Tes drive Hyundai Santa Fe sejak 2009 SUV

Cukup aneh untuk membandingkan Hyundai Santa Fe C Land Rover Freelander

Bisakah pemakaman di sudut untuk mengalahkan pirang pirang? Pesaing takut bertemu dengan Land Rover Freelander. Merek legendaris selama bertahun-tahun kemakmurannya di Liga Crossover yang utama membawa semua ketakutan serius. Kami menyebut berbagai kantor.

Tidak semua orang setuju untuk menyediakan mobil untuk dibandingkan dengan orang Inggris. Dan di Hyundai, bahkan telinga itu tidak memimpin. Sama sekali, mereka tidak bertanya mengapa kita membutuhkan mobil. Jadi legenda yang sakit dari Kepulauan Inggris bertemu di halaman kami dengan kecerobohan semenanjung Korea.

Rincian bisnis model
Kami juga tidak terlalu berharap untuk pidato yang layak oleh Santa Fe. Dia terlalu biasa, sebagai gadis imut yang diam dengan mata diagonal, sementara Land Rover terlihat seperti pirang Inggris yang keren di sepatu bot ke pusar.

Ya, Freelander keren. Selain itu, membandingkannya dengan model fashion, saya tidak melebih-lebihkan dan tidak menggunakan metafora. Saya menyatakan fakta. Secara harfiah sebelum tes ini, rincian bisnis model dikatakan kepada saya. Memposting semua titik waktu. Ternyata model diberi makan tiga jenis obat: AIDS, heroin dan ekstasi. AIDS diperlukan agar mereka memiliki sumber daya yang baik untuk menahan berjalan-jalan di podium dan hari menembak tanpa akhir. Heroin membuat mereka lesu, dan dari ekstasi mereka mulai berkilau mata mereka. Semua rangkaian kualitas model ini hadir di Land Rover, tetapi dengan satu reservasi. Untuk mencapainya, hanya 10 liter yang dibutuhkan untuk seratus kilometer jarak tempuh.


Koreaka dengan riang merobek tempat itu, meninggalkan orang Inggris di belakang

Semua bertepatan
Apakah dia hardy? Oh ya! Anda memahami bahwa ketika, setelah meninggalkan untuk off-road, yang mewakili satu set benjolan keras, lubang dan bersin cambuk, tidak merasa bahwa tubuh adalah bekerja di bidang pengancing rak depan. Sebaliknya, Anda merasa begitu baik bahwa keinginan untuk pergi lebih cepat Zudit, tanpa berhenti. Apakah ia lesu? Masih akan! Hal ini santai dan nyaman, dan tanpa kehilangan perguruan tinggi yang diperlukan dalam suspensi. Upaya pada roda kemudi dan pedal yang saya sebut beludru. Akan matanya bersinar? Ya, mereka mabuk dari dalam! Semua hidup saya ia bermimpi menjadi mirip dengan Range Rover. Dan begitu terjadi: masih sedikit dan orang yang lewat akan mulai bingung. Dari ini Anda akan mencari.


Panel depan Santa Fe ramah dengan ergonomi yang terletak di sudut kanan sehubungan dengan pengemudi.


Pengumpulan tombol di Freelander mengingatkan Orde bar, hanya dimengerti, yang imbalan

Hot sederhana
Will Santa Fe modist boneka saingan? harapan saya untuk setidaknya pidato layak Koreanka dikaitkan secara eksklusif dengan mesin. Dan aku benar. Korea telah meningkat sangat banyak selama 23 tahun terakhir, dan terutama dalam hal agregat. Arus Santa Fe dilengkapi dengan mesin diesel yang sangat baik. Dengan volume yang sama dengan lawan, itu masalah di 47 tenaga kuda dan 16 Newton-meter lebih, mempercepat Parquarters Korea untuk Ratusan 1,5 detik lebih cepat. Bahkan, selama awal uap, Inggris putus asa belakang. Dilihat oleh kontes pada percepatan lurus, di bawah topeng dari Korea, hal yang sama tersembunyi.

Penumpang memiliki langit-langit
Dengan review lebih penuh perhatian, itu juga ditemukan oleh keuntungan lain. Sebagai contoh, transformasi kompartemen bagasi lebih baik dari saingan. Dalam crossover Korea Anda bisa tidur dengan nyaman. Dalam bahasa Inggris, ditambah ia telah sangat cincang lengkungan roda, yang mencegah bagasi dengan ayunan. Santa Fe adalah jauh lebih luas daripada baris kedua dan bahkan ada langit-langit yang terpisah untuk penumpang belakang daripada lagi Freelander lagi. Panel depan Korea lebih jelas, lebih mudah, ergonomis. Dan koleksi tombol dari Inggris mengingatkan Orde bar, melihat mana seseorang tidak siap tidak mengerti apa itu untuk penghargaan. Nah, seterusnya ...


- ketinggian Pemuatan lebih tinggi dari pesaing, ditambah pembukaan bagasi sudah dan lengkungan roda mengganggu
- untuk kargo, anjing dan manusia di sini semuanya jauh lebih nyaman daripada di Freelander

Pria berusia Friel tidak sepenuhnya menakutkan. Dia tahu bahwa kenyamanan dalam hari-hari kita adalah sesuatu yang berharga, dan Santa Fe, meskipun ada istirahat dari adegan seperti kelinci, tapi dibandingkan dengan Freelander hanya pemakaman dengan motor. Hal ini tidak terlihat di kota, terutama di aspal baru, tetapi sangat baik dirasakan pada penyimpangan dan off-Putaran.


Cantik baris belakang dan tempat tidur yang indah. Sampel untuk pecinta perjalanan

Berat dalam tubuh dan otak
Akan terlihat bahwa hanya seorang pria bodoh akan restart pada Korea pada off-road. Dan bukan hanya karena kenyamanan. Patenitability dari perbatasan Inggris. Permanen penggerak empat roda ditambah ground clearance di 210 mm dan sudut besar masuk. Kita umumnya berpikir bahwa Santa Fe akan kejam dipermalukan di medan kasar. Ternyata tidak ada. Dia hack mana-mana dan, apalagi, itu memadai. Freelander memiliki dua masalah: terlalu cerdas dan cukup berat. Lebih mudah, cepat dan, yang paling penting, pikiran cepat Korea diikuti legenda di mana-mana. Saya gagal menerjemahkan hanya melalui satu bukit: clearance tidak cukup. Ya, dan kenaikan itu sehingga hanya juara Rusia di jip-sidang bisa masuk.

 
Fitur dari transformasi kabin tidak memungkinkan untuk menetap untuk malam

Hasilnya adalah singkat. Tempur dari Inggris, bintang off-Putaran, salah satu crossover paling nyaman di kelas memenangkan Parketnik dari Korea, karena dia makan yang lebih kecil atas 2 liter. Anda tidak akan lebih memilih mobil, refractming 12,5 liter bahan bakar hitam per seratus, mobil mengkonsumsi hanya 10,5? Apa, itu untuk Anda omong kosong? Kemudian Santa Fe menang Freelander dalam keluarga berdiri karena kursi yang lebih nyaman dan bagasi M-ya, pertanyaannya adalah kompleks. Freelander kehilangan dalam disiplin otomotif utama, itu berat, lambat dan sempit. Santa Fe Yurky, dengan radius yang lebih kecil reversal, luas, tapi tampak seperti ficus a. Namun, saya dapat membandingkan Korea dengan pembantu mampu lightningly untuk dretch saat sarapan, dan itu akan cukup dekat dengan kebenaran. Sekarang titik untuk menempatkan lebih mudah. Maid't pernah menang model? Oleh karena itu, kami memilih untuk sedikit di celemek hitam dan putih, sedikit lelah berjuang keindahan berbuah dan juri frustrasi kecil. Ternyata, kita terlalu tua untuk menangani heroin


Otak Freelander besar dan modern, tetapi tampaknya terlalu keras


Standar sneaker: Coupling tombol kunci dan menonaktifkan ESP


Perhatian, rincian teknis
Kami telah lama membandingkan crossover pertama dengan bingkai nyata batang. Tentu saja, yang kedua pasti lebih absensi, tetapi pada saat yang sama mereka tidak selalu yang pertama hilang di off-road. Dalam uji uap ini, kita berhadapan dengan kisah serupa: Hyundai Santa Fe lebih ringan dengan 100 kg dan pada saat yang sama lebih kuat. Listrik blocking simulator bekerja hanya: gas ditekan ke wahana lantai mobil. Pada hambatan geometris, sangat penting. Land Rover Freelander bisa menang hanya dengan mengorbankan manfaat dalam clien tersebut. Santa Fe membuat kesan mobil yang lebih modern. Meskipun fakta bahwa mereka memiliki hampir satu mesin dengan injeksi yang sama dan sistem turbocharging, Korea terasa lebih kuat. Hal yang sama berlaku untuk elektronik, mengemudi di jalan mengemudi. Inggris memiliki lebih banyak variasi dan pilihan, tetapi hanya Anda perlu pilihan ini pirang mengemudi, ini adalah pertanyaan besar

Penulis: Dmitry Leontyev, foto-foto Alexander Asuransi Baranova



 

Sumber: Majalah 4x4 [September / 2011]