Kia Ceed Test Drive Sejak 2009 Hatchback
Kia Cee`d baru: Makanan cepat saji
Koresponden roda belajar berapa banyak lagi Kia Cee`d yang diperbarui dibandingkan dengan pendahulu. Saya menyukai generasi sebelumnya dari model See`D dengan spontanitas anak -anak yang benar -benar. Mobil itu benar -benar bermandikan kontradiksi, berteriak di sudut -sudut dengan ban Kumho yang licin, seperti anak anjing bulanan, yang sangat berusaha untuk menyenangkan semua orang. Ingin Olahraga? UIIII - Ban berderit, dan suspensi dengan serangan trem yang dipoles. Kenyamanan? Pengaturan lunak dari daya listrik yang terkait dengan rileks seperti mandi dengan garam, dan tidak meninggalkan harapan untuk secara intuitif memahami sudut apa roda yang diubah. Mendesain? Mempelajari garis -garis halus tubuh dan interior, seperti membaca koleksi kutipan yang tebal: ya, bagian belakang apusan, hidung berat fokus, dan setir baru saja dihilangkan dari sen Bavarian tetapi pilihannya! Siapa lagi yang memberi pelanggan begitu banyak pilihan harga yang memungkinkan kami mencari pesaing bahkan di antara produk -produk domestik? Setelah tidak membuat mobil yang paling berkesan, Korea siap untuk memenuhi permintaan apa pun. Families, tidak puas dengan kapasitas hatchback, langsung ke station station wagon dengan bagasi besar, yang hampir tidak menyebabkan minat kurang dari pro_cee`d dengan tiga pintu dan atap miring.
Keinginan untuk menaklukkan audiens yang berbeda mulai mengubah dealer Kia menjadi cabang MC Donalds, ke mana pengunjung melompat sepanjang jalan dari pekerjaan ke rumah, mengambil menit gratis. Pembelian See`d berubah menjadi rutin: ya, tidak mungkin menangkap, tetapi peralatan mobil jauh lebih kaya daripada teman sekelas Eropa, harganya serupa. Manajer di salon, seperti juru masak dalam makanan cepat saji, mengubah bumbu set, tergantung pada keinginan klien dari unit 1.4 liter yang segar (dan terjangkau) menjadi dua liter panas; Dari versi kontak contile, dan ke stabilisasi-Partikonik, sensor, membawa klien ke keputusan yang seimbang, di mana ada lebih banyak alasan daripada emosi.
Sejak 1 Maret, Sid sedang mencari klien baru. Tidak ada begitu banyak pembaruan, tetapi mereka mencapai target optik yang ditekankan dan berkualitas, tulang pipi yang tajam dari bumper, cermin yang lebih segar tidak menyebabkan saya apa pun, kecuali simpati, mobil secara visual menjadi lebih mudah dan lebih dinamis.
Dia dengan cepat terbiasa dengan interior kebaruan, dan pada pandangan pertama tidak apa -apa. Di bagian atas konsol, ada plastik yang lembut dan menyenangkan untuk disentuh, dan pegangan kontrol iklim (menjadi tempat tidur) akhirnya berhenti berderak saat beralih. Lampu latar merah beracun dari jendela komputer rute, bermigrasi dari generasi masa lalu, menunjukkan bahwa kita harus berdamai dengan fakta ini, tetapi panggilan perangkat disorot oleh cahaya bulan yang menyenangkan adalah hak istimewa versi dengan panel optronic pengawasan.
Seids yang keras dari SIDS membuat kita mengingat ikatan dekat Kia dengan kantor -kantor teknik Jerman, tetapi menjadi jauh lebih mudah untuk duduk di dalamnya daripada di sofa amorf dari pre -ray -ditular Se`D. Dan roda kemudi kecil dengan gelombang kusut di zona pegangan memenuhi peran fungsional daripada estetika, memungkinkan pengemudi tinggi menjadi lebih nyaman. Sid menjadi lebih tenang. Saat bepergian, gemuruh ban, yang hingga 80 km/jam, kurang kesal dalam isolasi lengkungan yang padat, dan motor mulai menyajikan suara yang menyedihkan hanya setelah 3000 revolusi. Sangat menyenangkan bahwa tenaga listrik yang diperbarui, selain memastikan hubungan sintetis antara roda kemudi dan roda, mengajarkan cara menemukan zona nol, dan suspensi, yang mulai bekerja dengan penyimpangan bukan lebih lembut, tetapi lebih padat, memungkinkan Anda untuk merasa lebih percaya diri, terutama dengan kecepatan tinggi.
Sebelum mereka, Sid, seperti sebelumnya, mempercepat atmosfer 1,6 liter, yang sementara waktu satu-satunya motor dalam kisaran mesin. Ini adalah unit yang cukup seimbang yang memberikan dinamika percaya diri yang dipasangkan dengan kotak manual, tetapi tidak mengherankan dengan karakteristik, sebagaimana mestinya, bodoh di bagian bawah, dan bangun mendekati 4000 rpm. Lebih sulit dilakukan dengan mesin otomatis yang belum maju melampaui empat langkahnya. Ini tidak cepat, berhati -hati dalam reaksi, dan tidak mendapatkan rezim manual. Mungkin ini semua menarik.
Makanan cepat saji sering membuat kecanduan karena kombinasi lemak, gula, dan garam tertentu dalam makanan ini. Kombinasi berbahaya, omong -omong, setelah makan campuran eksplosif selama beberapa bulan, Anda tidak lagi merasakan makanan lain. Saya pergi kurang dari seminggu di CEE`D yang diperbarui, dan tidak menyelesaikan kebiasaan itu. Mobil yang nyaman yang tidak meninggalkan bekas di dalam hati. Ya, ia menjadi lebih Jerman dan jauh lebih sedikit Korea, tetapi tidak memperoleh fitur -fiturnya yang tak terlupakan dan menangkap. Desain agresif gril radiator, yang tentu saja kami taldych dari layar biru, tentu saja, memperhatikan dirinya sendiri, tetapi bahkan dengan itu pembeli bisa bosan.
Makanan cepat saji dari Kia tetap menjadi makanan cepat saji. Tidak ada lagi solusi yang sangat indah, momen kontroversial atau pencarian di ambang pelanggaran. Tidak ada dapur tinggi, cukup enak dan tidak terlalu mahal. Mungkin sekarang perhatian yang lebih berguna untuk hal -hal kecil bahkan sedikit lebih berguna seperti salad tambahan di hamburger.
Sebelum hidangan Jerman, Sidu adalah beberapa langkah keterampilan dan pengalaman, tetapi harga pada menu belum menyusul label harga restoran.
Secara umum - mobilnya sendiri, sebagai gantinya.
Mobil ini disediakan oleh Auto Mir Company, dealer resmi Kia
Penulis: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [Mei 2010]
