Chevrolet Lanos Test Drive Sejak Sedan 2005

Liga pertama

Tidak ada yang lebih murah
Sedan ini memiliki dua keunggulan yang tidak dapat disangkal: harga dan salib emas adalah Chevrolet. Seperti yang ditunjukkan oleh dinamika penjualan, bagi orang kami yang baru saja merangkak keluar dari sembilan, ini cukup. Semua kualitas lain sudah menjadi subjek kontroversi.
 
Sulit untuk menyebut mobil ini indah, formulasi desain yang tenang lebih mungkin dilakukan di sini. Sangat tenang sehingga tidak ada yang bisa ditangkap ...
Untuk pertama kalinya, mobil itu ditampilkan di Geneva Motor Show pada tahun 1997 dengan nama Daewoo Lanos. Sebelum default di 98, sejumlah mesin ini dengan nama otentik jatuh ke Rusia. Desain Lanos dilakukan oleh Italia dari studio Italdesign. Pada masa itu, mobil itu terlihat sangat bagus, tetapi ... 10 tahun telah berlalu sejak itu. Hari ini, baik interior maupun eksterior antusiasme tidak dipanggil dan, meskipun semuanya dipasang dengan baik, tetapi sangat abu -abu, Anda bahkan bisa mengatakan kusam.
 
Sulit untuk mendapatkan pekerjaan di belakang kemudi, dalam tiga hari tidak mungkin untuk menemukan situasi yang optimal, dan pada malam hari punggung bawah dengan jelas memprotes banding seperti itu. Pasokan ruang internal akan cukup bagi orang -orang dengan ketinggian 190 cm. Bagian belakang terasa lebih dekat, tetapi ini ada dalam hukum genre. Tetapi volume bagasi kecil (320 L). Benar, Anda dapat melipat kursi belakang dalam rasio 40/60, tetapi bukaannya cukup sempit.
 
Insulasi suara sangat biasa -biasa saja, dan ini ternyata segera setelah Anda memutar kunci di kunci pengapian. Kopling yang panjang -kopling membutuhkan kecanduan, tetapi di sini, seperti yang mereka katakan, untuk mencicipi dan warna ...
 
Untuk LANO yang relatif ringan, traksi mesin 86-tenaga kuda 1,5 liter harus diakui sebagai cukup, setidaknya dalam kisaran kecepatan kota. Benar, dorongan tuas KP mekanis mengecewakan dengan tidak penting, tetapi mereka harus bekerja dengan cukup aktif. Ada mesin 1,6 liter 102-tenaga kuda lainnya, tetapi ini sudah terlalu banyak. Ya, 10 detik dari 0 hingga 100 km/jam adalah indikator yang layak, seperti 200 km/jam dari sayap maksimum, tetapi bagaimana cara mengontrol perangkat ini dengan kecepatan seperti itu? Manajemen, terus terang, bukan tempat terkuat dari Chevrod anggaran. Nyaman dapat dikenali sebagai kecepatan 110120 km/jam. Segera setelah panah merangkak risiko ini, Lanos membuatnya sepenuhnya berkonsentrasi pada proses mengemudi. Koridor dinamis yang sudah cukup besar meluas ke batas kritis, ditambah reaksi saraf terhadap hembusan angin samping, ditambah iringan suara, ditambah bukan rem yang paling efektif (melambat sedikit kurang dari yang diharapkan, dan gaya pedal cukup tinggi). Secara umum, Anda tidak boleh lebih cepat, tetapi hingga ratusan sederhana dan dapat diprediksi.
 
Kota ini akan menyenangkan jari -jari kecil belokan, visibilitas yang layak dan suspensi intensif energi, yang memungkinkan Anda untuk mengelupas tanpa ragu -ragu di sepanjang lubang dan trem. Penduduk musim panas akan menyukai izin jalan yang layak.
 
Tetapi semua ini kehilangan artinya ketika Anda melihat label harga. Untuk mobil dengan AC, jendela listrik depan, pemanas roda kemudi, CZ, airbag dan pelatihan audio, hanya $ 10.355 yang diminta! Tidak ada yang lebih murah.
 

Kecepatan yang nyaman untuk Lanos adalah 110 km/jam, Anda bisa melangkah lebih cepat, tetapi membutuhkan stres serius.
Manajemen bukanlah sisi terkuat dari chevrolet anggaran dari cabang GM DAT Korea.
Pilihannya tidak kaya dalam tiga konfigurasi, dan yang terkaya berbeda dari AC yang termiskin dan airbag.
Chevrolet Lanos akan menjadi wahyu bagi seseorang yang telah menyeberang dari sembilan.
Sangat bermasalah menemukan mobil normal di Rusia lebih murah, Lanos memiliki sedikit pesaing.

Rem tidak menambah optimisme, gaya pedal tidak sesuai dengan dinamika rem.
 
Mesin
Jenis bensin R4
Volume Kerja, CM3 1498
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TETAPI./min 77/6000
Max. momen, nm at sekitar./min 115/3000
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 162
Akselerasi 0100 km/jam, dari 13.5
Total informasi
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 6.2
Volume tangki bahan bakar, l 48
Dasar roda, mm 2439
Panjang, mm 4186
Lebar, mm 1703
Tinggi, mm 1490
Clearance, CM 20
Massa peralatan./poln, kg 1120/1605
Harga, $ 10.650
 

Sumber: Mobil

Test drive Chevrolet Lanos sejak 2005