Tes Drive Audi A6 1997 - 2001 sedan

A6 mengubah penampilan

Audi menekankan model olahraga-populer di Rusia
 
Fakta bahwa perusahaan dari Ingolstadt melakukannya dengan model A6 disebut facelifting (dari pengangkatan wajah Inggris). Yang diterjemahkan berarti mengangkat wajah. Operasi plastik, katakanlah, dilakukan dengan baik dan berhasil. Nowomen tidak takut, jahitannya tidak terlihat. Hanya penggemar sejati merek yang dapat menangkap dan menghargai keberadaan perubahan.
 
Sederhananya, di depan gril radiator dan bumper, yang lebih dekat ke tanah dan mengakuisisi kisi kromnya sendiri. Jadi sekarang A6 lebih mudah bingung dengan olahraga S6. Tidak, ini tidak dilakukan! Dan ada baiknya melihat bagian belakang mobil, bagaimana menguat dalam pikiran ini. Jika sebelum pipa knalpot bersembunyi di balik bumper, sekarang dua pipa Chrome menonjol seperti bulu-bulu dalam topi tyrolyc, dengan bangga dan mandiri meluap ke matahari. Dan secara umum, punggungnya menjadi kurang berat, mungkin karena bentuk baru bumper dan lokasinya: itu juga dihilangkan. Ya, masih lampu depan seperti hal yang sama dengan wajah baru. Semua metamorfosis yang tampaknya kecil ini menyebabkan fakta bahwa sedan kelas bisnis memperoleh tampilan yang lebih dinamis.
 
Pengembangan gambar.
 
Tampaknya, diwakili oleh kepala baru keprihatinan Volkswagen Bund Pinisrider Audi menemukan bek sejati dari kepentingan olahraga-Nya. Dia sudah menyatakan bahwa porsi adrenalin yang baik tidak akan sakit di mana saja, tetapi hanya akan memperkuat citra merek mewah ini. Berubah A6 cocok dengan filosofi ini.
 
Namun, masih ada kemewahan, yang berarti pertama-tama kenyamanan. Dengan ini, sebelum A6, semuanya, tampaknya, secara berurutan. Sekarang telah ada sistem baru dari kontrol iklim yang terpisah untuk pengemudi dan penumpang depan, dan bahkan unit kontrol lampu menjadi lebih nyaman. Kursi depan dengan fungsi pemanasan listrik memiliki dukungan lateral yang baik, roda kemudi yang dapat disesuaikan memiliki diameter yang diperlukan dalam mengemudi aktif. Dan model untuk ini.
 
Tes ini diambil dengan mesin 2.4-liter dan dengan drive quattro penuh roda. Hal pertama yang langsung, jujur, agak waspada - ini adalah rem. Bahkan pers bersarang pada lead pedal untuk perlambatan mengerikan. Dan ini mengkhawatirkan karena dalam kondisi Rusia harus diingat tentang mobil yang pergi setelah, dan belum tentu setiap satu dari mereka dapat membanggakan sistem pengereman sama efektif.
 
Di sisi lain, mobil yang dinamis dan harus mampu untuk berhenti di waktu. Meskipun volume yang relatif kecil, motor menjamin percepatan percaya diri.
 
Transmisi gearbox otomatis beralih jelas dan tanpa tersentak khusus. Benar, ini adalah normal. Faktanya adalah bahwa A6 menerima sebuah kotak Tiptronic dimodifikasi. Sekarang dia, selain kemungkinan switching manual, memiliki mode sport. Untuk mengaktifkannya, Anda tidak perlu menekan tombol apapun. Hanya mengikuti dari posisi D untuk menerjemahkan tuas untuk satu divisi bawah, untuk tanda S. Dalam desain seperti itu, jika Anda ingin, Anda dapat melihat beberapa makna rahasia: dengan terjemahan cepat dari tuas dari posisi parkir, jika Anda melakukannya tidak mengikutinya, mudah untuk mengakses tanda D. Tentu saja, pada Digital scroll panel instrumen akan tercermin, tetapi jika Anda ingin mengubahnya? Secara pribadi saya tidak ingin. Hanya dalam mode transmisi ini, transmisi diaktifkan terasa lebih cepat dan elektronik pengereman itu sendiri membuat transmisi berkurang, yang, ketika Anda menekan pedal gas, memberikan akselerasi segera. Sangat nyaman.
 
Pada dinamis naik memprovokasi dan four-wheel drive, yang memungkinkan, katakanlah, bergantian dengan kecepatan lebih tinggi. Dalam kasus ini, pengemudi menjamin sistem stabilisasi ESP, sekarang standardly diinstal pada A6. Jadi, Anda dapat mengatakan, di depan atlet Anda dalam kostum yang mahal. Dan kemampuannya hanya tergantung pada motor yang dipilih dan ketik drive.
 
Namun, semuanya bernilai uang yang baik. Audi A6 mobil, tentu saja, tidak murah. Mobil diuji biaya $ 51.000. Benar, kita tidak boleh lupa bahwa versi Quattro selalu lebih mahal daripada pilihan penggerak roda depan. Secara umum, harga hal yang baru dimulai dari 32.000.
 
Mobil menyediakan jaminan satu tahun tanpa membatasi jalankan.
 
Di pasar Rusia, model dapat dikatakan, terasa sangat percaya diri. Ini berkontribusi pada kebijakan pemasaran dan periklanan yang agresif sebagai perusahaan itu sendiri dan dealernya. Plus - program kredit baru, leasing, pertukaran mobil apa pun ke yang baru hanya dalam satu hari. Singkatnya, Audi telah meningkatkan penjualan dari tahun ke tahun.
 
Andrei Osipov
 
Spesifikasi Singkat Audi A6 2.4 Quattro Tiptronic
Volume engine, kubus. Lihat: 2393.
Jumlah katup per silinder: 5
Kekuatan, l. dengan. Untuk Rpm: 165/6000
Maks. Torsi, nm / sekitar sekitar. Min.: 230/3200.
Akselerasi hingga 100 km / jam, hlm.: 11.1
Kecepatan maksimum, km / jam: 214
Konsumsi bahan bakar menengah l. / 100 km.: 11.2
Volume tangki bahan bakar, l.: 70
Dimensi, mm: 4796x1810x1453
 

Sumber: "Mobil Izvestia"