Chevrolet Lacetti Sedan Test Drive Sejak 2004 Sedan

Tes Chevrolet Lacetti, atau tangan kita bukan karena kebosanan

Tes model murah dari kelas pada klasifikasi Eropa senilai $ 13-17 ribu. Ini selalu merupakan tes keseluruhan untuk saraf dan sifat semua karyawan [email protected]. Lagi pula, apa pun yang ditulis jurnalis kami, selalu ada banyak hal yang tidak puas. Jadi sebelum memeriksa Chevrolet Lacetti, karyawan Mail.ru yang mengendarai mesin seperti Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Nissan Almera Classic, dan sebagainya, melihat koresponden [email protected] dengan cara khusus. Seseorang dengan kemarahan yang tidak disembunyikan, seseorang dengan harapan, dan yang paling progresif bahkan menawarkan suap. Benar, mereka tidak memberikannya.

Harga model seperti itu mungkin adalah karakteristik mereka yang paling penting. Jika dalam kasus mobil senilai $ 25-30 ribu. Ditambah minus benda itu tidak memiliki banyak perbedaan, maka di sini bisa menentukan. Karena itu, segera tentang uang. Versi termurah dari sedan Lacetti dengan mesin 1,4 liter. Biaya mereka dari $ 13.950. Sudah ada dua bantal, perut, cermin dan kaca depan dengan penggerak listrik, pemutar CD dengan 4 speaker.

Ngomong-ngomong, motor 1,4 liter sebenarnya tidak begitu ceroboh seperti pada pandangan pertama. Dia memberikan 94 hp. Dan ketika Anda dengan tenang mengemudi di sekitar kota, itu cukup. Terutama kaget dari fakta bahwa mobil dengan mesin 1.4 liter dapat dikendarai secara normal, adalah Dmitry Gaidukevich, yang bahkan dalam panasnya perselisihan bahkan berdebat untuk pizza dewasa, bahwa kemampuan unit ini bahkan tidak akan cukup untuk overclock hingga 120 km/jam ... Ternyata, ada cukup (dan apa yang terkejut dengan kekuatan dan ukuran torsi motor ini memiliki indikator yang hampir sama dengan mesin selusin tercinta di bawah kap). Tetapi jika Anda telah mengambil $ 13.950 dari karya -karya Leo Tolstoy yang dikumpulkan, maka lebih baik mengembalikannya. Bagaimanapun, Lacetti paling sederhana tidak memiliki AC, dan tanpanya mobil asing baru (meskipun murah) adalah pilihan yang sangat aneh.

Oleh karena itu, harga minimum yang layak didekati Lacetti adalah $ 14.750 untuk versi dengan AC (dan jika Anda menambahkan $ 330 per warna logam, itu sudah $ 15.080). Dapat dikatakan segera bahwa ini mungkin pilihan lacetti yang paling optimal, meskipun Anda masih dapat mempertimbangkan versi dengan mesin 1,6 liter dan 109-hp. (+ kabut, roda kemudi kulit dan tuas gearbox, kursi yang lebih nyaman, roda kemudi yang dapat disesuaikan dalam dua arah, 6 speaker, dll.). Mesin seperti itu berharga $ 16.350 ($ 16.680 dengan cat logam, dan versi dengan automaton akan berharga setidaknya $ 17.750). Tetapi makna dalam membeli versi Lacetti yang lebih mahal cukup diragukan.

Nah, beberapa kata tentang pesaing. Yang paling berbahaya untuk Lacetti adalah sedan Ford Focus dengan mesin 1,6 liter (115 hp) atau 1,8 liter (125 hp) dalam konfigurasi GHIA berharga $ 16.460 (dengan ABS, musik, dan beberapa HEG yang lebih berguna adalah sekitar $ 17.500) . Jadi biaya fokus yang baik sekitar $ 1 ribu lebih mahal daripada peralatan Lacetti. Yah, lebih baik dia atau lebih buruk untuk ribuan ini masing -masing memutuskan untuk dirinya sendiri. Kami percaya bahwa ini lebih baik, terutama ketika Anda membandingkan Focus dan Lacetti dengan harga $ 18-20 ribu.

Pesaing serius kedua adalah Mitsubishi Lancer. Mesin dalam konfigurasi yang layak dengan mesin 1,6 liter. (98 hp), bantal, ABS, AC, drive listrik semua kacamata dan cermin berharga $ 15.590 (meskipun bahkan lebih baik mobil seharga $ 17.750 dengan kontrol iklim dan disk paduan). Harga yang sangat bagus! Mungkin yang terbaik di kelas. Tapi Lancer dibedakan oleh desain yang ambigu dan salon sederhana (tapi berkualitas tinggi). Nissan Almera Classic dengan mesin 1,6 liter (107 hp) dapat dibeli bahkan lebih murah dari $ 13.590, tetapi versi dengan AC, musik, dua bantal dan biaya ABS $ 15 990. Pada saat yang sama, terus terang, Almera Classic Inside Jauh lebih buruk daripada Lacetti, Lancer dan lebih fokus.

Tentang salon. Bagian dalam Lacetti membuat kesan yang sangat menyenangkan. Dalam desainnya, interior Lacetti tidak lebih buruk daripada perwakilan kelas golf yang lebih mahal. Ya, omong -omong, tidak ada yang terkejut dalam hal ini, karena desain mobil dikembangkan oleh Great Masters dari studio Italia Pininfarina. Tentunya, itulah sebabnya Lacetti terlihat sangat menarik di dalam dan di luar (ini terutama berlaku untuk hatchback 5 pintu, meskipun sedan terlihat serius dan menyeluruh). Juga patut dipuji bahwa kualitas perakitan kabin dan bahan finishing yang digunakan cukup layak (meskipun fokus yang sama lebih baik dalam hal ini). Tetapi yang paling penting adalah bahwa di Lacetti tidak ada perasaan murahnya yang berlebihan, yang perlu Anda ucapkan terima kasih kepada pertama -tama plastik lunak. Semuanya sederhana dan dengan selera yang sangat baik, dan selain itu, tidak ada kesalahan perhitungan yang ergonomis.

Di antara momen yang paling disukai, perisai instrumen yang menarik dan bergaya dapat dicatat, roda kemudi yang tampak sempurna, serta kursi yang tidak buruk untuk mobil dengan sejumlah besar penyesuaian. Ngomong -ngomong, duduk di sini cukup nyaman di sini (tentu saja, untuk kelas mobil ini). Dan kami juga mencatat bahwa kursi belakang dilipat, yang memungkinkan Anda untuk menerjemahkan kargo berukuran panjang dalam model murah, misalnya, dalam sedan klasik Nissan Almera, ini tidak dimungkinkan (hanya palka kecil yang dibuka di sana). Dan dalam konfigurasi dasar ada dudukan untuk kursi anak -anak Isofix (tidak semua orang juga ditemukan). Secara umum, salon Lacetti tidak buruk, bahkan sangat bagus. Namun, bagaimanapun, mengendarai mobil dengan kotak mekanik merusak kesan Chevrolet lacetti yang baik.

Secara umum, pada jam pertama tes Chevrolet Lacetti, Denis Smolyanov yakin bahwa tangannya tumbuh dari tempat yang salah. Tetapi segera menjadi jelas bahwa Dmitry Gaidukevich bukan milik kategori pria tangan -untuk -tangan. Dan kompleks inferioritas yang serupa akan dikembangkan untuk orang -orang kita selama beberapa waktu, tetapi perwakilan General Motors meyakinkan semua orang tepat waktu, jangan khawatir, masalahnya tidak ada dalam diri Anda.

Faktanya, hanya ada satu klaim yang benar -benar serius terhadap Chevrolet Lacetti di mobil ini adalah gearbox yang buruk. Dia tidak pecah, tidak membuat kebisingan dan akan membiarkan mobil pergi secara dinamis. Namun, kejelasan pergeseran mekanik itu benar -benar mengerikan! Selain itu, yang pertama dan kedua dipotong sepenuhnya normal, tetapi yang ketiga hanya dapat dihidupkan dengan kecepatan ini dengan kebiasaan 2-3 kali. Dan selain itu, kotak -kotaknya juga sangat panjang, yang tidak menambah titik transmisi.

Pada awalnya, semua orang yakin bahwa mobil uji hanya rusak, tetapi kemudian di dealer mobil General Motors, salah satu pekerja mengakui bahwa itu ternyata menjadi pesanan penuh dengan mobil. Dan itu semua tentang desain gearbox yang tidak terukses, yang dibuat oleh spesialis Daewoo. Tapi, perwakilan GM meyakinkan, pembeli Lacetti dengan sangat cepat terbiasa dengan kotak dan secara intuitif menebak sudut apa yang perlu untuk memutar tangan mereka sehingga kecepatan ketiga menyala dengan yang pertama, atau setidaknya pada upaya kedua. Benar, kita tidak bisa terbiasa. Karena itu, sebelum membeli mobil, kami sangat disarankan untuk mengendarai Lacetti dan memperhatikan momen ini.

Saya belum menyukai bahwa Lacetti ternyata berisik, terutama dengan kecepatan di atas 80-100 km/jam, baik mesin maupun yang lainnya ditekan di telinga. Meskipun orang yang mengatakan bahwa ini adalah kurangnya semua mobil asing anggaran akan benar. Hanya penampilan yang indah dan salon yang cantik dengan plastik lembut menyalakan harapan bahwa Shumka di mesin ini akan baik (untuk memahami apa yang harus dibicarakan segera setelah Lacetti, katakanlah, pada mazda3 yang dibawa kembali).

Adapun kehalusan kursus, di sini Lacetti cukup baik untuk uangnya. Betapa bagusnya baik di sana! Sasis memiliki rasio yang sangat baik antara kehalusan dan kemampuan kontrol. Dan pada akhirnya, mobil dengan tenang tahan berkendara di sepanjang jalan yang tidak rata dan rel trem, sementara pada saat yang sama memungkinkan sedikit bercinta dengan kecepatan tinggi. Namun, kotak itu merusak seluruh kesan mobil dengan mengemudi secara agresif. Meskipun kami berbicara tentang dia cukup keras (Dmitry Gaidukevich mengusulkan untuk menulis beberapa kata cabul tentang transmisi, tetapi Denis Smolyanov berhasil menenangkannya dengan toples Pepsi gratis).

Pengalaman Operasi
Salah satu karyawan Mail.ru memiliki Chevrolet Lacetti. Benar, sementara jarak tempuh mobil hanya 6500 km., Oleh karena itu, terlepas dari semua harapan jurnalis haus darah dari departemen mobil, pemilik Lacetti tidak berbicara tentang beberapa gangguan serius.

Cepat atau lambat, setiap pemilik panggul, dengan iri hati melihat mobil asing yang indah di jalan, diputuskan atas tindakan dalam bentuk pembelian mobil asing. Momen seperti itu telah datang dalam hidup saya. Setelah menjual tujuh kesayangan saya, saya praktis akan membeli beberapa mobil asing bekas seharga sepuluh dolar. Dia mengenali berbagai pilihan, dan hampir memperoleh matriks Hyundai Korea (dimungkinkan untuk dibawa dari Timur Jauh). Saya tidak tahu apa yang dibimbing oleh saya, tidak ada keluarga/anak -anak besar, saya tertarik pada desain yang tidak biasa, mungkin. Namun, peralatan yang baik, tahun segar dan pengiriman total datang ribuan ribu dua belas.
Dan kemudian pertama kali saya memikirkan mobil baru, manfaat dari pasar pinjaman mobil secara aktif dikembangkan. Saya melihat dari dekat mesin -mesin khas dari segmen harga ini: Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, bahkan memandang Opel Corsa, saya sangat menyukainya. Pilihannya jatuh pada Lacetti secara tak terduga - ketika saya melaju ke salon General Motors, saya melihat palka (pada prinsipnya, saya tidak suka sedan). Jadi yang pertama mengalahkan lingkungan eksternal, lalu harga dan peralatan yang kaya untuk uang saya. Untuk semuanya tentang segala sesuatu $ 16,5 ribu - mobil dengan conde, mesin 1,6 -liter, kaca listrik, cermin yang dipanaskan, roda kulit, dll. Saya mengambil pinjaman sesuai dengan skema berikut pada awalnya saya membayar 50% (atau $ 8250), dan kemudian selama 2,5 tahun untuk $ 300 setiap bulan.

Dia menunggu pria tampan selama dua bulan. Perjalanan pertama meninggalkan semua kenangan menyentuh kecantikan saya tujuh jauh di kamar mandi. Di suatu tempat yang sangat dalam. Chevrolet Lacetti ternyata adalah mesin yang dinamis, dapat diterima, cantik, nyaman. Di musim dingin, ia dimulai dengan setengah belokan bahkan dalam minus 30. Satu -satunya kelemahan yang tidak signifikan adalah radio standar tanpa MP3 dan kesulitan dengan penggantian untuk yang lain dengan dukungan untuk remote control standar (tetapi enam bulan kemudian semuanya diputuskan pada Forum memberi tahu apa yang harus dilakukan). Tidak ada masalah, lalu murah (yang pertama diteruskan untuk 4.700 rubel), dan kemudian Anda perlu melakukan setelah 15 ribu km. Jalankan atau Tahun Operasi. Ya, pergeseran kotak mungkin tidak terlalu jelas dan tidak terlalu jelas (meskipun tidak ada yang bisa membandingkan saya dengan banyak), makan banyak bensin (10 liter jika tidak 12 di kota persis pergi), karet standar adalah 195/55 - Masalah dengan musim dingin (jarang dan mahal) ya, dan rendah (terutama orang -orang menempatkan 185/65 atau 195/60). Mereka mengatakan bumper masih kuat - itu berlaku sempurna pada serangan kecil.

Kesimpulan:

Dmitry Gaidukevich
Jadi apa yang kita miliki sebagai hasilnya? Chevrolet Lacetti ternyata sangat cantik di luar dan di dalam mobil dengan harga yang cukup menarik. Oleh karena itu, seringkali Lacetti dipilih oleh mereka yang tidak menyukai penampilan Mitsubishi Lancer (percayalah, ada banyak orang seperti itu) atau yang tidak ingin membayar uang tambahan untuk Ford Focus, dan terlebih lagi untuk model seperti seperti itu sebagai model seperti seperti Opel Astra, Mazda3, Toyota Corolla, dll. Adapun Nissan Almera Classic 1.6 (tidak ada mesin lain), maka LaCetti melebihi di hampir semua parameter. Selain itu, tidak hanya dalam hal kualitas dekorasi interior, tetapi juga dalam harga versi yang layak dari Almera Classic dengan AC, drive listrik kacamata dan cermin, dua bantal dan biaya ABS $ 15.990, dan lacetti 1.6 yang dilengkapi dilengkapi dengan lengkap Lacetti 1.6 dijual seharga $ 16.350.

Denis Smolyanov
Namun, kami memberi makan harapan bahwa hanya di dalam mobil kami bahwa ada pos pemeriksaan yang sangat buruk, tetapi, saya pikir, masalah ini adalah karakteristik dari semua lacetti. Jika Anda siap untuk memasang dengan gerakan besar kotak dan tidak selalu menghapus omset kecepatan, maka Anda dapat pergi ke dealer General Motors dan mengikuti tes mobil. Saat memilih mobil, kami sangat menyarankan memperhatikan versi Lacetti yang relatif terjangkau. Kami ulangi sekali lagi-peralatan paling optimal dari mobil ini akan menjadi versi dengan mesin 1,4 liter dengan AC untuk $ 14.750 atau dengan 1,6 liter seharga $ 16.350 (semua yang diperlukan sudah ada). Tapi Lacetti yang lebih mahal sudah terlalu banyak.
 

Sumber: Auto.mail.ru