Tes Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003

Dua puluh tahun kemudian

Tahun ini akan tepat dua puluh tahun sejak kelahiran kelas baru mobil minivan. Selain itu, mesin seperti itu tampak hampir bersamaan, dengan istirahat dalam beberapa bulan, di berbagai belahan dunia: Gemini Dodge Caravan / Plymouth Voyager di Amerika Serikat, Mitsubishi Space Wagon di Jepang dan Renault Espace di Prancis. Tentu saja, para ahli sejarah akan ingat serupa pada tata letak Fiat Multiple of the Fifties atau bahkan Rumpler berusia dua puluhan, tetapi mereka, tanpa keraguan, mobil-mobil yang luar biasa jelas dianugerahi waktu mereka dan karenanya tidak dihargai. Apakah bisnis ini praktis delapan puluhan dengan keinginan mereka untuk secara efisien menggunakan ruang hidup, hingga maksimum kenyamanan dalam tubuh terbatas dari tubuh mobil!
 
Di AS, di mana tiga anak dalam keluarga hampir norma, dan hasrat untuk bepergian dengan roda yang diserap dengan susu ibu, penemuan Chrysler diambil dengan keras. Pers ini memberinya peringkat musim 1983/84, dan tingkat penjualan dengan cepat pergi ke kinerja enam digit. Tidak ada yang mengejutkan bahwa istilah istilah minivan adalah Amerika murni, karena seluruh dunia telah mencoba semua kelezatan konsep baru hanya beberapa tahun kemudian.
 
Menurut kronologi perusahaan, Voyager saat ini telah menjadi milik generasi keempat. Meskipun generasi ini hanya dua: pada tahun 1990, minivan asli mengalami facelifting, dan model saat ini adalah hasil dari modernisasi yang mendalam dari mesin sampel 1995. Selama waktu ini, Chrysler Voyager hampir tidak menjadi merek independen yang dikenal di berbagai bagian planet ini. Hanya berpikir: Mobil Amerika menyimpang dalam edisi Eropa lima puluh ribu kopi setiap tahun! Dan di negara-negara berkembang, sekitar 10.000 mobil dijual setiap tahun!

 
Dalam foto Anda melihat demo-mobil di Eropa, tentu saja, spesifikasi dan majelis Eropa. Hari ini, Voyager dan Versi Grand Voyager yang diperluas tersedia di Graz Austria di perusahaan Steyr-Daimler-Puch, dengan konveyor yang beberapa model kekhawatiran DaimlerChrysler berada, termasuk Mercedes-Benz G-Class yang sama-sama ikonik. Karena seharusnya demo, mobil itu penuh sesak dari dan. Itu tidak cukup kecuali transmisi penggerak semua roda menaikkan harga 3.300 euro.
 
Mobil ini sangat simpatik dan terlipat, meskipun ukuran tidak sopan dan basis memanjang. Muncul pada tahun 2000, pada soket bio-dan techno-techno dalam desain, Voyager IV (SUARA seperti nama pesawat ruang angkasa) menggabungkan fitur kedua arah. Tubuh tubuh dan elemen dasarnya masih penuh dengan putaran, tetapi sudah memiliki garis ekspresif. Kisi-kisi radiator yang mengesankan dengan tepi krom, tepi relief di bagian bawah pintu adalah tanda-tanda yang benar dari waktu baru. Rupanya, Voyager kelima akan menjadi jahat.
 
Di dalam, ibu amerika menyebar dalam semua kemuliaannya: lautan kulit ringan, pantai plastik kasar. Kosong kosong tipe rumah, angka elektronik hijau yang mencuat dari setir mesin dan, sebagai hasilnya, tidak keraguan dalam afiliasi mobil nasional. Tapi ini sama sekali tidak memiliki jenis yankeh rata-rata yang meniru, umum di antara produk-produk industri mobil luar negeri. Voyager memiliki gaya sendiri dan menyenangkan fungsionalitas.
 
Ternyata ada bahan polypropylene plastik yang ketat dengan nama dingin dari harga logam yang membantu melembutkan pukulan seseorang tentang detail interior jika terjadi kecelakaan. Dasbornya luar biasa di mobil penumpang merek Chrysler: Panggilan Putih di Chrome, penerangan warna gelombang laut. Sepertinya lima poin! Dan baca tidak lebih buruk. Roda kemudi, seperti yang diterima sekarang, dipenuhi dengan tombol, tetapi tombol kontrol audio ditransfer ke sisi belakangnya, langsung di bawah ujung jari. Solusinya sederhana dan cerdik! Dan kualitas suara musik, termasuk sepuluh speaker infinity, akan memungkinkan mengemudi studio audio / video tanpa penyesalan. Daftar opsi termasuk sistem multimedia video kursi belakang dengan monitor 7 inci dan pemutar DVD yang dipasang di baris kedua kursi.

 
Kami membayar kembali masalah kontrol CD-penerima dan memuji instalasi iklim tiga zona yang mampu mendukung berbagai mode suhu untuk pengemudi, tetangganya dan penumpang belakangnya. Tampilan komputer front-end terletak di langit-langit dan tombol-tombol pintu samping geser dan tutup bagasi. Ketika Grand Voyager, seperti pesawat kendaraan, menelan rahimnya tanpa partisipasi siapa pun, itu mengesankan. Ya, dan dengan nyaman sial. Ambil paket, buka bagasi dari FOB kunci. Secara umum, semuanya diunduh di sini, sampai ke kursi pengemudi dan jendela samping belakang.

 
Antara kursi depan, tinju adalah menara dengan berbagai kompartemen dan menutup kunci dengan tutupnya. Caranya adalah dapat disusun ulang dari baris pertama di kedua. Buat dengan mudah, karena di baris tengah, dua kursi terpisah dipasang. Tapi tiga-kursi belakang padat; Namun, minivan salon dapat disimulasikan sesuka Anda, mengekspresikan semua kursi-sofa ini sesuai kebijaksanaan mereka. Atau mengeluarkannya dari mobil. Akibatnya, Anda bisa mendapatkan lima meter kubik yang mengesankan dari ruang yang bermanfaat. Dalam hal ini, foto dari buku iklan, di mana di Grand Voyager tanpa penyewa ditempatkan Chopper Harley-Davidson. Pada prinsipnya, minivan harus bereaksi lemah berkat mesin multiliery dan sistem lumen jalan.
 
Agar dapat dengan tenang menilai kualitas mengemudi mesin, perlu untuk mewakili, untuk Voyager yang mana, seorang pelancong besar dibuat. Keluarlah dari kota ke kebebasan jalan raya dan tanpa terasa bagi penumpang untuk menelan beberapa ratus kilometer di sini adalah tugasnya. Dan dia melakukan itu dengan glitter. Overclocking lembut, pengereman lembut, kenyamanan sasis yang sangat baik dan isolasi kebisingan yang sangat baik. Apa lagi yang terjadi? Seperti belokan lurus dan lembut, mobil itu berlaku, dan kemudi dengan sensitivitas rendah dengan kecepatan tinggi adalah bantuan yang baik. Dari fitur-fitur mobil, saya akan mencatat pedal gas yang sangat panjang, tetapi yang memungkinkan untuk mengeluarkan traksi ke nuansa dan mengelola pekerjaan gearbox, dengan jelas merasakan ambang respons kick-down.
 
Di kota menggambar Grand Voyager sebagai paus di air dangkal. Anda bisa bergerak, tetapi dengan sepotong roti di sekitar. Dan jangan berpikir untuk memaksa minivan ini untuk naik tegas: semua kelebihannya, di atas, MIG akan berubah menjadi kurang beruntung. Dan mengapa mengejar emosi negatif di mana Anda hanya bisa menjadi positif?
 

Mobil disediakan CJSC Daimlerkraisler Cars Rus.
 
Teks: Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah "roda" [№68 / 2003]