia untuk peralatan olahraga). Hanya mereka yang telah menunggu versi diesel ekonomis tidak akan dijual di Rusia tidak akan dijual oleh hal baru.


Penulis: Maxim Fedorov


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2010]