Tes Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Kia Sorento. HIPPO INFLATABLE.

Kia Sorento. Harga: Tidak didefinisikan. Dijual: Sejak musim gugur 2009
Dimensi yang tidak dapat ditolak, es di mata dan tiba-tiba udara luar biasa! Dengan ukuran off-road, Kia Sorento baru berbobot, karena beberapa sedan kelas D: sedikit lebih dari satu setengah ton. Penolakan bingkai beralih ke hilangnya crossover dari dua centurner rompi! Diet serius dalam akar mengubah kehidupan valikasi mantan model

Tes pilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 tahun, Jurnalis Mobil, Pengalaman Mengemudi 14 tahun, Mobil Pribadi - Jeep Wrangler
Ketika pengalaman menunjukkan, konspirasi sering muncul, tetapi mereka jarang berhasil. Cerita secara teratur mengkonfirmasi kata-kata Niccolo Makivelli, seorang diplomat Italia yang terkenal dan bukan negarawan terakhir. Paling sering, sebagai hasil dari kolusi rahasia, hanya monster yang muncul untuk kebahagiaan, dan pengecualian. Misalnya, crossover yang kelahirannya juga berkontribusi pada semacam konspirasi. Konspirasi produsen yang sangat sukses terhadap SUV nyata, yang populasinya hari ini selalu berkurang terhadap latar belakang penjualan pra-krisis yang terus berkembang dari mobil SUV. Dan generasi kedua Kia Sorento adalah bukti terakhir. Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah cuv
Ya, waktu tidak menghampiri dia. Bagaimana tidak menyampaikan banyak suku-sukunya: Anda tidak akan tahu di jalan. Tetapi saya pasti tidak akan lewat: dengan usia Sorento, saya berhenti, bersorak dan mengakuisisi gloss, pesona, dan dinamisme yang belum pernah terjadi sebelumnya. Setelah hamil, fasad leluhur yang cukup biasa, penampilan kebaruan tampaknya mengendarai modernitas yang menyenangkan: Gaya pemuda Schreerovsky jelas dilacak di setiap elemen desain. Tetapi setelah berlakunya kebijakan pemasaran baru Kia, tidak mungkin untuk diharapkan: seperti kreasi segar lainnya dari merek, kendaraan utilitas crossover ini hanya berkewajiban menyebabkan emosi, menarik audiens yang lebih muda dan progresif dan menunjukkannya dengan cerah Milik model baris Kia. Dan semua model di atas sepenuhnya sepenuhnya!
Namun, penampilannya tidak penting. Sorento sekarang harus menangani secara berbeda. Mobil telah diselesaikan: dalam kotoran tidak mungkin, itu tidak berhenti. Pengembang mengubah konsep model, dengan tegas melintasi masa lalu off-road. Bingkai? Lupakan mobil yang membawa mobil. Demultiplier? Oh, tinggalkan! Nah, siapa di usia halaman rumput dan jalan aspal yang dipangkas dengan rapi, bagaimana pengurangan gigi dihidupkan? Jadi, sekelompok kecil penderitaan tanpa harapan dari penggemar off-road berkendara empat roda permanen? Dudes! Secara default, mobil hanya menggunakan roda depan, hanya kadang-kadang menghubungkan bagian belakang. Dan ketika elektronik akan diizinkan. Tetapi jika perlu, Anda dapat mengaktifkan pemblokiran paksa, beroperasi dengan kecepatan hingga 40 km / jam dan torsi distribusi dalam proporsi 50:50 antara as roda depan dan belakang. Atau bahkan menggunakan sistem bantuan saat mulai dari lift dan kontrol rem di keturunan. Secara umum, aksen Sorento diberhentikan demi kota.
Tidak pasti di jalan, Sorento II berorientasi pada kota metropolis. Radius kecil kecil. Dimensi sebaliknya, agak besar. Tetapi visibilitasnya luar biasa. Pada ketinggian dan kelancaran kemajuan: suspensi depan pada tuas transverse ganda dari model sebelumnya memberi jalan ke tribun suspensi McPherson yang lebih ringan dan kompak, dan gandar belakang terus menerus diubah menjadi suspensi multi-dimensi independen yang sepenuhnya baru. Menyenangkan bergoyang di Ugabach, mobil meninggalkan penyimpangan dari semua jenis di luar tubuh. Dan meningkatkan sikap emosional terhadap penanganan yang baik.
Kemudi yang memadai membutuhkan 3,02 putaran dari halte sampai berhenti. Tanpa ketajaman yang berlebihan, setir ditandai dengan informativitas yang baik dan umpan balik yang terhancarnya. Diperbarui 2.4-liter Mesin Bensin dengan kapasitas 174 liter. dengan. Bersama dengan CP otomatis 6-percepatan, sediakan mobil dengan overclocking yang layak, menurut pabrikan, menempati 11,6 detik hingga seratus. Mereka juga menyediakan akselerasi biasa-biasa saja. Mesin menghidupkan transmisi tepat waktu, tanpa penundaan, mudah lewat. Tetapi kekuatan motor tidak cukup untuk, misalnya, menembak dari 60 km / jam dengan pers penuh dari akselerator.
Crossover dibuat pada platform Hyundai IX55 tunggal. Dibandingkan dengan pendahulunya, Sorento baru menjadi 95 mm lebih panjang dan 15 mm di bawah, dan roda mobil menurun 10 mm (hingga 2700 mm). Di kabin menambahkan ruang kosong: baik bagian depan, maupun dari belakang hingga kekurangan tempat tidak dapat mengeluh. Baris ketiga kursi muncul, peningkatan kapasitas kepada tujuh orang. Namun, pada beberapa ruang tidak berlaku. Terutama karena kehadirannya, dua dari galeri mengurangi volume batang yang cukup baik empat kali (dari 1047 hingga 258 liter).
Interiornya menyenangkan mata tidak hanya dengan bahan berkualitas tinggi, tetapi juga dilengkapi. Memulai mesin dengan tombol, pelayaran dan kontrol iklim dua zona, setir multifungsi, kamera tampilan belakang dengan layar 3,5 inci di cermin salon, sistem kontrol elektronik stabilitas ini bukan daftar lengkap yang menyenangkan dan fitur yang berguna. Sayangnya, kebanyakan dari mereka hanya akan tersedia dalam versi yang kaya.

Dilindungi secara komprehensif
Sorento baru membawa banyak sistem dan peralatan modern yang bertanggung jawab untuk keselamatan aktif dan pasif. Secara khusus, ini adalah ABS, sistem distribusi brakel EBD, pengereman bas pengereman, kontrol stabilitas ESC elektronik, bantuan dengan mengangkat HAC, kontrol pengereman dinamis pada keturunan DBC. Berkat peningkatan tubuh yang signifikan, crossover memiliki banyak keuntungan dibandingkan pendahulu dan di bidang keselamatan pasif yang melampirkan peningkatan dampak resistensi. Berkat penggunaan baja yang lebih tahan lama, Sorento baru menjadi jauh lebih rentan ketika bertabrakan. Ketika mengembangkan mobil, perhatian khusus dibayarkan ke dasar tengah tubuh dengan busur pelindung baja yang tertanam di dalamnya. Tambahan perlindungan penumpang lateral disediakan dengan mengorbankan panel samping yang memungkinkan Anda untuk meminimalkan kemungkinan cedera tulang panggul pada suatu kecelakaan. Paket dasar Sorento mencakup airbag depan, opsional mobil dilengkapi dengan airbag samping dan tirai keamanan. Kedua kursi depan dapat dilengkapi dengan pengekangan kepala aktif, terima kasih yang saat dipukul, kemungkinan cedera leher berkurang.

Cinta bukan Cinta
Volume trunk bervariasi dari 258L sederhana dalam versi 7-seater ke liter 2052 yang patut ditiru. Emko.
Meskipun kondisi penabraan yang lengkap, warna setoran off-road masih memiliki. Tidak buruk
Fungsionalitas pada konsol sentral tidak memaksa kepalanya atas tugas utama. jernih

Menyetir
Mobil itu senang dengan perilaku yang memadai di jalan, tetapi dinamika tampaknya hanya cukup.
Salon
Bahkan dengan kursi belakang, keluhan tentang kegembiraan atau ketidaknyamanan tidak akan mengikuti. Secara alami, dari penumpang pertumbuhan menengah ke bawah.
Kenyamanan
Suspensi lembut model tidak melelahkan adhesi yang tidak perlu untuk penyimpangan dan cincin. Kelimpahan fungsi-fungsi yang bermanfaat di kabin menyenangkan varietas.
Keamanan
Ada banyak sistem, tetapi tidak semuanya akan jatuh ke pangkalan di pasar Rusia.
Harga
Tidak ditentukan.

Keuntungan dan kerugian
+ Interior yang luas, penampilan menarik, interior yang bijaksana, kepatuhan yang baik untuk setir.
- Hanya dinamika yang cukup.

Spesifikasi.
Merek dan Model - Kia Sorento 2.4 di
Dimensi - 4685x1885x1710 mm
Mesin - Bensin, 2349 Cm3, 174 Hp / 6000 Min-1
Transmisi - otomatis, 6-speed kp
Dynamics - Max 186 km / jam; 11.6 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Pendapat kami
Fraktur radikal seperti itu dalam maksud model secara teoritis mungkin menakuti para pecinta off-road yang dulunya berhubungan dengan Sorento SUV karena harga dan passabilitasnya yang terjangkau. Tetapi mereka yang pada prinsipnya menjadi kurang dan kurang pada kuda lebih utilitarian SUV. Ya, dan penampilan modern dan kualitas jelas terbuka di depan model cakrawala pembelian baru.
Diposting oleh: Dmitry Tyatyuchenko
 
 

Sumber: Majalah 5 roda [Agustus 2009]