Audi R8 V8 Test Drive Sejak 2007 Kompartemen

Game Hadiah

Di Las Vegas, mesin slot tepat di ruang kedatangan. Dia keluar dari jalan dan, setelah melewati lima puluh langkah, Anda sudah bisa mendorong seratus tagihan dolar ke dalam celah. Seseorang di dekatnya disambut oleh seorang gadis, disisir di bawah Marilyn Monroe dan bahkan dalam gaun yang sama seperti di foto terkenal dengan stasiun metro tempat ia meniup. Di dekatnya adalah pengemudi hitam berkulit putih, hampir Laksamana, tunik dengan kisi -kisi. Di tangan piring Mr.Black. Di kejauhan, orang -orang berkulit hitam dengan tanda -tanda Audi. Tampaknya semua orang bermain di sini dan memainkan segalanya.
Patroli Gurun. Setiap game memiliki aturannya sendiri. Pada suatu waktu Anda bisa bermain dengan senapan mesin, langsung dari kartu kredit. Sekarang mereka dilarang, karena di malam hari seluruh negara bagian ditiup di sini. Hanya untuk uang tunai. Aturan lain menunjukkan bahwa kecepatan kecepatan 10 mil per jam berharga $ 350. Dan jika pada usia 50, maka borgol akan dimasukkan ke dalam Anda dan dimasukkan ke dalam kamera nyata kepada para penjahat. Nah, Snowball, segera datang ke sini! Beberapa hari sebelum kunjungan kami, beberapa jurnalis dari Eropa dilemparkan ke noda, dan staf Audi berhasil menghapusnya dari NAR seharga $ 1.500. Melalui pengadilan, tentu saja.
Dan sekarang bayangkan. Jalur dua -lane dengan ikal aspal yang sangat baik di antara batu merah muda. Dua lusin mobil identik berjalan di sepanjang itu. Mobil -mobil ini dapat memulai hingga ratusan hanya dalam 4,6 detik. Setelah 10,3 detik lagi, panah speedometer akan melewati tanda 200 km/jam. Kecepatan maksimum adalah 301 km/jam. Kami sakit dengan kecepatan 55 mil per jam. Ini adalah taman nasional, dan ada tanda -tanda di sisi jalan yang melarang berburu, tetapi juga memiliki senjata yang dibebankan di dalam mobil. Siapa yang bisa Anda tembak di sini? Di Comm. Atau di pesawat terbang di dekatnya ada pangkalan Angkatan Udara AS, dan hantu terbang di atas kepala kita, yang kecepatannya hanya terbatas pada penghalang suara. Di SO -Dipanggil kami mengendarai konvoi di sepanjang Nevada selama hampir dua jam. Dan itu adalah siksaan.
Lebih dekat ke Twilight, kami kembali ke cadangan yang sama. Seorang bibi yang ketat di pos pemeriksaan tidak ingin membiarkan kami masuk: Anda, kata mereka, memiliki mobil yang bagus, dan saya memiliki pekerjaan yang baik, saya tidak ingin kehilangannya, tetapi kolega saya melipat tangan dan berdoa Itu, seperti dalam melodrama Hollywood: ayal yang membatasi kip e Aids! Percayalah MI, PLIZ! Wanita itu mengerutkan kening di bawah topi militernya dan dagu menunjukkan menuju jalan yang menyelimuti batu.
Booth menghilang di sekitar tikungan, dan Anda dapat memeriksa pengoperasian sistem kontrol peluncuran. Mereka akan menangkap, tidak menangkap, bahkan, merah, merah-hitam, nol kemenangan. Sementara penembak speedometer berada di nol, pilih mode olahraga S. dan matikan ESP. Sekarang, memegang rem, klik pada gas, dan ketika penembak tachometer mematikan skala untuk 8.000 revolusi, optimal untuk daya dan dorongan, kami melemparkan rem ... pada detik pertama, tidak jelas - roda kemudi ini menginginkan Untuk keluar dari tangan atau kursi dengan menyakitkan menyodok ke bahu: Rair R8 R8 yang mengerikan menembak ke depan.
Keripik di tumpukan. Kami mendapat versi dengan kotak R-Tronic. Audi dikatakan dibuat dari awal. Bahasa jahat mengklaim bahwa ini hanya versi yang dimodifikasi dari kotak e-gear, yang ditempatkan di Lamborghini Gallardo. Jika Anda bermain dengan bandit satu -senjata dan ingin tidak menuai tombol, tetapi untuk menarik pegangan, maka Anda akan memiliki peluang seperti itu. Jadi disini. Pegangan kotak mekanis berjalan dalam kululis baja stainless yang dipoles sama sama seperti di Gallardo. Dalam aliran kota yang santai, mekanik ini bahkan lebih nyaman. Karena pada kecepatan rendah, kotak otomatis hanya tidur lesu. Ditambah lagi di lampu lalu lintas, jika Anda memegang kaki di rem selama lebih dari setengah menit, ia terbang ke netral. Jika fitur ini tidak diketahui, maka lampu hijau menyala, Anda mengklik gas, dan mobil mengaum, tetapi tidak menyala, dan sekarang beberapa peregangan-hi-piousine akan mendaftar di belakang. Namun, kami tidak peduli. Tujuan rute kami bukanlah kasino, tetapi Las Vegas Motor Speedway.
Tentu saja, kami tidak diizinkan pergi ke cincin balap. Britney Spears, ketika dia bersiap untuk membintangi film perdagangan film (http://www.traadingpaint.com) tentang pengendara, mereka diizinkan untuk memotong 20 lingkaran di sini dengan mobil Naskarovskaya asli, dan kami ditawari keripik. Bukan di atas kain, tapi red show-cones di bidang beton besar. Selama slalom, ada perasaan bahwa Audi R8 dengan dasar datar dengan diffuser di depan depan benar -benar melekat pada jalan dan mematuhi bukan setir dan pedal, tetapi menurut pikiran Anda.
Ada 44 persen massa pada gandar depan, 56 di bagian belakang. Tergantung pada kondisi pergerakan melalui kopling kental, dari 10 hingga 5 persen dari tenaga mesin. Massa terkonsentrasi di tengah mobil, jadi momen inersia dengan perubahan tajam dalam arah gerakan jauh lebih sedikit. Plus, perbedaan belakang gesekan yang meningkat memungkinkan Anda untuk menghindari penyimpangan tajam saat beban berubah. Misalnya, ketika Anda beralih dari akselerasi ke pengereman di tikungan. Di lingkaran terakhir, saya mematikan ESP dan secara khusus memutar roda kemudi dalam tikungan. Umpan itu berjalan di depan, tetapi perilaku mobil itu jelas dan, setelah giliran total, hampir di tambalan tidak sulit bagi saya untuk mengembalikan mobil ke jalur.
Menjelang akhir tahun ini, opsi seperti cakram rem keramik akan tersedia. Kami memiliki 24 piston pers pada empat disk yang terpaku. Saya mencoba memperlambat di suatu tempat dari 180 km/jam ke lantai. Kelebihan beban sedemikian rupa sehingga, ketika seorang kolega Polandia menemukan secara kiasan, ingus terbang ke otak. Meskipun secara fisik seharusnya sebaliknya.
Mendongkrak. Seorang orang Inggris mengatakan bahwa pemilik klub malam lokal atau kasino pasti akan mengabaikan R8 dan membeli rs4 avant. Dengan sedikit uang, ia akan menerima mesin yang sama. Ini akan kehilangan 0,3 detik akselerasi hingga ratusan dan 51 km/jam dalam kecepatan maksimum. Tapi dia akan bisa mengambil bodygard, beberapa gadis, beberapa koper dengan uang, senjata kopi ... dan pada saat yang sama, dia tidak akan memperhatikan.
Ini adalah penduduk pulau yang benar -benar salah. Lagi pula, Audi R8 (seperti yang mereka katakan di Amerika-Aat-U-Car) harus terlihat. Dari kejauhan, R8 terlihat seperti dable. Tetapi jika Anda datang dan melihat lebih dekat! Segera jelas bahwa motor di sini berada di belakang kursi - kabin jelas bergeser ke depan, dari mana bahkan rasa ketidakseimbangan tertentu muncul. Namun, kami tidak akan lupa bahwa desain di sini harus sepenuhnya memenuhi persyaratan fungsional - bagaimana mobil yang dapat mencapai 300 km/jam harus memiliki aerodinamika yang sangat baik.
Anti -sayap besar di bagian belakang tidak pagar. Spoiler sederhana itu sendiri maju pada kecepatan di atas 100 km/jam dan dihapus pada 35 km/jam. Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menekan tombol di terowongan pusat. Seperti pada zaman Tazio nuvolari, empat cincin tidak ada di panggangan radiator, tetapi pada panel di atasnya. Insang asupan udara tidak hanya menelan oksigen untuk mendinginkan mesin, tetapi juga melakukan fungsi gaya: mereka membagi tubuh mobil menjadi dua bagian - salon dan kompartemen motor.
Untuk pertama kalinya, blok belakang lampu dengan LED dengan efek volumetrik dipasang pada mobil. Apoteker depan juga LED. Dan pada akhir tahun ini, lampu depan juga akan menjadi LED, mereka akan menyerupai siang hari jauh lebih kuat dari Xenon dan bahkan halogen. Orang yang lewat -oleh ekstasi yang benar -benar religius.
V8 di bawah kaca - seperti di jendela. Kompartemen motor dapat dipesan oleh kelongsong serat karbon, dan juga disorot dengan dua lampu LED putih. Seperti yang ditulis secara puitis dalam siaran pers: Pemilik R8 pasti akan ingin melihat mutiara ini setelah mereka memarkir mobil ini di malam hari. Dan air mata pria pelit akan membangun pipi mereka.
Audi R8 memiliki sebanyak dua bagasi. Pertama -tama, ini adalah resimen di balik kursi, di mana, menurut para desainer, dua tas dengan klub golf akan cocok. Suatu hal yang aneh, tetapi wadah bagasi dari hampir semua mobil mahal mengubah ukuran ini, seolah -olah pemiliknya, kecuali untuk mengendarai bola di rumput, tidak memiliki kelas lain. Batang lain berada di bawah kap depan. 90 liter bola -bola itu dapat dituangkan ke dalamnya. Atau tunai tunai yang dimenangkan di kasino. Dengan mata - sepuluh juta.

Teks Dmitry Gronsky Foto Audi AG
 
Audi R8
 
Mesin Bensin, V8
Volume Kerja (Cubic Cub) 4163
Power (L.S. di RPM) 420 di 7800
Momen (nm di rpm) 430 di 4500-6000
Drive selesai
Gearbox 6-St. BULU. R-Tronic
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4431/1904/1252
Massa yang dilengkapi (kg) 1560 1565
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 4.6
Konsumsi bahan bakar (kota/jalan raya,
L/100 km) 22.1/10.2 20.4/9.6
Harga di Moskow $ 170 261 $ 181 942
 

Sumber: "Pilot otomatis"