Chevrolet Niva Test Drive sejak 2009 SUV

BUKAN HIVISKY ME!

Salah satu kenalan saya yang sangat baik memutuskan untuk mendapatkan yang benar. Jadi, ketika pembelajarannya sudah mendekati kesimpulan logisnya, dia mulai mengungkapkan sudut pandangnya tentang proses mengendarai mobil. Alasan perjalanan ke NIVA.
 
Anda tahu, saya suka NIVA lebih dari sembilan. Saya menjadi lebih baik di atasnya! Dan mengemudi bisa duduk, dan tidak berbohong; Dan kaki hingga pedal normal, dan dapat dilihat dengan baik. Selain itu, juga dimungkinkan untuk secara tidak sengaja memanggil trotoar dan tidak mengenai apa pun. Tetapi
 
Hampir hanya di bidang 25 tahun yang lalu, dimungkinkan untuk menghitung sebanyak mungkin: kenyamanan biasa-biasa saja, karena ergonomi kuno dan upaya acak pada badan pemerintahan, lebih dari kualitas naik aspal biasa-biasa saja dan praktis menyelesaikan ketidakcocokan dengan konsep yang pasif keamanan. Sebuah mobil dari peningkatan patensi, tetapi berkurang kepraktisan; Memiliki sejumlah keuntungan yang tidak diragukan dan kekurangan signifikan dibandingkan dengan Zhiguli dan Volga. Tapi tidak ada yang selamanya. Secara bertahap masuk ke non-keberadaan klasik dan NIVA di masa depan yang sudah diprediksi akan meninggalkan konveyor Avtovaz. Dan mobil yang akan menggantikannya akan mengenakan nama asing Chevrolet, dan namanya dari sekarang harus dibaca dalam versi NIVA Latin untuk ini.

  

Rusia Chevrolet adalah proyek unik. Untuk pertama kalinya dalam sejarah industri otomotif domestik, mobil yang dikembangkan oleh para insinyur kami akan memasuki pasar dalam berbagai produsen Barat. Lagi pula, bagaimana sebelumnya? Di bawah kedok gas, VAZ dan Muskop menghasilkan mobil asing. Dan di sini tampaknya menjadi mobil Rusia VAZ-2123 dan tiba-tiba Chevrolet! Sudah Mengganggu: Ya, di mobil ini, sedemikian rupa sehingga memungkinkannya untuk bergabung dengan keluarga dengan nama yang begitu tinggi?
 
Idenya, pada suatu waktu, ditetapkan di VAZ-2121, mengasumsikan penciptaan mobil di mana seorang penduduk pedesaan tidak akan malu muncul di kota. Niva saat ini berbeda. Secara lahiriah, ini adalah lukisan SUV kota khas metalik, roda paduan, dicat di tubuh bumper bumper tidak akan mengenai perkotaan ini bergegas dengan gril radiator di tanah pedesaan? Ini akan kami periksa sedikit nanti.
 
Namun, mengingat darah vas, saya memutuskan untuk mengekstraksi tubuh Chevrolet.ru untuk deteksi ru ini sendiri. Fasher gagal. Kualitas warna sangat layak, dan celah antara tubuh tubuh seragam, meskipun agak besar. Saya suka bagaimana pintu ditutup: mudah dan tenang. Itu ditutup, dan jangan membanting. Selain itu, gagang luar di bawah cengkeraman alami jauh lebih nyaman daripada semua pintu yang menyenangkan bahwa industri kami sebelumnya menawari kami.

  

Mobil itu sangat bagus di dalam. Kualitas perakitan membuat berbicara tentang mobil sebagai seratus persen chevrolet: semua elemen cocok erat satu sama lain dan ketika mengemudi diam bersama.
 
Panel depan ditutupi dengan bahan sentuh yang menyenangkan, dan jok jaringan dari kursi akan beragam dengan berbagai sisipan. Unit kontrol ventilasi terdiri dari tiga pegangan, yang dengannya tidak ada yang harus diselenggarakan di salon Tashkent atau Yakutsk semuanya logis, jelas, dan yang paling penting efektif.
 
Tetapi manajer paling penting dari setir dengan lambang Chevrolet adalah elemen paling terang dari interior. Diameter Baranca menyerupai yang klasik, tetapi hanya itu jauh lebih nyaman, dan Hub besar dengan mudah mengakomodasi airbag. Tidak akan terkejut jika Soon the Garage Tuning Lovers akan mulai mengubah barancas standar zhiguli mereka ke Amerika.
 
Motion, mobil tidak jauh berbeda dengan mobil sederhana. Tetapi di mana jalan berakhir dan arah dimulai, Niva merasa di piring mereka. Tidak mengherankan: dari sudut pandang teknis, mobil jauh lebih serius daripada barang partikel kompiban, yang secara tegas menunjukkan adanya kotak pengeluaran dan menghalangi diferensial antar-sumbu.

  

Sisi sebaliknya passabilitas mobil adalah peningkatan tingkat kebisingan yang lahir di kedalaman transmisi saat mengemudi pada kecepatan tinggi, serta getaran signifikan pada tuas PPC.
 
Chevrolet Niva bukan NIVA, apa yang kami gunakan untuk melihatnya. Dan meskipun ini adalah mobil dengan khas, seperti semua produk dari industri mobil Rusia, tetapi penampilan modern, kualitas off-road yang luar biasa dan harga yang cukup terjangkau, membandingkan chevrolet mengikuti dari VAZ-2110, dan bukan dengan pendahulu. Niva juga berkorelasi dengan keluarga kesepuluh dari Avtovaz, seperti seperempat abad yang lalu VAZ-2121 melihat latar belakang enam ratus.
 
Tetapi meskipun nama luar negeri, mobil dianggap sangat Rusia. Perhatikan, bukan Soviet, tetapi Rusia. Ini adalah mobil yang sepenuhnya istimewa, yang merupakan beberapa tautan perantara antara Rousseau Mobile dan mobil asing. Mengapa lebih dekat? Sulit untuk dikatakan. Tampaknya atau masih lebih baik: Cobalah pergi ke dealer terdekat dan naik Chevrolet. Saya yakin Anda juga tidak bisa menjawab pertanyaan ini. Tapi saya pikir Anda akan setuju bahwa hari ini adalah mobil terbaik dari mereka yang menciptakan industri otomotif domestik.

   
Mobil disediakan oleh Laura.
Pada saat tes, mobil diasuransikan oleh Nasta-Center LLC.
 
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah "roda" [№63 / 2002]