Test Drive Audi A6 Avant 1998 - 2001 Station Wagon

Audi A6 Avant - 10.000 km

Jadi, di sini dia ada di depan Audi Avant quattro AS-Emerald-Green Audi. Pada speedometer 10 ribu km, tetapi ini bukan kilometer kami. Kami akan membungkus kami sendiri di Audi Speedometer selama 6 bulan, yang dialokasikan untuk uji autopilot jangka panjang.
Mengapa Audi A6? Selama setahun terakhir, banyak model baru telah muncul di jalan -jalan kami, dan Avant telah berada di konveyor sejak Februari 1998. Pertama, kami tertarik pada fenomena gerbong stasiun, permintaan yang tumbuh pesat di Eropa, sementara mobil Rusia dengan keras kepala menganggap sedan di atas mobil chic. Kedua, orang tidak dapat gagal mencatat kenaikan luar biasa dalam popularitas merek ini. Hanya beberapa tahun yang lalu, perusahaan ini dengan model paparan yang berusia 10 tahun adalah bagian dari pasar mobil Hot Ten Lyubertsy, para pelayan orang-orang dengan sinyal khusus berkendara di enam baru di ibukota, dan hari ini Avant Quattro ditulis Di barisan. Tetapi untuk sekitar uang yang sama Anda dapat membeli mobil yang bintangnya telah lama dan percaya diri bersinar di langit ketenaran mobil.
PENAMPILAN. The Great Michelangelo memperhatikan bahwa mudah untuk membuat patung - hanya dari blok marmer yang Anda butuhkan untuk memotong semua ekstra. Ketika pada 1997-1998 A6 baru muncul, pertama -tama, semua orang mencatat bahwa para desainer memotong kelebihan dari blok sebelumnya dengan garis baru yang hati -hati - di luar jalur dirancang dalam bentuk Audi klasik, dan tidak ada permainan revolusioner dengan lampu ganda. Pada umumnya, proporsi mobil telah sedikit berubah - pangkalannya menjadi sedikit lebih lama, overhang sedikit lebih pendek. Akibatnya, ukuran salon meningkat, dan gerbong stasiun Audi selamanya menyingkirkan crocodile julukan ofensif. Sayangnya, lampu belakang sedan asli harus memberikan bentuk yang lebih klasik, tetapi kontur karakteristik sayap belakang dan bemper dilestarikan.
KEKUATAN. Pilihan mesin untuk Audi A6 Avant sangat besar - sebanyak tujuh. Bensin: Dari 1,8 liter turbocharged empat ke V8 dengan volume 4,2 dan ditambah dua diesel V6.
Kami berhenti pada versi menengah dan lebih suka motor berbentuk V enam silinder dengan 5 katup untuk setiap silinder, lokasi atas camshafts (DOHC) dan geometri asupan yang diubah. Menurut pendapat kami, inilah yang Anda butuhkan untuk mesin seperti itu. Kami telah mencicipi pesona mesin 2,7 bitarbo (lihat #72, Maret 2000), dan delapan, menurut asumsi kami, sangat rakus-ini akan memberi makan yang satu ini dengan selera 15-16 liter per 100 km.
KENYAMANAN. A6 kami dikemas dalam gaya olahraga - pada bahasa gaul perusahaan Audi, ini disebut Ambisi. Tetapi jika menekankan kesederhanaan dan fungsionalitas dalam motorsport, maka dekorasi kulit hitam dan hijau dari kabin yang dikombinasikan dengan sisipan kayu dikaitkan secara eksklusif dengan sport-golf eksklusif, polo, kriket. Tetapi dengan fungsionalitas avant, semuanya dalam penyesuaian urutan-listrik dari kursi di semua pesawat yang mungkin dan dengan memori (sangat penting bagi kita, karena orang yang berbeda mengemudi di dalam mobil dan semua orang suka duduk dengan cara mereka sendiri). Instalasi iklim, audio konser Audi Audi yang sangat baik dengan Bose dengan CD Changer.
KAPASITAS. Station Wagon menarik kami dengan tepat ruang -ruang salon - jurnalis autopilot menjalani gaya hidup yang agak aktif, dan perjalanan dengan pekerja bagasi bagi kami bagi kami adalah hal biasa. Volume trunk avant A6 dalam kondisi normal - 455 liter. Ini cukup untuk mengakomodasi bagasi empat wartawan kami, berkurang pada perjalanan bisnis mingguan, dan tanpa masalah, mengirimkannya ke bandara. Dan dengan kursi belakang yang terurai, volume ruang yang berguna meningkat hingga 1590 liter. Selain itu, bagian belakang belakang diletakkan dalam rasio 2: 3, ini memberikan perlindungan khusus untuk kargo besar - misalnya, ski atau, untuk musim, pancing. Kelimpahan kantong, jaring pelindung, pertunjukan yang dapat ditarik memfasilitasi kehidupan ...
Yang memutuskan untuk meletakkan lebih dari $ 40 ribu untuk mobil seperti itu. Mobil modern yang luar biasa akan menerima, yang tidak memiliki pembuat kopi elektronik. Dan dengan sia -sia mereka bersumpah atas penyatuan Audi, Volkswagen, Kursi dan Skoda - kata mereka, perangkat yang sama ada di mana -mana. Kami berasumsi bahwa sisanya ditarik di tingkat Audi.
Teks Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin

 

Sumber: "Pilot otomatis"