Tes Drive Hummer H3 Sejak 2005 SUV

Chevrolet Tahoe dan Hummer H3: Jangan menyembunyikan kebrutalan

Hummer H3 atau Chevrolet Tahoe? Setiap pertemuan dengan jalur aspal halus akan menyelesaikan dilema dengan caranya sendiri. Mitra pelaksana Jury Alexandrovich Borisov Borisov memberikan jawabannya sendiri, bersenang-senang dari desain satu dan kenyamanan yang lain.
 
TENTANG SAYA
Saya biasa pergi ke sedan. Pada dasarnya itu adalah mobil Mercedes. Tapi saya tidak bisa menyebut diri Anda penggemar merek. BMW Saya juga memiliki mobil luar biasa ini dengan karakter balap!
Pengalaman berkendara yang luas? Sekarang saya memiliki Lexus RX350: jika dianggap sebagai SUV, maka ada pengalaman. Namun, ER-X adalah mobil kota. Terutama mengingat jalan kita! Ketika saya membeli mobil, saya menganggap banyak crossover. Dan kemudian sampai pada kesimpulan bahwa tiga ratus dengan lebih baik keluar dari persaingan dalam hal rasio kualitas harga. Dan tidak kecewa: karakteristik kekuatannya memungkinkan Anda untuk keluar dari situasi yang paling tidak terduga. Begitu dia masuk ke lubang yang serius, dan aku tercengang ketika aku harus menyembuhkan pedal gas ke lantai, dan Lexus dengan mudah dari lubang ini melompat keluar!
 
Hal utama di dalam mobil
Bagi saya, hal utama dalam desain mobil. Khusus untuk mobil properti sehari-hari, karena kita hidup tidak di peternakan. Ketika Anda mengemudi sendiri mengemudi, penting untuk datang ke pertemuan bisnis. Mobil itu masih status, sehingga desain untuk saya adalah kriteria penting.
Penanganan kedua. Saya, pada dasarnya, pembalap. Saya suka pickup dan kecepatan di trek. Dan bahkan lebih ketika mobil dikontrol dengan sempurna.
Dan suasana ketiga. Salah satu kriteria yang paling penting untuk memilih sebuah restoran adalah suasana yang mengelilingi Anda di dalamnya. Dan di dalam mobil itu yang tidak kalah pentingnya. Di sini, mungkin, tiga kriteria utama yang saya pilih mobil.
 
Tentang Shevrolet.
Untuk penampilan dan ke Salon Chevrolet Tahoe tidak ada keluhan. Mesin ini pasti kelas yang nyaman; Mungkin bahkan berubah menjadi segmen usaha. plastik Salon adalah keras: Aku digunakan untuk permukaan lebih lembut. Dan ada banyak tempat di sini. Saya tidak merasa tidak nyaman, tapi seperti yang saya katakan, suasana bagi saya hanya di tempat ketiga.
Ban yang berdiri di atas Chevrolet sedikit tidak cocok dengan kondisi: sekarang musim dingin, dan karet yang terbangun. Namun, mobil ini juga dilakukan: tidak terkontrol dengan baik bahkan di musim panas ban.
Tapi, terus terang, saya tidak benar-benar seperti mobil besar. Dan Tahoe, mungkin, itu rumit. Aku mobil lebih dekat lebih kompak, dengan bentuk sedikit brutal dan lebih efisien. Misalnya, desain Hummer lebih jelas mengungkapkan gagasan kuadrat. Tidak ada usaha untuk kelancaran keluar sudut dan mengurangi volume mesin karena bentuk eksternal.
 
Oh Hummer
Hummer desain lebih dekat ke saya daripada Tahoe. Seniman tidak perlu menyembunyikan kebrutalan untuk pengetahuan. Berikut semuanya sederhana dan mudah dipahami: konstruktivisme normal. Dan TAHOE Opports Me, mungkin, bingung.
Dalam Hummer perasaan benar-benar berbeda! Kriteria pertama bekerja dengan baik: desain menyebabkan emosi menyenangkan bahkan meningkatkan suasana hati. Mobil harus seperti! Bertepatan eksternal dengan inner: seseorang hummer di dalam mungkin tampak sederhana tidak perlu dan bahkan kasar, tapi bagi saya interior adalah kelanjutan organik dari penampilan brutal. Familiar mengatakan bahwa ada sedikit tempat di sini, tapi saya tidak tampak begitu sama sekali.
Apakah Rusia perakitan membingungkan saya? Mungkin ya. Saya tidak berharap Hummer akan dikumpulkan di Federasi Rusia. Namun, saya belum melihat
 
DAKWAAN
Hari ini, dari semua kelas mobil, saya lebih suka SUV. Dan dari semua Hummer SUV akan menempatkan di tempat pertama.
Saya tentang hal itu untuk diri sendiri dan membayangkan, dan saya senang bahwa harapan sepenuhnya dibenarkan! kepatuhan mutlak dari kemudahan eksternal konstruktivisme dan gambar kenangan yang tidak dapat bingung dengan apa pun. Tampaknya jendela penguat tersebut harus mengarah pada review yang lebih kecil, tetapi tidak merasa gambaran yang benar-benar normal. Controlness dan berjalan klaim kualitas tidak menyebabkan.
Comfort Tahoe tidak conspicable, tapi bagi saya itu tidak memiliki keuntungan. Selain itu, kenyamanan nyata harus masuk sedan

Teks: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin

 
 
 
 

Sumber: Majalah "Roda" [Februari 2009]