Tes Drive Hummer H3 Sejak 2005 SUV

Di Superhero Costume.

Apa yang Anda butuhkan pahlawan modern? Selain super superkonduktor, setelan asli, topeng dan cara gerakan yang layak. Apakah HAMMER-H3 cocok untuk tujuan ini, Denis Harutyunyan dihargai. Foto: Alexander Batyr.
Bersama dengan seri animasi dan film tentang mutan jahat dan superhero yang benar dalam bahasa kami datang dan beberapa kata. Salah satu dari mereka mantra brutalisme di kepalaku pada pertemuan pertama dengan hummer ketiga. Menariknya, apakah konten sesuai dengan penampilan non-standar, sengaja kasar?
Martian Chronicles.
Yah, saya tidak memiliki kemampuan pria-laba-laba atau mutan-ix! Tetapi tanpa mereka untuk masuk ke mobil itu sulit. Ambang besar Polwy, menghemat batu kaki yang kuat. Tapi pembukaan pintu rendah dan jarak yang kecil antara setir dan kursi bisa menjadi masalah nyata: diperas untuk RAM. Setelah menyelesaikan etude akrobatik, saya mencoba memeras tangan Anda ke tombol penyesuaian kursi. Untuk melakukan ini, Anda harus menjadi Martianin untuk meluncurkan tentakel bergerak yang fleksibel di slot antara pintu dan bantal ... Berangkat dengan planet merah dan pertumbuhannya harus kecil: atap dengan palka built-in ditekan pada teknologi. Jika alien harus diperas ke sofa belakang, ada tempat yang bagus untuk lututnya. Tetapi kaki tidak ada di mana-mana, dan pendaratan adalah bantal yang sangat spesifik dipasang sangat rendah.
Tidak seperti karakter yang paling ditarik, palu di perkotaan itu adalah seekor gajah di mesin cuci piring. Jendela menyerupai tangki ambusuras, dan di cermin salon itu terlihat, paling baik, atap mobil belakang. Benar, sisi lops dengan TV sedang dipandu untuk dinavigasi. Dimensi dengan tidak biasa tidak merasa. Jadi sepertinya Anda mengendarai melawan elefan, takut menghancurkan beberapa tambang kecil yang kewalahan. Itu menjadi sedikit lebih mudah di jalan raya, di sini Anda sudah bisa mendapatkan sebagian kesenangan, merasakan dorongan mesin yang tidak biasa (volume masing-masing dari lima silinder sebanyak 740 s). Akhirnya relaksasi tidak memberikan otomatis empat tahap lama, yang ketika dipercepat terkadang mulai melempar antara transmisi, dan seluruh buket kebisingan. Telinga sensitif akan membedakan di sini dan porno membusuk motor, dan dengung roda besar, dan angin peluit yang tidak mencolok. Dengan orkestra seperti itu, tidak mungkin untuk bertarung bahkan sistem audio yang baik, secara otomatis meningkatkan volume dengan kecepatan yang tumbuh.
Predator.
Bertutup salju di dekat medan Moskow dengan kolay yang sedikit terlihat, godaan yang tak tertahankan, periksa palu untuk kekuatan. Menjalankan air mancur salju, mencondongkan semua fibir dari jiwa logam mereka, ia bergegas untuk menaklukkan off-road. Setiap belokan diletakkan di salju yang dalam, yang ia pindah dengan agresi binatang yang kuat. Hanya tempat yang sangat tidak bisa dilewati yang memerlukan dimasukkannya berkurangnya rentang transmisi. Raungan mesin menjadi monoton, dan mobil 2,5 ton yang berat memperlambat fokus mendekati target.
Bahkan melompat melintasi trek traktor yang dalam, Anda tidak bisa khawatir tentang suspensi. Dalam kondisi ekstrem, musim semi dan torsi tampaknya diperas dan menjadi seperti tigra yang bersiap untuk melompat. Keyakinan bahwa suspensi tidak akan ditinju seperti pada kenyataan bahwa kucing pasti akan jatuh ke dalam keempat cakar.
Taming of the Shrew
Crackling yang tenang dari logam dingin puas, binatang buas itu beristirahat. Sudah waktunya untuk bernafas. Tidak, Hammer-H3 tidak setuju untuk menjadi kostum pahlawan super. Dia memiliki kegagalannya sendiri, membutuhkan kompatibilitas psikologis lengkap dengan pengemudi. Maka Anda dapat menikmati perjalanan di jalur samar. Pahlawan glamor dari komik mengkilap tidak ada hubungannya di sana. Dan Hummer masih pahlawan of off-road ._x0008_
Setiap generasi selanjutnya dari hemmers secara signifikan kehilangan berat dan ukuran. Mesin dengan indeks H3 menang dalam nenek moyang, kendaraan semua medan dengan indeks H1, hanya Panjang Pesaing (+96 mm). Tapi sudah 88 dan di bawah 211 mm. Wheelbase telah menurun sebesar 461 mm, dan izin jalan pada 187 (!) Mm. Tentu saja, lebih sederhana dan kemampuannya: yang ketiga dapat diterjemahkan melalui dinding dengan ketinggian 407 mm, sedangkan leluhur mengatasi hambatan menjadi 558 mm. Kedalaman maksimum fusi menurun dari 762 menjadi 610 mm. Nah, daya dukungnya turun lebih dari dua kali dari 991 kg hingga 429.
Hummer H3.
Kedatangan ketiga dari palu terkenal terjadi pada tahun 2005. Model H3 pada dasarnya adalah pengorbanan biasa, dan sama sekali bukan kendaraan mulin militer, dari mana ia hanya mewarisi stylist.
Mesin: Bensin 3.7 L (245 hp)
Gearbox: otomatis 4-kecepatan
Diperlukan: Basis, Petualangan, Mewah
Harga set lengkap dasar: 1 310 7421 708 767 gosok.
Uji mobil: peralatan dasar, opsi, 1 429 497 gosok.
_x0007_ + permeabilitas yang sangat baik, motor traksi, batang yang baik.
_x0007_ - interior kain, visibilitas biasa-biasa saja, mesin archaic.
Hummer H3 memiliki lebih kecil dari nenek moyang, peluang, masih setia pada tradisi: dia yang terbaik di mana banyak mobil berkendara tidak mampu mengemudi.
Untuk uang yang sama
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 gosok.
Pada generasi ketiga, Discovery menjadi lebih mewah, tetapi tidak seperti banyak pesaing tidak kehilangan kualitas off-road. Penemuan ini ditawarkan dengan enam 2.7 L berbentuk V diesel dan dengan mesin bensin V8 4,4 liter. SP, 2005, № 4
Nissan Patroli Gr.
1 380 5001 721 000 gosok.
Volume mesin diesel tiga liter atau bensin sebesar 4,8 L plus pasokan patensi kepercayaan pada Nissan yang mengesankan, yang tidak mempengaruhi bahkan usia yang mengesankan dari model. SP, 2005, № 4
Denis harutyunyan.
 
 
 

 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"