BMW X3 Test Drive Sejak 2010 SUV

BMW X3 Test Drive: Tidak ada yang berlebihan yang menyenangkan

Banyak yang membandingkan X3 dengan X5 dan SUV lainnya tidak akan berada di depan saya dengan crossover kota dari BMW seri ke -3. Lubang hidung yang sama dari kisi radiator dengan kereta stasiun seri 3, bagian mata yang sama, harmoni eksterior yang sama. Kebenarannya sedikit lebih tinggi dan lebih mengesankan
Snowed dengan salju di tempat parkir autodoma dengan kecepatan 51 km. MKAD, di malam hari Twilight BMW X3 XDrive30d Edisi Khusus tampak kecil bagi saya. Dia ternyata menjadi bagian dalam yang sama. Saya dengan mudah mengatur kursi pengemudi untuk dimensi saya: maju, naik dan turun, kembali, semuanya dikendalikan oleh penggerak listrik. Anehnya, anggota keluarga saya dengan ketinggian dan berat badan yang berbeda di X3 juga nyaman. Saya akui bahwa di kursi belakang lebih nyaman untuk duduk dengan orang -orang rendah dengan lutut depan tinggi untuk menyentuh bagian belakang kursi. Tetapi volume total didapat karena langit -langit yang tinggi. Dan jika kita berbicara tentang kelapangan, maka koper keluarga atau selusin paket dengan persediaan makanan akan pas di bagasi, tetapi untuk pengangkutan hal -hal besar yang Anda perlukan untuk melipat kursi belakang.
Setelah set model jenuh yang diuji oleh saya sebelumnya, x3, pada pandangan pertama, tampaknya tidak perlu sederhana. Tapi ini hanya pada pandangan pertama. Segala sesuatu yang harus ada di tangan ada di sana. Misalnya, pada jarum rajutan kemudi ada tombol untuk mengontrol sistem audio dan kontrol pelayaran, tuas dikendalikan oleh petugas kebersihan, mesin cuci, sinyal belok dan lampu tinggi, di sebelah kiri pengemudi adalah tuas dari lampu switching, kacamata dan kacamata Tombol kontrol cermin samping.
Semuanya juga laconic di konsol pusat: rak dengan penutup penutup untuk hal -hal sepele (dalam konfigurasi penuh di tempat ini adalah monitor sistem kontrol xDrive), dua deflektor dengan regulator, bukan tombol biasa, nyaris menonjol, dua roda Dari sistem audio, sejumlah mode kontrol iklim yang mengesankan dari mode kontrol iklim, terpisah untuk pengemudi dan penumpang, dua tampilan kecil (untuk audio dan iklim), tepat di bawah kompartemen sarung tangan tersembunyi, transmisi otomatis dan dudukan gelas. Semuanya disorot dengan LED merah dan hijau. Seperti yang mereka katakan, Anda tidak akan tersesat.
Namun, dengan pemeriksaan yang cermat dan penerangan yang baik, kualitas plastik lunak menjadi terlihat, roda kemudi yang nyaman dan overlay aluminium di panel depan dan dalam dekorasi selubung internal pintu yang berkilau di kemegahan dan matahari. Diameter kecil roda kemudi, tombol sinyal cembung, sisipan perak dan dukungan lateral dari kursi depan memberikan olahraga pada karakter x-ketiga.
Selain itu, sudah dalam konfigurasi dasar, mobil memiliki semua yang Anda butuhkan: komputer on-board, cermin listrik dan pemanas, kontrol iklim zona ganda, kursi depan yang dipanaskan, kabut, sensor hujan, 6 bantal, sistem stabilitas dinamis Kontrol (DSC), sistem anti-lock (sistem anti-lock (ABS), sensor parkir dan sistem penggerak roda penuh dengan torsi variabel xDrive.
Salon adalah kulit, tetapi pelapis salon oleh kulit Nevada membuatnya hangat dan nyaman. Selain itu, pemanas termasuk dalam pekerjaan dalam lima menit pertama, jadi Anda tidak akan punya waktu untuk membeku di kabin setelah parkir malam, terutama di kursi yang dihangatkan.
Kuncinya juga menarik perhatian. Belah ketupat plastik kecil dengan pemblokiran lambang dari kastil pusat akan bersembunyi bahkan di telapak tangan anak-anak. Bergerak, semuanya ternyata sederhana dan terjangkau. Dimensi terasa dari menit pertama, saat parkir, sensor parkir yang sangat jelas datang untuk menyelamatkan, dan dengan frekuensi sinyal suara, mudah untuk memahami jarak ke rintangan di depan dan di belakang. Kenyamanan lokasi di kursi pengemudi dan kemudahan pergerakan tangan dalam mengelola tuas dan tombol, seolah -olah, menurut program yang diberikan, tidak ada yang mengalihkan perhatian dari jalan.
Secara umum, X-Third memiliki gerakan yang tenang, dan sangat nyaman untuk mengendalikan akselerasi yang percaya diri, kemampuan manuver roda kemudi dan kecerdasan membuat kesenangan berkendara. Namun, seperti semua perwakilan BMW, jantung X3 bisa terbakar dan bersemangat. Diesel 3.0 liter sangat patuh dan dinamis. Dengan agresivitas kucing, yang diberikan 204 hp, x3 berakselerasi hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 8 detik. Dengan akselerasi ini, ada pergeseran gigi yang terlihat dan turbo, tetapi kepercayaan diri tidak meninggalkan saya - X3 tidak tumpul di sepanjang jalan dan melambat dengan cepat dan percaya diri saat berakselerasi. Tentang kualitas rem dapat dikatakan bahwa setidaknya optimal untuk kaki wanita. Dan sistem stabilitas kursus bekerja dengan sempurna, misalnya, Anda dapat masuk ke belokan yang lembut, tanpa melepaskan pedal akselerator.
Insulasi suara patut diperhatikan dan pertumbuhan motor yang menyenangkan hanya didengar dengan mengemudi yang agresif, sementara tidak ada suara eksternal dari paku atau mobil yang lewat di kabin. Selain itu, suara sistem audio yang menyenangkan dan berair mengalihkan perhatian dari keributan duniawi.
Sebuah ulasan melalui kaca depan di kompartemen dengan pengemudi pengemudi yang terangkat sangat baik, dan salon kaca belakang -view secara volum mencerminkan segala sesuatu yang terjadi di belakang, hanya cermin samping yang dipompa anak -anak kecil yang akan kecil. Tapi cahaya adalah warna kebiruan lembut yang sangat baik dari lampu depan Bixenon dengan tebal dan luas menerangi jalan raya, detak cahaya tinggi ke langit.
Suspensi nyaman, lembut dan keras dalam jumlah sedang. Tentu saja, jika Anda pergi ke benjolan padat, itu akan bergetar, tetapi di jalan raya dan dalam kondisi perkotaan X3 mengatasi lubang dan polisi berbaring dengan sempurna. Dan XDrive All -wheel Drive System secara otomatis beradaptasi dengan permukaan jalan.
Menurut pendapat wanita saya, mobil pintar ini ditujukan khusus untuk wanita. X3 mengendarai dirinya sendiri, dan dimungkinkan untuk mengendalikannya secara intuitif, dapat dimengerti, terjangkau, nyaman dan ekonomis. Ya, efisiensi konsumsi bahan bakar diesel tiga liter ini terlihat, dan menurut manfaatnya akan diperkirakan oleh wanita mana pun hingga 14 liter per 100 km dengan kemacetan lalu lintas Moskow dan sekitar 8 liter dalam siklus campuran.
Keuntungan lain bagi wanita adalah palka kaca panoramik besar dalam ukuran hampir seluruh atap. Setiap orang yang romantis pengamatan bintang atau cahaya alami akan terasa di sore hari. Jujur, untuk memberikan BMW X3 setelah 4 hari dihabiskan bersama, saya tidak ingin tidak berguling.
Dealer menawarkan BMW X3 XDrive dari 1400 ribu hingga 2 juta rubel dalam konfigurasi dasar. Jika pangkalan diperluas, jumlahnya akan besar, tetapi jika Anda mengevaluasi kemungkinan dan keunggulan X3, itu sepadan dengan uang ini, dan tidak jatuh cinta padanya.
Kantor editorial klub mobil bisnis berterima kasih kepada perusahaan Avtodom untuk mobil yang disediakan.
Penulis: Katerina Romanova

 

Sumber: Klub Mobil Bisnis