Chevrolet Niva Test Drive sejak 2009 SUV

Chevrolet Niva dan Suzuki Jimny: Pesaing Informal

Perbedaan antara mobil-mobil ini dapat ditempatkan dalam satu kalimat. Membacanya jika Anda inginkan. Ini adalah yang terakhir di sini ... di depan Anda dua mobil, untuk pemanasan, Anda perlu mematikan AC: Chevrolet Niva dan Suzuki Jimny.

Pada volume bermotor pertama 1,7 liter, di kedua 1,3. Tapi keduanya lewat serius. Ini adalah bertubuh. Selain itu, mereka paling dekat di sejumlah karakteristik dan harga antara SUV CD-kelas yang dijual di pasar Rusia. Ya, mereka secara resmi berhubungan dengan kelas yang berbeda. Ya, ayah dari keluarga tidak akan mampu membayar Suzuki Jimny. Tetapi orang-orang muda sering menganggapnya sebagai alternatif untuk Chevrolet Niva. Jadi kami hanya harus membawa mereka dalam duel yang ramah.

Yang paling Jimny diakses biaya 641.000 rubel. Untuk uang ini, kami menawarkan transmisi manual, AC, CD player, rel atap dan airbag di depan. Untuk maksimum selesai (dengan AC, pagar dan persiapan audio) Chevrolet Niva memberikan 497.000 rubel. Bedanya, tentu saja, adalah penting. Tapi, saya ulangi, Jimny adalah Niva pesaing terdekat untuk harga.

Segera menjelaskan bahwa kami mengunjungi versi paling mahal dari Jepang, kulit, dan transmisi otomatis, untuk 678.000 rubel, ada hanya tidak ada lain di taman pers. Dan meskipun tidak sepenuhnya benar untuk membandingkan mobil dengan kotak yang berbeda, Anda masih harus membuat perubahan kecil di atasnya.

Swallows baik
Hal utama dapat dikatakan di muka: Niva praktis kalah dengan Jimny, menang hanya dalam satu suspensi. Jika Anda tinggal di pedesaan dan sering berkeliling di jalan rusak, benjol dan codobins, Anda tidak punya pilihan. Hanya Niva. suspensi nya sangat ideal. Ini adalah energi-intensif dan lembut pada saat yang sama. Hal ini dimungkinkan untuk tidak memperlambat di depan lubang atau berbaring polisi, sebaliknya, bahkan set gas dan jangan takut memukul kepala Anda tentang atap. Dibandingkan dengan Chevy, suspensi Jimny tidak memiliki suspensi. Karena jembatan terus menerus, mata air kaku dan jimny dasar tidak teratur pendek, itu tidak berhasil. Dia melompat pada mereka, menyulap penumpang di dalam salon dekat, seperti bola di bank Sportlovo. Dengan cepat ban.


Niva menelan benjolan sebagai pickup dimuat di mata air. Untuk kemurnian percobaan, saya ditanam di berikutnya kepada pemilik Jimny, dan kami pergi pada rute pondok yang biasa melalui hutan di sepanjang blok beton. Sesama miskin dikuburkan dan secara naluriah menutup kepalanya dengan tangannya sebelum setiap digwist dia tidak tahu apa yang mampu chassis yang baik dari Tolyatti!

Keuntungan yang tersisa dari Chevy mengalir keluar dari ukurannya. Dia memiliki lebih bagasi dan baris belakang yang luas. Itu semua. Ingin membeli Chevrolet Jangan membaca dan menjadi bahagia.


Log di bawah pedal
Aku mulai tes dengan Jepang, maka saya pindah ke Niva dan segera dipahami: dia tidak memiliki kursi, panel depan dan rem. dashboard yang terbuat dari jemari bekas, yang hanya melemparkan tombol kontrol. Kursi jatuh di bawah Anda seperti sofa busa tua. Di bawah rem pedal kebohongan log. Dalam kekuatan ekstrim dari roda kemudi, bergetar hydraulicel dari tegangan lebih. Sebuah cumulator di langit-langit, dilengkapi dengan Microlift sebuah, dibuka dengan obeng. Kenop berputar tuas kotak distribusi di sekitar porosnya.

Indeks bahan bakar berbohong sebagai pusat hidrometeorologi. Merasa di lantai bagasi lupa untuk mengkonsolidasikan. Anehnya, tetapi jika Anda naik beberapa hari, Anda lupa tentang segala sesuatu yang tidak menyenangkan: kebiasaan mulai berlaku. Oleh karena itu, kami akan terus untuk membandingkan saingan sesuai dengan karakteristik. Ergonomi dan kualitas akan menunggu sampai kali lebih baik.


Keras VS berdiri
Menurut desain Suzuki Jimny adalah SUV 100%. Dia memiliki bingkai, jembatan di depan dan belakang, mengurangi transmisi dalam kotak pengeluaran. Ditambah kaku terhubung penggerak empat roda yang tidak memiliki diferensial antar-sumbu. Chevrolet Niva lebih sipil, dibangun di atas tubuh bantalan, di depan sebuah suspensi independen, di belakang jembatan terus menerus. Mengurangi penularan di saham. Empat drive yang konstan dengan diferensial antar-sumbu.

Bandingkan Chevrolet Niva dan Suzuki Jimny permeabilitas sangat panjang. Terlalu banyak nuansa. Jimny memiliki slide lebih kuat dalam distribusi, ditambah ada satu set lengkap dengan transmisi otomatis. Hal ini memberikan keuntungan yang serius dari off-road dengan passability traksi. Tapi fakta bahwa motor Suzuki memberikan 110 HM, dan mesin Chevrolet adalah 17 lebih, tidak ada yang mengatakan. Karena Niva pada empat ratus kilo lebih berat. Tapi dia memiliki roda angkutan jauh lebih sedikit, karena lebih baik untuk mengartikulasikan suspensi. Selain itu, lebih stabil di bawah pusat gravitasi.


Patensi geometris kira-kira sama. Niva sedikit lebih baik daripada Jimny di sudut masuk dan sedikit lebih buruk di sudut kongres dan sudut jalan. Tidak ada perbedaan besar. Dan persaingan tradisional yang akan dibawa ke gunung tertinggi memenangkan kedua mobil, bercanda dengan overclocking.

Lihatlah jalan
Jika Anda membandingkan mobil dengan aspal, NIVA lebih redupkan penyimpangan, tetapi tetap lebih buruk. Anda ingin mendapatkan tombol pada panel di panel, Anda akan menariknya dan Anda dapat pergi ke baris berikutnya. Orang Jepang lebih jelas dikonfigurasi, dan selain itu, itu sangat berkecepatan tinggi. Kekuatannya adalah 85 liter. S., dan Rosso-American 80. Mempercepat hingga seratus Jimny lebih cepat tentang torsi dan perbedaan berat yang telah kita ucapkan.



Jika Anda kembali ke properti konsumen, mudah untuk duduk di NIVA hanya dari belakang, dan Jimny memiliki lapisan udara alih-alih bagasi. Tetapi Jepang dalam airbag standar dan ABS, dan NIVA tidak dapat diperoleh bahkan untuk uang. Lampu modular baru Chevy tidak kalah dengan bahasa Jepang, tetapi tidak ada kabut dalam konfigurasi dasar. Mekanisme kontrol kotak pengeluaran untuk kedua mesin kadang-kadang dipelintir dengan roda kemudi dan naik ke belakang, sampai berkenan untuk dihidupkan.

Matchast: Chevrolet Niva





Matchast: Suzuki Jimny




Sebelum bagian dari saham Suzuki membeli Volkswagen, kedua mobil diproduksi di bawah pengawasan GM. Tetapi masa depan kerja sama pabrik di Todliatti dan General Motors juga berkabut. Itu menyenangkan bahwa di bawah hood niva plate: dibuat di bawah lisensi avtovaz ojsc. Dingin! Kami adalah motor gangster dipanaskan dengan kekayaan intelektualnya.

Mendekati final, saya ulangi: Chevrolet Niva kehilangan dalam banyak artikel dalam kualitas, ergonomi, traksi. Bahkan dengan harga pemeliharaan. Yang pertama di Chevrolet Niva di Moskow harganya 9600 rubel, 9300 kedua, masing-masing 17 400. Suzuki Jimny 4800, 7600, 8600. Tetapi jika jalan Anda buruk, Anda perlu Niva, dan Jimny baik untuk semua orang, tetapi itu menyakitkan melompat.


 
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Insurance Baranova
 

Sumber: Majalah 4x4 [Maret / 2010]