Tes Drive Chery M11 Sedan Sejak 2009 Sedan

Tes Chery M11: Perasaan ketujuh

Ini masih bukan penantang pada judul mobil tahun ini, tetapi belum tersebar sebagai rattle, yang mengingatkan upaya pertama perusahaan di bawah tanah tanpa kereta bawah tanah untuk menguasai Niva transportasi penumpang berteknologi tinggi.

Apa pidato tentang
Jadi, apa yang harus dihadapi: M11 berkeliling di Rusia sejak April tahun ini di tubuh sedan dan hatchback dengan motor 1,6 liter yang kuat. Tetapi di masa depan, insinyur 1.8 dan 2,0 liter dapat muncul di pasar kami dengan transmisi otomatis.

Peralatan dasar kaya akan AC, MP3 magnet dengan input mini-USB (yang untuk beberapa alasan hanya disebut USB), power windows, power steering, cor roda 16 inci. Dalam peralatan yang lebih mahal, komputer on-board, kontrol iklim, wiper depan dengan kuas tanpa bingkai, sensor parkir, serta sensor hujan dan cahaya tersedia. Kedengarannya cukup baik, mengingat basis hatchback berharga 444.9999 rubel (sedan untuk 15.000 rubel lebih mahal), dan di versi atas, mobil akan dirilis tidak lebih dari 525.000 rubel.

Tentang keamanan M11 insinyur tampaknya sangat berhati-hati, mengingat bahwa mobil menerima lima bintang untuk keamanan, namun, dari program keamanan nasional untuk mobil CNCAP baru. Namun, sementara kami tidak memiliki alasan untuk tidak mempercayai rekan-rekan Asia Euroncap. Daftar alat keamanan termasuk kolom kemudi trauma-aman, airbag depan dan samping untuk penumpang depan, gorden untuk penumpang depan dan belakang, zona deformasi yang dapat diprogram, ESP, sistem EBD, dan, tentu saja, ABS.

Oleh pakaian
Untuk pertama kalinya saya melihat mobil, saya mulai mencari mobil terkenal - prototipe di kepala saya, dari mana Chery (seperti berulang kali) membuat proyek lain. Tetapi dalam file kartu file intrakranial saya, Anda tidak berubah. Apakah itu sedikit M11 mengingatkan saya pada Renault Fluence, tetapi tidak begitu banyak untuk menyalahkan orang Cina dalam plagiarisme. Bahkan, Chery baru diciptakan dari awal, dan desainer dari yang diundang untuk bekerja sama Atelier Pininfarina.

Secara pribadi, saya kemungkinan besar sedan. Mobil halus, bulat dan bergaya dengan optik cantik, bumper yang cukup elegan dikombinasikan dalam lukisan holistik di tampilan depan dan belakang; Sedan ini (menilai secara eksklusif dalam penampilan) dapat dilahirkan di unit desain pembuat mobil Eropa mana pun dan akan diterima tanpa kritik yang tajam.

Pegangan pintu belakang yang sangat menarik. Mereka, seperti di beberapa Alfa Romeo, terletak tidak di lokasi yang biasa di pintu, tetapi di sisi belakang kaca, di persimpangan dengan atap.

Indra ke enam
Ergonomi hampir ditarik di tingkat yang bahkan perlu mobil murah. Kursi tidak nyaman, dukungan samping hampir tanpa disadari. Tidak ada penyesuaian ketinggian, hanya dalam konfigurasi dasar. Tetapi perangkat dibaca dengan baik; Dan di konsol tengah, bahkan ruang ukiran di bawah komputer on-board (yang hanya akan kita lihat dalam konfigurasi yang lebih mahal, dan kita hanya memiliki steker plastik).

Mungkin kelemahan terbesar dari Chery M11 perasaan mobil Cina. Ini adalah campuran perasaan dan emosi yang timbul dari seseorang yang telah mengirim ke mobil Cina dengan mobil asing yang kurang lebih layak. Di M11, perasaan ini terjadi karena suara-suara aneh, didistribusikan dari bawah kap ketika berbelok dan mengemudi di sekitar jalan yang tidak rata. Bukan mesin itu tidak dapat diandalkan berbohong pada dukungannya, bukan sesuatu yang lain, tetapi minor (saya hampir yakin) kekurangan teknis telah sangat merusak kesan pertama dalam banyak cara mobil yang menyenangkan.

Dan lebih banyak di dalamnya tidak menjengkelkan. Roda kemudi dengan gaya terbalik minimal adalah intennictive, tetapi sangat mudah. Lever PPC sempurna di alur dengan yang luar biasa untuk kejernihan Cina. Bukan mesin yang dilacak khusus ditenagai oleh bensin ke-92 (dan ditandai dengan nafsu makan sederhana) dan tidak buruk: bahkan pada kecepatan di bawah 130 kebisingan dan getaran dari itu kurang dari lengkungan beroda. Mesin, omong-omong, juga dikembangkan tidak di subnet. Sebaliknya tidak hanya. Perusahaan AVL AVL penulis telah membantu motorwooters, yang sebelumnya membantu mengembangkan mesin untuk memimpin tol Jerman.

Tempat untuk langkah maju
Selain harganya, M11 memiliki keunggulan eksplisit lainnya. Terutama, ini adalah mobil yang agak luas (setidaknya sedan uji kami), dengan isolasi kebisingan yang baik, layak dengan kualitas perakitan (!) Dan tidak penanganan buruk. Ini bukan kesalahan ketik dan editor - dicatat oleh fragmen kesalahan dari test drive mobil lain. Chery M11 benar-benar mudah dikelola; Suspensinya dapat menghaluskan penyimpangan jalan menengah dan kecil.

Reaksi cepat? Informasi? Responsif? Tidak perlu membesar-besarkan kemampuan insinyur Cina, mereka masih harus tumbuh.

Kami suka di Chery M11
Orang Cina terbaik, kami belum diuji!

Kami tidak suka di Chery M11
Jika itu bukan untuk harga, dekat dengan M11 tidak akan cocok ...


Pesaing Chery M11 di pasar domestik:
Lada Priora.
Lifan Breez, Chery Amulet


Mobil ini disediakan oleh Auto Center Soyuz, Chery dealer resmi.


Diposting oleh: Denis Kamenev



 

Sumber: Majalah "roda" [Juli 2010]