Tes Drive Chevrolet Epica Sejak 2006 Sedan

Tes Drive Chevrolet Epica: Aplikasi untuk Sukses

Hitam Hollow Pearls Exterior, headlight contour Anti-geometri, Chrome pada lattle falseradiator, dayung, salon kulit gading, sisipan interior kayu, garis dasar yang lebar, 6 silinder dan 24 katup pada 2,0 liter di bawah tudung untuk gaya.
Memang, melihat Chevrolet Epica untuk pertama kalinya, perasaan keterwakilan diciptakan, tetapi Rusia. Duduk di dalam - tepatnya, Volga Mobil! Segera menarik pemerintahan regional, di mana beberapa tempat sampah bingung duduk di kursi penumpang depan.
 
Sederhana, tetapi dengan klaim gaya bisnis, desain interior, serta panjang dan lebar tubuh dan kapasitas kabin dengan keras berbicara tentang target audiens perwakilan industri otomotif ini.
Tidak sulit untuk berurusan dengan dasbor, tetapi butuh waktu untuk terbiasa dengan lampu latar hijau (saya tidak ingat bahwa ini adalah warna seragam dari produsen lain), selain itu, dalam terang sinar matahari, kontrasnya hilang. Tetapi komputer dan radio mobil on-board memiliki tampilan kristal cair terpisah.
 
Semua informasi yang paling penting ditampilkan pada monitor komputer on-board: suhu di kabin, berlebihan, arah meniup kipas angin, sisi dunia dan kilometer ke pompa bensin. Parameter dapat sedikit berubah: alih-alih menonton kompas, dan bukannya cadangan stroke, konsumsi bahan bakar rata-rata. Tampilan jam hidup secara terpisah, di sebelah kanan rak di konsol tengah, simetris tombol berhenti darurat. Automagnetola memiliki stok chenger pada 6 disk, membaca CD / MP3 dan menunjukkan RDS warna hijau yang sama. Namun, masukkan disk dari 1 kali saya tidak bisa, atau tombol muatan tidak siap untuk tindakan cepat, apakah ada urutan manipulasi rahasia tertentu, yang dapat Anda eksis dalam manual. Dalam instance tes, manual pengguna tidak berubah, dan oleh karena itu proses studi pindah ke tingkat intuitif. Dengan beberapa upaya, kontrol radio berhasil diatasi.
Tampilan lain, keempat, ditujukan untuk penggunaan individu penumpang depan. Ini menampilkan airbag yang disertakan dan kursi panas. By the way, tombol pemanas dibuat dalam bentuk tempat duduk itu sendiri dan terletak di dekat tuas pembuka pintu. Kelebihan tetapi bonus.
 
Pada bonus ini tidak berakhir: sejumlah kotak kecil untuk peralatan dibangun ke dalam panel dan kabin, termasuk panel bug dan inventaris untuk dokumen. Sangat nyaman.
 
Salon Chevrolet Epica memungkinkan Anda untuk mengakomodasi dimensi, dan kedalaman dan lebarnya. Tetapi bagasi adalah ban roda sedang untuk 17 inci menempati, hampir seluruh area. Namun, jika Anda tidak memanjat kompartemen bagasi dengan peralatan otomotif, ada cukup menempatkan koper bos.
Tinjauan Umum Area kaca yang baik dan pendaratan kursi pengemudi memungkinkan Anda untuk melihat semua nuansa di jalan. Dan ukuran cermin samping bahkan lebih dari yang diperlukan untuk sedan. Namun, dalam hal keamanan tidak ada yang berlebihan.
Tetapi kesan paling tak terhapuskan tentang Epica tetap setelah mengemudi. Sudah pada hari pertama, mobil secara intuitif disesuaikan dengan cara saya mengemudi. Dan pada akhir tes 5 hari, konsumsi bahan bakar rata-rata menurun dari 14,9 hingga 9,4 l / km. Gearbox juga ternyata dengan otak, dan jika pada awalnya, akselerasi itu membuat saya sangat lembam, maka segera sedan terbang seperti menelan. Saya akui, saya bahkan mengalami perlunya catur untuk membangun kembali band sehingga dengan mudah ini diperoleh dari epos karena power steering dengan sistem sensitivitas kecepatan.
Untuk semua kelebihan dan kontra Chevrolet Epica layak ditambahkan, mungkin, aspek terpenting biaya yang paling mahal dalam kisaran kelas D Chevrolet berkisar antara 618500 hingga 767700 rubel. Untuk jumlah seperti itu, kit seperti itu yang tidak mungkin Anda temukan. Lagi pula, di teman sekelas, BMW 3 Coupe, Volvo S60, Legacy Subaru, Chrysler Sebring, Volkswagen Passat ...
Para editor bisnis Autocluba mengucapkan terima kasih pada representasi General Motors di Rusia untuk mobil yang disediakan.
 
 
 
 

Sumber: Bisnis Autoclub