Test drive Camaro Camaro sejak 2009

Chevrolet Camaro. Kecantikan di Amerika

Sulit untuk mengejutkan seseorang dengan mobil sport di Dubai, jika bukan tidak mungkin. Porsche dan Ferrari begitu banyak di sini sehingga Rublevka tidak pernah bermimpi. Oleh karena itu, bahkan kapal -kapal gurun ke deru mesin supercar mahal diperlakukan dengan cukup banyak melankolis. Namun, Chevrolet Camaro dengan penampilannya yang agresif dapat menabur kebingungan dalam jiwa siapa pun: dari Sheikh ke unta

Chevrolet Camaro. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Sejak musim panas 2012

Vladimir Makkaveev, 34 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara 15 tahun, mobil pribadi - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 tahun, pengendara motor, pengalaman berkendara 11 tahun, mobil pribadi - Audi TT

Dengan latar belakang dominasi bentuk aerodinamik dari sebagian besar supercar Camaro modern, itu terlihat alien dari planet lain. Namun, dalam serangan Chevrolet Camaro Vintage ini, pesona Amerika bersembunyi. Agresif, berotot, dengan desain individu yang diungkapkan dengan jelas dan petunjuk pendahulu legendaris tahun tujuh puluhan, impian Camaro tentang anak laki -laki mana pun dan bagian integral dari impian Amerika. Jadi sudah begitu, mungkin, itu akan lama ... tetapi di sisi lain Atlantik. Kami memiliki impian domestik Americanophiles tentang Yankek Mobile yang legendaris masih inkarnasi hanya dalam pasokan dealer abu -abu, dan pembelian teknik luar negeri bekas. Dan sekarang, setelah bertahun -tahun keraguan, Chevrolet akhirnya jatuh tempo ke output resmi unggulan olahraga ke pasar Rusia. Menjelang debut musim panas Camaro di reservasi Rusia, kami pergi ke Dubai untuk mengenal keajaiban Amerika lebih dekat.

Tak perlu dikatakan, Camaro baru terlihat luar biasa! Tidak mungkin untuk tidak mengakui: ini adalah salah satu olahragawan paling atletis dan karismatik di sebuah planet, membawa orang -orang yang tidak dimanjakan oleh evolusi, gaya Amerika yang sangat sempurna. Ini menarik pria sejati, belum lagi wanita, lebih dari sekadar bentuk yang disederhanakan dari pesaing Eropa yang diterapkan.

Dekorasi interior juga sebagian besar menghargai tradisi, secara organik dikombinasikan dengan tren dunia modern. Tepi kuadrat sumur dasbor dan tata letak asli dari peralatan analog di konsol tengah, yang mengintip dari satu sama lain dengan cara kartu di katalog perpustakaan, dipinjam dari Camaro 1969, membuat salon Camaro ke The individu tingkat tertinggi.
Dan semua keindahan di Amerika di Amerika ini dijual dengan harga yang dimulai dengan hanya $ 22.805. Nah, ini bukan mobil yang sempurna! Untuk uang semacam itu di Amerika Serikat, Anda bisa mendapatkan supercar Amerika yang sebenarnya persis seperti itu, dengan huruf kapital, meskipun dengan selubung interior dan interior plastik. Namun, menempatkan Yankees di Camaro lima ribu lagi, dan di pintu keluar mereka akan menerima mobil yang hampir sempurna dengan dekorasi dengan bahan mulia dan banyak pilihan. Percayalah, mobil terbaik dengan penampilan yang luar biasa untuk uang ini tidak dapat ditemukan. Apakah layak untuk terkejut bahwa di negara bagian Camaro yang tersebar seperti pai panas: pada tahun pertama penjualan Savrolet Camaro, sirkulasi 100 ribu ribu tersebar di seluruh negeri, setelah merebut 45% pasar di segmen tersebut dari olahragawan. Namun, ini di Amerika. Ekspansi Eropa akan menelan biaya penggemar Camaro dalam satu sen, Rusia dan lebih mahal.


Lentera seragam Amerika klasik

Diasumsikan bahwa sejak musim panas 2012, dua akan tersedia di Rusia, tentu saja bukan yang termurah, konfigurasi Camaro dengan mesin V6 (3,6 liter, 323 l., 377 nm) dan V8 (6,2 liter, 404 liter. S. , 556 nm) dan transmisi otomatis kecepatan 6. Harga belum diumumkan, tetapi jika Anda percaya informasi tidak resmi, Camaro 6 -silinder akan menelan biaya dari 2 juta rubel, dan delapan lebih dari setengah juta lebih. Tak perlu dikatakan, dengan tugas bea cukai kami, keindahan orang Amerika akan mahal ...

Apakah permainannya lilin? Di Dubai, kami menguji hampir semua tes Camaro dan, harus saya akui, sedikit kesal. Mereka kesal karena kurangnya mobil di Rusia dengan gearbox mekanik dari yang menaklukkan Amerika. Pada mekanik, dan bahkan dengan motor V8, yang memiliki saluran canggih di kepala semi -blok silinder, memberikan mesin dengan torsi tinggi pada kecepatan rendah dan daya yang layak di yang tinggi, Camaro baik dan mengejutkan ekonomis: 14,7 liter per seratus untuk 6,2 -Liter mesin hampir konyol.


Anda hanya dapat menampung dari belakang hanya secara diagonal

Namun, kami tidak akan licik, dengan dinamika yang menakjubkan dari supercar Eropa nyata, tentu saja, jauh darinya. Bahkan dengan elektronik tambahan yang terputus, Anda tidak mungkin dapat merobek roda menjadi slip pada aspal kering, serta membubarkan Yankees menjadi seratus lebih cepat dari 5 detik. Hal lain adalah gurun! Di sinilah Camaro dapat mengatur badai nyata! Tidak seperti teman sekelas Eropa, menggosok bagian bawah pada aspal, orang Amerika itu tidak begitu murung. Tentu saja, dia tidak ada di bekas bahu, tetapi di pasir halus gurun Dubai, Camaro terasa seperti ikan di air, memungkinkannya untuk menikmati pengontrolan yang sangat baik, kekuatan dan suara gila dalam sesuatu, dan dalam efek khusus yang suara di sana tidak setara dengan Amerika.

Bergegas dinding pasir di belokan, ular Camaro meluncur di sepanjang padang pasir. Namun, Anda tidak boleh terbawa: dengan makhluk ini Anda perlu memegang telinga dengan sia -sia dan mencoba untuk tidak memutar mesin. Setiap sentuhan tachometer perbatasan zona merah diserahkan oleh panah perbatasan zona merah, seolah -olah seorang Amerika tersandung di dinding yang tidak terlihat. Ini mungkin satu -satunya minus transmisi mekanis. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang mesin. Terlepas dari kelopak roda kemudi yang menjanjikan dari gearboxes, atribut mobil modern apa pun dengan kemiringan olahraga, transmisi otomatis Amerika diverifikasi cukup lambat dan tidak memberikan sensasi penuh dari mengemudi. Di jalan raya balap, Camaro jelas tidak akan dapat bersaing dengan supercar Eropa. Di kota, dalam kondisi penggunaan sehari -hari, di melankolis senapan mesin Amerika, Anda juga dapat melihat sudut yang berlawanan ... keindahan Amerika, pada akhirnya, harus menyiratkan cukup banyak kenyamanan Amerika!

Kami tidak mencintai
Tali bahu sangat elegan dan praktis. Praktis
Rem Olahraga Brembo 355/365 mm. Dapat diandalkan
Lentera seragam Amerika klasik. Bergaya

Menyetir
Di jalan Amerika-Amerika, kasar dan spektakuler. Dan di jalan raya balap, secara terbuka kalah dari supercar Eropa yang mahal.
   
Salon
Beberapa serangan vintage dan penghormatan untuk tradisi tidak merusak interior.
   
Kenyamanan
Suspensi adalah olahraga, tetapi orang Amerika nyaman.
   
Keamanan
4 bantal dan tirai pengaman untuk melindungi kepala semua penumpang.
   
Harga
Dibandingkan dengan Amerika, itu benar -benar tinggi -tinggi.
 
KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
Mobil sport yang sangat mengesankan dan cukup nyaman, motor yang kuat dan sangat ekonomis, penanganan yang baik.
Bukan transmisi otomatis tercepat, harga tinggi.

Spesifikasi
Dimensi 4836x1918x1376 mm
Mesin Bensin, V8, 6162 CM3, 404 L.C./5900 Min-1, 556 Nm/4300 Min-1
Transmisi otomatis, kecepatan 6
Dinamika 250* km/jam, 5,5 s hingga 100 km/jam
Konsumsi bahan bakar adalah 14,7 L/100 km dalam kesenangan. siklus
Pesaing Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

Pendapat kami
Di Amerika Serikat, dengan harga 2334 ribu dolar, Camaro diposisikan sebagai mobil sport yang solid untuk setiap hari, bahkan mahasiswa kaya yang terjangkau dari universitas bergengsi. Jadi dia pada dasarnya. Namun, jika kami memiliki mobil yang sama biaya 5060 ribu euro, itu hampir tidak akan terbang seperti pai Amerika yang panas.


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Januari 2012]