Test Drive Fiat Doblo 2005 - 2010 Minivan

Semua foto Fiat Doblo 2005 - 2010

Pemeriksaan Waktu

Ungkapan ini adalah mobil multifungsi, atau, dengan cara Inggris, MPV, melalui upaya pembuat mobil, itu lebih dalam diperkenalkan ke dalam pikiran kita. Seringkali di balik istilah komprehensif ini terletak julukan yang lebih biasa: tumit. Salah satu model yang hidup di bawah sampul seperti itu adalah CD Fiat Doblo.

Fiat Doblo sulit untuk jatuh cinta pada pandangan pertama, dari sudut apa pun yang Anda lihat. Tidak ada yang secara mendasar baru dalam penampilan, yang akan membedakannya dari pesaing Prancis. Dan gagasan tentang tumit ini benar -benar terinspirasi oleh pemilik layanan binatu atau pengiriman kami. Mobil ini masih belum dibeli dengan hati, tetapi dengan pikiran yang dingin. Seperti pukulan yang bagus, gaykort atau gergaji mesin.

Dan simpati yang mendalam untuk CDW Italia, sebagai alat yang dapat diandalkan dan nyaman, dapat diilhami hanya selama operasi.

Fiat ini sepenuhnya sesuai dengan prinsip dasar multifungsi: kapasitasnya benar -benar meningkat. Mobil ini akan dengan mudah mengambil kargo keseluruhan 600 kilogram untuk memindahkan atau memperbaiki apartemen dengan Doblo sangat menyenangkan.

Dalam kompartemen bagasi besar, Anda dapat menempatkan hingga 3000 liter LIT: Anda bahkan tidak perlu membongkar meja makan ukuran rata -rata. Hanya perlu melipat ke depan kursi belakang. Dan pemuatannya nyaman: pintu batang terbuka ke arah yang berbeda, sehingga orang yang mendayung tidak perlu membungkuk dalam upaya untuk mengaitkan loker berikutnya ke tempat yang disediakan untuk itu.

Menjilat pintu samping bahkan di tempat parkir yang dekat menyediakan akses ke kursi belakang mobil. Dua orang dewasa akan dengan mudah ditemukan di sini. Anda bisa, tentu saja, duduk dan tiga. Tetapi pada saat yang sama, penumpang harus terlalu besar atau tidak dapat diterima: perasaan siku baik sampai batas tertentu. Ya, dan kekakuan suspensi lebih aman di tim kecil. Dan itu bergetar di Doblo dengan sopan di semua jalan dengan lapisan yang tidak sempurna.

Berkat kursi pengemudi yang nyaman, untuk yang terbaik dari yang lembut, dengan sandaran tangan, dukungan lateral dan serangkaian penyesuaian yang layak, bahkan setelah perjalanan multi -jam di pasar konstruksi, pasukan akan tetap melanjutkan pekerjaan perbaikan awal.

Saya mengatur kolom kemudi tinggi, menyalakan AC, menangkap gelombang radio favorit saya di tape recorder dan dengan tenang minum tas Rotbanda yang hilang. Nah, pendaratannya tinggi, visibilitasnya juga tidak buruk. Hanya di tengah hujan, jendela belakang menyemprot lebih dari ukuran, dan petugas kebersihan hanya pada satu selempang. Pelapis salon yang berderak, yang mampu menyebabkan serangan migrain, sedikit encer dan dengan demikian mengganggu rencana lebih lanjut.

Mobil itu memakan bensin tidak banyak melempar di sekitar kota untuk mencari wallpaper cincin yang diinginkan akan menghasilkan sekitar sepuluh liter ke -95 per 100 km. Ke angka yang sama pada speedometer, Fiat Doblo berakselerasi dalam 18,7 detik, dan kecepatan maksimum mencapai 138 km/jam. Ini cukup bagus, terutama karena hanya pengemudi analog domestik yang dapat mencurigai tumit asing dalam dinamisme yang berlebihan.

Mesin 1,4 liter sederhana (77 hp) tidak terdaftar menjadi 6600 min-1, meskipun faktanya garis odometer dibatasi hingga 7.000. Dari kekerasan seperti itu, motor itu sendiri, bagaimanapun, berisik, tetapi terus keras kepala tarik. Cadangan daya dalam program ini sudah cukup untuk disimpan di aliran kota bersama dengan semua orang. Namun, perlu disusul dengan cadangan waktu yang besar. Bahkan pindah ke langkah yang lebih rendah, itu tidak akan bekerja untuk mencapai akselerasi yang diinginkan. Namun, kita semua memiliki keinginan yang berbeda

Beberapa menit tersisa sampai toko ditutup, dan para tuan menggerutu bahwa bahan dibutuhkan hari ini? Saya ingin menjadi pemilik perumahan yang diperbaiki sesegera mungkin, oleh karena itu, tidak ada orang yang menusuk apa pun.

Peserta lain dalam gerakan ini langsung berubah menjadi Tikhokad, di antaranya harus mereka manuver, sejajar dengan mereka dengan menyiramnya dengan julukan yang dipilih (seperti yang diterima oleh mandor). Pada saat yang sama, kehati -hatian harus diamati. Manuver yang tajam diberikan kepada Doblo dengan kecepatan tidak melebihi 59 km/jam, dan bahkan kemudian dengan menakutkan, karena pusat gravitasi yang tinggi, gulungan dan siap untuk memecahkan pergantian buritan. Dan jika kita ingat tentang rusa yang tidak disengaja, tiba -tiba melompat keluar dari barisan tetangga!

Aman untuk berkeliling hambatan, kembali ke lintasan awal gerakan, Anda dapat dengan kecepatan tinggi pada 119,3 km/jam! Untuk mobil seperti itu lebih dari layak. Namun, terkadang, Anda tidak dapat menghindari rintangan dan Anda harus menggunakan pengereman darurat. Di daerah ini, orang Italia bukan pro. Mobil ini menunjukkan hasil yang stabil dengan rem dingin dan hangat, tetapi mereka semua sedikit melampaui standar 42 meter.

Akhirnya, beberapa kata tentang nilai. Dengan biaya Fiat Doblo, itu hampir tidak dapat memikat pelanggan, setelah semua, 485 ribu rubel. Jumlahnya mengesankan. Tapi mereka tidak menyimpan alat yang bagus ...

Ciao, Rusia!

Sampai baru -baru ini, Fiat Doblo diproduksi di Brasil, Turki dan Vietnam. Ngomong -ngomong, versi Turki mengambil bagian dalam tes kami. Namun, beberapa bulan yang lalu, geografi produksi model diperluas.

Di pabrik kendaraan kecil di Naberezhnye Chelny, perakitan mobil dari peralatan mesin yang dipasok dari pabrik Turki dari perusahaan Italia dimulai. Rusia Doblo diproduksi dalam kinerja khusus untuk negara -negara dengan iklim dingin. Mesin seperti itu berbeda dalam komponen bahan yang lebih elastis yang dapat menahan salju parah, wadah yang diperbesar, cairan operasional dengan ambang batas pembekuan yang berkurang, serta generator dan pemanas kekuatan tinggi. Di pasar kami, van kompak ditawarkan dalam tiga level trim, klasik dan kenyamanan.

Keuntungan dan kerugian

Tubuh:
+ interior yang luas, bagasi lapang, daya dukung tinggi
- Penampilan terdistribusi

Mengemudi kenyamanan
+ Kursi yang nyaman, interior ergonomis
- Suspensi keras, mengguncang pelapis salon

Unit daya
- Motor yang berisik, dinamika biasa -biasa saja

Properti Cherry
+ Ketaatan yang baik pada roda kemudi
- Gulungan di sudut

Keamanan
- Rem lemah, peralatan yang sedikit melalui keamanan

Keramahan lingkungan
+ Konsumsi bahan bakar sederhana

Penilaian kami

Jika utilitarianisme mobil berada di atas Anda di atas data eksternal dan sifat dinamisnya, Fiat Doblo harus membantu Anda dengan sangat baik. Sekali lagi, jangan lupa tentang probabilitas rendah pencurian mobil di mana pun Anda meninggalkan CD, tidak mungkin bekerja di properti Anda.

Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov