Test Drive Audi A6 1997 - 2001 Sedan

Ace dan enam

Daftar tiga tradisional Jerman biasanya mengikuti dalam urutan ini: Mercedes, BMW, Audi - bertentangan dengan logika alfabet, dan mematuhi stereotip yang berlaku. Tapi apa yang mengejutkan - mobil -mobil itu sendiri sama sekali tidak berusaha untuk menyangkal urutan hal -hal yang berlaku. Model Audi A6 yang baru, yang pemutaran perdana di Geneva Motor Show, meyakinkan bahwa, mengingat dua anggota yang tersisa dari TRIMVIRATE saingannya yang kekal, kekhawatiran Audi setia pada jalur pengembangannya sendiri dan tidak bermaksud untuk mematikannya. Kebaruan Jerman, akhirnya muncul di Moskow, tidak mungkin mengejutkan seseorang. Meskipun, tanpa keraguan, dia akan menyenangkan banyak orang.
Revolusi Konservatif
Fasad enam baru tidak menyebabkan keraguan di depan kebaruan - gril standar untuk Audi, bentuk lampu depan yang biasa. Tapi profilnya ...
Namun, hanya Jerman, yang telah memutuskan perubahan desain seperti itu, yang dapat menyatakan ini sebagai revolusi. Garis ellipsoidal yang hampir sempurna, mulai dari dasar kaca depan, diakhiri dengan lampu sinyal, dan, seolah -olah telah bertemu rintangan setelah melewati jendela belakang, membentuk lipatan kecil. Bayangkan hanya siluet hitam yang tersedia untuk visi Anda, dan Anda mungkin akan mengatakan bahwa Anda memiliki kompartemen. Apa yang bukan revolusi? Ingatlah model pendahulu, dibandingkan dengan mana overhang depan dan belakang produk baru berkurang secara signifikan dan tampak dari ini, seolah -olah, belum selesai ...
Desainer Audi yang setia pada citra mobil bisnis tampaknya memutuskan untuk mencapai batas utilitarianisme - dalam enam baru, semuanya harus di bisnis, tanpa kelebihan, tetapi dengan bermartabat. Demi ini, sangat mungkin untuk mengorbankan ukuran, berat dan kesan - biarkan BMW dan Mercedes melakukan ini. Seorang pebisnis yang benar -benar tidak punya waktu untuk berpikir tentang bagaimana mengejutkan penampilan mobilnya orang lain: hal utama adalah terlihat bagus, praktis, dan ... titik.
Untuk semua waktu menguji mobil, kami tidak merasakan reaksi dari sisi jalan Moskow. Tidak ada yang berbalik, tidak memegang pandangannya, tidak membuka mulutnya. Nah, mobil bagus lainnya, jadi apa? Bahkan Audi 100 lama, yang tampaknya dengan antipode lengkap dari enam, terlihat lebih aerodinamis dan mengesankan di kerumunan mobil.
Tentu saja, A6 bukan untuk mereka yang membutuhkan afirmasi diri. Manfaat dan kenyamanannya adalah dua kata yang bisa menjadi motonya. Dan justru dua konsep inilah yang semua pengaturan salon dikhususkan, di mana tampaknya semuanya disediakan untuk orang dari kasus tersebut.
Dalam dan besar
Jika tangan Anda tidak terkoyak pada roda kemudi, maka buka pintu, pertama -tama Anda akan menemukan saku yang lebar dan nyaman di dalamnya. Sangat nyaman untuk melempar sebungkus perjanjian kerja sama dengan semacam Lokhinvest dan tidak takut bahwa mereka akan jatuh ke dalam lumpur. Kemudian Anda berada di belakang kemudi, menyesuaikan kursi untuk kulit Anda sendiri. Bahkan jika seseorang jauh dari standar, Anda segera yakin bahwa sangat mudah untuk mencapai posisi yang nyaman. Ngomong -ngomong, desainer model ini mengklaim bahwa posisi pengemudi akan dihargai sebagai nyaman dari 5 persen wanita menjadi 99 persen pria.
Di sebelah kanan Anda adalah panel yang sangat ramah di mana mudah untuk menemukan radio asli dengan RDS, kontrol iklim yang sangat peduli, dan - halo ke Amerika adalah pemegang gelas.
Saya harus mengatakan terutama tentang iklim di salon - kadang -kadang kami memiliki perasaan bahwa AC menjalani semacam kehidupan batin: perangkat hanya merawat pemeliharaan yang tepat 18 derajat di kabin. Perlu dicatat keramahannya yang ekstrem sehubungan dengan semua orang yang nasib dapat dibawa ke salon A6 baru: iklim individu dapat dipasang di hampir setiap tempat di dalam mobil, mengatur kekuatan dan intensitas injeksi udara, dan iklim Sendiri dikendalikan tidak hanya di dalam kabin, tetapi juga secara lahiriah, tetapi juga di luar, melaporkan ini dengan angka yang terbakar di papan skor.
Tempat cangkir yang disebutkan juga bukan hak prerogatif dari pengemudi - sebanyak dua dari mereka dipasang di bantal kursi belakang. Dari kelezatan semacam ini yang menghiasi proses pergerakan dari titik A ke titik B, perlu dicatat bahwa untuk model ini ada juga layar televisi dan sistem navigasi langsung dari Audi. Namun, dalam model kami menguji dari kegembiraan kehidupan seperti itu, perlu untuk puas dengan hanya pemegang cangkir dan rokok.
Kembali ke desain interior, ada baiknya menyebutkan kesetiaan tradisi desainer Audi - kolom kontrol yang menonjol untuk pencahayaan dan menempatkan banyak tombol pada konsol pusat. Perlu juga dicatat bahwa dalam model baru sakelar lampu depan dipindahkan ke dasbor, di samping itu, sangat sering model ini tersedia dengan kotak Tiptronic. Namun, kami mendapat mekanik tradisional.
Modelitas dan akurasi
Merawat kebutuhan seorang pebisnis, pencipta enam paling tidak menyarankan bahwa pemilik masa depan dapat secara tidak sengaja melihat di bawah kap. Gambar yang terbuka ke matanya seharusnya melaporkan - ini adalah mobil yang terlalu bagus, Anda benar -benar tidak perlu naik ke sini, melakukan pekerjaan Anda, memutar bagel.
Benar-benar tidak perlu memikirkan mesin, yang kami dapatkan V6 dengan volume 2,4 liter (menurut perkiraan yang menjadi perhatian, opsi terlaris) dievaluasi oleh kami sebagai kasus yang sangat baik dari kelas bisnis mobil. 100 kilometer per jam dicapai dengan benar -benar tidak terlihat. Ngomong -ngomong, Audi berpendapat bahwa dari awal ratusan diambil dalam 9,1 detik (untuk Audi A6-2.8 yang sama -sama umum, indikator ini adalah 8,1 detik -hanya setengah detik -detik kurang dari BMW 528i). Pergi dengan cepat dan tidak perhatikan ini - apa lagi yang bisa diimpikan oleh orang yang pernah ada!
Namun, perjalanan tradisional kami di sepanjang genangan musim panas dengan kecepatan, jauh dari paspor, tidak memaksa mesin untuk mendeteksi diri kami sendiri, meskipun selama pergantian yang sangat curam kami secara signifikan ditekan ke semua elemen terdekat dari pedalaman. Cadangan keandalan pada saat yang sama tampaknya hampir tidak terbatas.
Perhatian dan rasionalitas barang -barang baru dari Audi di Rusia harus dihargai oleh orang yang, lebih memilih kenyamanan dan kepraktisan, tidak bermaksud menemukan dirinya dalam sorotan, yang menghargai waktunya, tahu bagaimana menyangkal dirinya penukar untuk bertukar Trifles. Terlepas dari kenyataan bahwa A6 yang pernah dipilih oleh administrasi presiden Rusia mulai dikaitkan dengan kekuatan negara, model baru, harganya adalah $ 51.000, dan dengan kotak Tiptronic lebih mahal ($ 55000-60000) akan menemukan yang akan menemukan Respons terbesar dari perusahaan kaya dengan reputasi yang telah lama kehilangan minat terhadap daya tariknya sendiri, promosi diri yang murah dan mengejutkan. Untuk menjadi ace keenam - Audi baru pasti akan dapat melakukan ini dengan bermartabat.
Para editor berterima kasih kepada Autoseter Art Motors (095) 245-8450, yang menyediakan mobil untuk pengujian.

Penjual dari enam adalah gerakan
Enam yang baru muncul begitu saja sehingga sebagian besar pelanggan perusahaan sejauh ini merupakan pendapat tentang video iklan dan foto dari dealer mobil.
Kapal uap besar perlahan dan megah memasuki pelabuhan Hong Kong. Sebuah kapal bea cukai merah ditambatkan ke samping tepat saat bergerak, dan selusin ponsel dan persis sama dengan seragam naik ke geladak dan dengan cepat mempromosikan semua jalan belakang untuk mencari penyelundupan. Tidak menemukan apa pun, kelompok dengan banyak busur turun lagi ke kapal dan berenang berenang dengan cepat. Dan di layar, layar tutup menunjukkan penahanan kapal uap, di mana barang -barang yang diselundupkan disembunyikan di bawah kain yang diminyaki, yang belum ditemukan petugas bea cukai - Audi A6 Sparkling Varnish
Dengan cara yang tidak biasa, kebaruan Ingolstadt pertama kali muncul di layar televisi. Apa yang penulis ingin katakan iklan ini adalah rahasia. Rupanya, ada sesuatu yang sangat signifikan. Bagaimanapun, perusahaan mengambil pekerjaan dengan pembeli enam enam di masa depan dengan energi yang luar biasa. Iklan yang berlimpah, lebih dari sebelumnya, awal yang cepat untuk dijual, skema angsuran yang menguntungkan: sebesar 2,5% per tahun, bukan 8% biasa. Diketahui bahwa sekarang bahkan untuk membujuk pembeli potensial untuk mengendarai mobil baru, penjual menerima bonus - seratus atau dua merek. Dan - upaya untuk menarik minat lingkungan Jerman yang bersangkutan adalah menyebutkan fakta bahwa palka di atap terbuat dari botol plastik olahan. Dan secara umum, Audi tidak mencemari, melainkan membersihkan planet ini.
Beberapa pemilik masih diam: karena tidak penting dari istilah ini, mereka belum mengerti apa yang mereka beli. Dan apa hasil pertunjukan di dealer mobil? Beberapa judul kehormatan. Sebenarnya, ada begitu banyak judul di dunia ini sehingga ada cukup banyak untuk semua orang: mobil tahun ini, yang terbaik di Eropa, di Amerika, Australia, Selandia Baru, mobil simpati konsumen, yang paling dapat diandalkan, paling dapat diandalkan, terbanyak Judul -judul Audiev yang tidak biasa, paling cantik tapi seksi tapi seks cukup terhormat. Pertama, di Geneva Salon, ternyata menjadi kebaruan paling signifikan musim ini. Sementara itu, kebaruan yang signifikan ada di catwalk, banyak kerabat menderita nasib yang menyedihkan: mereka dikalahkan selama tes kecelakaan tahunan Amerika. Dan, setelah meninggal, mereka membawa Audi A6 peringkat tertinggi pada skala keselamatan mobil Amerika - bintang lima.
Audi A6 adalah mobil yang sulit untuk persepsi pelanggan. Yang baru, dengan penampilan revolusioner Audi, ”Majalah Western Morning News memanggil mobil. Eksterior eksperimental menyebabkan berbagai reaksi. Kenyamanan karakteristik salon dan kereta luncur - semuanya jelas di sini. Tetapi desainnya adalah kegagalan yang jelas. Disonansi gaya kasar. Ambil pantat mobil: itu sendiri memiliki hak untuk ada, tetapi ada secara terpisah, tidak bergabung dengan garis depan yang kuat, jelas, dan tertentu, ”majalah bisnis dan keuangan percaya. Bagian belakang mobil diselesaikan, untuk membuatnya lebih lembut, berani,- Berita Otomotif Amerika menggemakan rekan-rekannya. Singkatnya, seperti Bartle Bogl, desain Audi, yang secara langsung dinyatakan oleh iklan enam, adalah untuk mereka yang mengerti.
Model/Modifikasi Audi A6 2.4
Produsen Audi AG, Jerman
TUBUH
Ketik sedan
Jumlah pintu/tempat 4/5
MESIN
Tipe bensin, dengan injeksi multi -poin
Lokasi di depan longitudinal
Volume kerja, meter kubik. CM 2393
Angka, Lokasi 6, Silinder Berbentuk V
Diameter silinder x piston stroke, mm 81x77.4
Tingkat Kompresi 10.5: 1
Power, KW (L.S.) dengan RPM. 121 (165) di 6000
Momen, NM di RPM 230 di 3200
Nomor katup/silinder 2
PENULARAN
Drive depan. roda
Gearbox adalah lima -kecepatan, mekanik
PENANGGUHAN
Bagian depan independen
Bagian belakangnya independen
PENGEMUDIAN
Ketik gear-rake, dengan power steering hidrolik
Rem
Disk depan, berventilasi
Cakram belakang
Peralatan standar ABS
Roda
Ukuran ban 205/60 VR15
Dimensi/Tentang EME/Berat
Panjang/Lebar/4796/1810/
tinggi, mm 1452
Dasar roda, mm 2760
Aturan depan/trek belakang, mm 1524/1524
Massa yang dilengkapi, kg 1450
Volume trunk, l 510
Volume tangki bensin, l 80
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum, km/jam 222
Akselerasi hingga 100 km/jam, Sec 9.1
Ekonomi
Konsumsi Bahan Bakar, L/100 KM Medium 10.55

Lalu apa lagi
Karena perbandingan tradisional Audi dengan BMW dari seri ke -5 telah terdengar, kita hanya dapat memperluas dan memperdalam perbandingan ini. Apa yang harus dilakukan, Audi akan selalu harus melihat kembali dua anggota lain dari tiga Jerman. Pada saat yang sama, menurut pendapat kami, akan tepat untuk mengingat pesaing lain. Enam baru ini cukup sebanding dengan Omega Opel Jerman lainnya - mobil yang dapat diandalkan dan solid, seperti semuanya Jerman.
Secara umum, di kelas ini ada sesuatu untuk dipilih. Lancia Kappa cukup cocok untuk pecinta desain Italia - bukan yang menarik, seperti Audi, mobil, tetapi sangat harmonis menggabungkan keterwakilan dan liang olahraga. Produsen dari The Land of the Rising Sun juga memiliki perwakilan yang layak dari kelas mesin ini, salah satunya dapat dianggap diproduksi sejak Januari 1996 dan Mitsubishi Diamant yang belum diketahui dengan karakteristik yang sama dengan A6. Prancis memiliki perwakilan yang layak di kelas mobil ini - Peugeot 406. Daftar teman sekelas dapat melanjutkan dan melanjutkan, secara umum, pilihannya tergantung pada simpati Anda.
 
Dmitry Popov,
Vladimir Arkhipov (Foto)

 

Sumber: "Pilot otomatis"