Hyundai Sonata I45 Test Drive Sejak 2009 Sedan

Hari pemilihan

Itu terjadi! Volga-Siber bergabung dengan perlombaan pemilihan untuk dompet pembeli. Kami menguranginya dengan favorit pasar di kelas Sedan Hyundai-Monatia yang murah dan lapang dan Diamond-M2 China yang berwarna-warni. Kesan dibagikan oleh Mikhail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2.0 L, 137 hp, 4-speed otomatis, peralatan GLS, 602 700 Rub.
Brilliance M2 1.8 L, 136 hp, mekanika 5-speed, peralatan mewah, 540.000 gosok.
Volga Siber 2.4 L, 143 hp, 4-speed otomatis, kenyamanan, 580 000 Rub.
Cara terbaik untuk merasakan mobil untuk melambai dalam beberapa ratus kilometer. Pilihan kami adalah Yaroslavl. Titik akhir dari pelarian adalah alun -alun utama kota: arsitektur administrasi karakteristik secara harmonis dikombinasikan dengan filosofi subjek, terutama Volga baru. Tapi sementara kita melihat lebih dekat pada para pesaing.
Emas, berlian?
Saat senja, berlian terlihat asli, meskipun banyak fitur dalam kombinasi dengan asosiasi lambang dengan mazerati. Di malam hari, mudah untuk membingungkannya dengan BMW karena silia karakteristik dari keseluruhan lampu di lampu depan. Dan apa, bukan contoh terburuk untuk diikuti! Bukan kebetulan bahwa kemiripan dengan model Jerman. Lima tahun yang lalu, Diamond dan Bavarian Company membuka usaha patungan untuk produksi BMW dari seri ke -3 dan ke -5. Hanya tuan rumah dari Diamond yang meminta seniman dari studio Italdesign, yang bertanggung jawab untuk mengembangkan penampilan M2, untuk memberikan mobil fitur standar Bavaria.
Sangat disayangkan bahwa kesan penampilan yang menyenangkan tidak didukung pada tingkat indera penciuman dan sensasi sentuhan. Saya membuka pintu dan segera merasakan bau tanda tangan dari mobil Cina. BMW juga berbau, tetapi ada aroma yang berbeda: restoran Eropa yang mahal melawan pangkalan sayuran.
Roda kemudi dengan pelek tipis di penampang, kualitas yang tidak penting dari sistem audio terdengar semua ini kecewa dari menit pertama. Tapi itu dikandung dengan baik! Panel depan ditarik dengan baik; Kontrol iklim yang tidak biasa, tetapi terorganisir dengan mudah, berhasil terletak di tombol konsol untuk membuka batang dan tangki bensin, dan perangkat laconic bagus.
Dalam gerakan itu, berlian juga bertentangan. Bermain main -main dengan penyimpangan kecil, di jalan raya yang bagus, itu dengan percaya diri berdiri di garis lurus. Pada gelombang aspal, M2 mulai sedikit bergoyang, dan getaran diagonal tidak jarang. Lubang besar diberikan dengan keras dalam suspensi kurangnya intensitas dan gerakan energi.
Anehnya, dengan semua kelemahan, orang Cina dari orang Cina adalah olahraga. Berharap mengikuti roda dan pasokan stabilitas yang layak di tikungan, manfaat suspensi mitsubishi galant yang disesuaikan dari generasi sebelumnya.
Mungkin, para insinyur mendirikan M2 pada patist BMW, hanya sesuatu yang tidak cukup. Kesabaran atau dana?
Mengapa semua pedal memiliki gerakan yang begitu kecil, dan usahanya bagus seperti di mobil sport? Mengapa tuas kotak terjebak dalam mekanisme switching (selektivitas, omong-omong, tidak buruk!), Seperti embun beku 30 derajat di luar? Pada jalur getaran tuas menyebabkan buzz resonansi, yang dapat dihentikan hanya dengan meletakkan tangan di atasnya.
Tapi kekecewaan terbesar dari mesin. Ya, berlian hampir 2 detik lebih cepat dari lawan dalam akselerasi, tetapi sisi sebaliknya dari kemenangan ini benar -benar tidak berdaya dengan kecepatan rendah. Pada kenaikan dengan kecepatan seratus, pertama -tama Anda harus turun untuk gigi keempat, dan kemudian ke yang ketiga. Jika Anda ingin menggunakan karakter berkecepatan tinggi secara maksimal, bersiaplah untuk mendengarkan lagu yang tegang.
Berlian adalah salah satu dari sedikit produsen Cina yang berpartisipasi dalam dealer mobil Eropa terbesar selama beberapa tahun berturut -turut. Dan salah satu yang pertama mulai dijual di UE. Tetapi mereka belum menerima dukungan serius untuk pemilih Eropa.
 
 
 
Di toko roti di taksi
Rahasia pemuda abadi Sonata adalah formula terkenal maksimum mobil untuk uang mereka. Tapi, tidak seperti Cina, pembuat mobil Korea telah lama beroperasi tidak hanya dengan angka kering. Apa salon kulit di Rusia, jika pemanasan tidak disediakan? Orang Cina menawarkan ini, orang Korea tidak. Apakah karena Cina telah membuat mobil untuk dirinya sendiri sejauh ini, dan Hyundai telah lama melesat ke pasar manja Amerika?
Produk Sonata direncanakan dengan hati -hati, berorientasi pada pembeli dan dihitung hingga yang terakhir dimenangkan. Kelancaran penampilan yang diharapkan mengalir ke salon dan didasarkan pada aspal. Kursi pengemudi yang tidak berbentuk memungkinkan, namun, lebih mudah untuk duduk. Hal utama adalah bahwa pertumbuhan tidak melebihi rata -rata, jika tidak, tidak ada cukup panjang penyesuaian. Kontrol cahaya dan iklim jelas dari detik pertama pada tingkat intuitif. Dan radio tidak dibangun -in, jadi mungkin ini bagus?
Biarkan liontin terlalu lunak, dan reaksi terhadap rotasi oleh penundaan roda kemudi dan menyebabkan fluktuasi seperti besi di buritan. Tapi kehalusannya bagus! Anda tidak pergi ke Sonata, tanpa memperhatikan jahitan dan tambalan jalan yang ceroboh; Hanya sesekali fraksi drum kerikil oleh lengkungan berasal dari bawah.
Agar tidak menakuti lagu pengantar tidur ini, jangan menyalahgunakan akselerator. Kotak otomatis bekerja dengan lancar agar tidak mengganggu penumpang, dan mesin melolong dengan kecepatan tinggi dengan cepat membujuk untuk melepaskan kaki dari gas. Dengan kecepatan tinggi, sonata sedikit, tetapi tidak secara menakutkan berenang di sepanjang jalan, mengingatkannya sekali lagi: jangan terburu -buru! Tidak mungkin untuk menaklukkan pemilih dengan kesombongan: garis perilaku yang jelas dan program pemilihan yang baik diperlukan. Argumen Hyundai adalah besi: kompartemen bagasi yang banyak, ada cukup ruang dari belakang untuk tiga penumpang besar, dan reputasi model sangat baik, lihat berapa banyak sonata dengan pemeriksa taksi di jalanan.
 
 
 
Dan jika mereka tidak mengambil?
Kita jarang merasakan usia kita sendiri untuk saat ini. Saya sadar akan mobil saya. Sungguh aneh melihat bentuk cincang tahun 1980 -an dan mengingat tahun -tahun sekolah, bahkan lebih indah untuk melihat kebulatan naif tahun 1970 -an. Profil predator Saiber dengan tegas mengatakan: Saya berasal dari akhir 1990 -an awal 2000 -an. Lahir di Detroit American, terus melayani di Detroit Rusia
Di Sebring, dari mana Saiber dibuat, saya berhasil melakukan perjalanan satu atau dua hari. Tampaknya, di mana menunggu yang baru? Tapi volga ini berbeda! Saya tidak berbicara tentang penampilan, yang, omong -omong, sebagian besar teman saya menyukainya. Insinyur gas berhasil menggabungkan tidak kompatibel.
Mobil mengabaikan bekas roda dan, ketika roda masuk ke pasifin besar, hanya bergetar rata -rata. Stabilitas kursus yang sangat baik dikombinasikan dengan kehalusan yang baik. Saya ingat bahwa Sebring menunjukkan kelembutan yang berlebihan dalam hal ini, sampai sedikit selama pengereman dan jongkok pada awal yang tajam. Saiber benar -benar tanpa Amerikanisme ini. Dari mobil luar negeri Anda tidak mengharapkan drive yang taat, gaya reaktif yang mendekati optimal. Menanggapi mendorong petunjuk rotasi yang tidak mencukupi. Otomatis 4-speed adalah non-birokrat yang diharapkan, terutama saat beralih hari ini, dan berusaha bahkan ketika Anda dengan tenang mengendarai motor hingga 4.500 rpm. Di Kik Doward, mesin mengaum mengancam, tetapi Anda berharap lebih banyak dari overclocking. Namun, seorang pejabat yang solid tidak terburu -buru! Ngomong -ngomong, apa dia di Volga baru?
Tidak terlalu nyaman untuk duduk duduk untuk duduk saiber untuk tunduk pada skala provinsi. Setelah menembus salon, Anda harus berjuang untuk mencari postur yang nyaman: kursi rendah, kaki menggantung di udara. Mereka bertiga di sini tidak nyaman: terowongan rata -rata di lantai mengganggu, para penumpang hampir bersandar pada langit -langit dengan kepala mereka. Anda tidak dapat menghapus usia! Bukan penumpang, tapi Chrysler. Ini bukan satu -satunya anakronisme: AC memiliki pena berputar dengan algoritma yang tidak biasa, wiper hidup kembali setelah memutar roda pada roda kemudi, tidak mungkin untuk memilih mode yang diinginkan. Mode yang diinginkan saat pertama kali tidak mungkin. Demikian pula (hanya di sebelah kiri), pencahayaan perangkat dihidupkan, dan ketika Anda memeriksa roda di posisi ekstrem, Anda secara tak terduga akan membutakan pencahayaan salon. Saya mengenali Anda, Volga Kind lama!
Perhitungan gas jelas: mobil produksi Rusia dan merek asli Rusia (tidak ada surat bahasa Latin) yang sangat menjanjikan dari sudut pandang ketertiban negara. Mungkin perjanjian yang sesuai telah tercapai bahkan sebelum dimulainya produksi? Jika demikian, proyek ini dilindungi dari kegagalan perusahaan asuransi yang paling dapat diandalkan oleh negara. Jadi ancaman seorang manajer dari komedi Gaidaev: dan jika mereka tidak mengambil, matikan gas! Tidak mungkin menjadi kenyataan.
 
 
   
Jadi, apa yang akan dipilih oleh pesta dan orang -orang? Tentu saja, para pejabat akan lebih suka apa yang dibutuhkan. Dan Anda dan saya, untungnya, memiliki hak untuk memilih ._x0008_
Kecemerlangan M2
Sedan Cina telah diproduksi sejak 2005, di Rusia telah dijual sejak musim panas 2007.
Mesin: bensin 1.6 dan 1,8 liter (100 dan 136 hp).
Gearbox: Mekanik 5-Speed.
Lengkap: Nyaman, mewah.
Harga: 455 000540 000 Rub.
+ Kontrolabilitas dan kehalusan yang baik pada kecepatan tinggi, penampilan modern.
- _x0007_mararicary gaya pada pedal dan dalam mekanisme transmisi, lamban di bagian bawah motor, batang yang tidak nyaman.
Penilaian Umum 7.5
Ini dicat dengan baik, dirakit dengan baik, sama sekali tidak dibawa dengan serangkaian properti untuk mengklaim keberhasilan.
Hyundai Sonata
Model Korea memulai debutnya pada tahun 2001, di Rusia telah diproduksi di Tagaz sejak tahun 2004.
Mesin: bensin 2.0 dan 2.7 liter (137 dan 172 hp).
Gearbox: 5-speed mechanical, 4-speed otomatis.
Lengkap: GL, GLS.
Harga: 527 000725 700 Rub.
+ Kehalusan yang baik, sofa belakang yang luas, operasi logis mesin.
- _x0007_nenformative Steering, Clearance Jalan Kecil.
Penilaian Umum 8.1
Model Nyaman Waktu -Tes Bagi mereka yang tidak pernah terburu -buru.
Volga Siber
Luapan Krysler-Pelring (alias Dodge Status) pada tahun 2000, berdiri di atas pengangkutan gas pada bulan September tahun yang akan datang.
Mesin: bensin 2.0 dan 2.4 liter (141 dan 143 hp).
Gearbox: 5-speed mechanical, 4-speed otomatis.
Lengkap: Kenyamanan, Lux.
Harga: 540 000640 000 Rub.
+ Kursi pengemudi yang nyaman, batang yang luas, ulasan yang bagus, penanganan yang jelas.
- _X0007_SKROMA Clearance, getaran pada roda kemudi, kurangnya kontrol iklim.
Penilaian Umum 8.2
Pesona Amerika, Sled Manners yang disesuaikan dengan Rusia dan nama asli membuat banyak kekurangan memaafkan.
Mikhail Gzovsky: Terlepas dari kemajuan nyata, mobil Cina jauh dari pesaing Korea dan Amerika, bahkan bukan orang dalam desain.
 


 
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"