Test drive Audi A5 sejak 2007

Audi A5 Cabrio. Kartu, uang, dan A5

Audi A5 Cabrio. Harga: Dari 37 300*. Dijual: Sejak Juni 2009
Anehnya, penduduk kerajaan Monako terkejut mengubah kepala aristokrat mereka, melihat -lihat mobil kami. Ini benar-benar tampaknya tidak masuk akal, karena di mana pun Anda melihat, Anda dapat melihat salon Bentley, kemudian Ferrari, kemudian Rolls-Royce, namun, meskipun lingkungan yang begitu kokoh, penampilan Audi A5 yang dapat dikonversi di antara Monte Carlo Casino yang mewah lebih dari secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif secara efektif

Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, wakil kepala editor majalah, pengalaman mengemudi - 20 tahun, mobil pribadi - Mazda6
Apa hal terpenting dalam convertible? Benar, kurangnya atap. Dan apa hal terpenting bagi mobil di Rusia? Juga benar, keberadaan atap. Ada kontradiksi yang tidak larut. Dalam iklim kita yang dingin dan berubah, mesin terbuka yang tepat menyebabkan skeptisisme. Namun, tidak semuanya suram di kerajaan yang dapat dikonversi.
Bagian atas lipat lembut terdiri dari tiga lapisan. Selain itu, tikar lunak diletakkan di dalam. Ini cukup untuk memastikan kenyamanan akustik yang dapat diterima. Bagi mereka yang membutuhkan keheningan, seperti dalam perwakilan kelas perwakilan, ada opsi tambahan. Alih -alih tikar, busa 15 -mm digunakan di antara lapisan jaringan. Lapisan seperti itu tidak takut hujan, tidak ada salju, atau matahari yang terik. Untuk mengangkat dan melipat struktur, pompa hidrolik dan empat silinder hidrolik digunakan, yang digerakkan pada kecepatan hingga 50 km/jam. Tidak banyak convertible yang dapat membanggakan karakteristik seperti itu, dan untuk melipat atap beberapa model yang sangat berbakat, pemberhentian lengkap umumnya diperlukan. Dan saya tidak ingin melakukan ini jadi jika tiba -tiba mulai hujan. Kelemahan lain dari banyak mobil terbuka adalah kompartemen bagasi kecil. Artinya, tampaknya cukup luas, tetapi ketika struktur besar diletakkan di dalamnya, tempat itu tetap hanya untuk dompet. Dalam kasus A5, semuanya berbeda. Top lunak dilipat secara rumit dalam tiga lapisan dan disimpan di bawah tutup penutup yang andal. Kompartemen tempat atap dilepas terbuat dari tekstil yang tahan lama dan dihiasi dengan bantalan aluminium. Dari 380 liter dari total batang, desain terlipat hanya membutuhkan waktu 60 liter. Segala sesuatu yang lain dapat digunakan atas kebijaksanaan Anda sendiri. Jika Anda memutuskan untuk melipat bagian atas, dan bagasi sepenuhnya terisi, pengemudi akan diberikan sinyal suara.
Selama kenalan pertama, Audi A5 luar biasa di harmoni yang luar biasa dan final gambar. Panjang mobil empat -lahan adalah 4,63 m, lebar 1,85 m, dan tingginya hanya 1,38. Tudung memanjang, wheelbase panjang, garis jernih dan bentuk otot dari garis bahu menciptakan siluet olahraga. Roda besar diselesaikan oleh gambar, yang dikombinasikan dengan sempurna dengan bagian depan dan belakang tubuh. Adapun tubuh, penolakan atas atasan, tentu saja, menuntut kompensasi. Untuk meningkatkan kekakuan, baja kekuatan super digunakan, yang diproses oleh hot cetakan.
Untuk pengujian, kami memilih versi S5 yang paling kuat. Segera setelah Anda berada di belakang kemudi, Anda segera memahami bahwa convertible baru kehilangan salah satu kekurangan utama rekan -rekannya. Mobil ini memiliki ulasan yang sangat baik. Ini terlihat secara harfiah semuanya: baik di depan, dan di belakang, dan di samping. Dengan kata lain, tidak ada perbedaan dari mobil biasa.
Di bawah kap Eska, pengembangan baru mesin V6 3.0 TFSI disembunyikan, dilengkapi dengan injeksi dan dorongan bahan bakar langsung. Kompresor yang terletak di antara dua baris silinder menciptakan tekanan 0,8 bar, dan dua interculer mengurangi suhu udara terkompresi. Dengan tindakan sederhana, kami menghidupkan kembali monster 333 -Horsepower ini dan melakukan perjalanan pertama ke kerajaan Monako. Sangat disayangkan bahwa negara ini berakhir dalam lima belas menit.
Pada kecepatan, perasaan diciptakan bahwa roda Audi S5 dari semacam shalong diolesi superglue. Mobil itu benar -benar menempel di jalan. Klik pedal gas dan hitung hingga lima. Anda tidak dapat melihat speedometer, kecepatan Anda 100 km/jam. Tambahkan paking, dan segera Anda akan mencapai indikator maksimum, yang untuk menghindari insiden yang tidak perlu dibatasi hingga 250 km/jam. Pada saat yang sama, S5 ditandai dengan nafsu makan sederhana: rata -rata kurang dari 10 liter per 100 km. Restrukturisasi tajam, yang, tentu saja, tidak membuat pendorong budaya, tidak mempengaruhi mobil, ia tidak berguling, tetap dalam posisi yang stabil.
Jalan raya tertinggal. Menggunakan kunci di konsol pusat, kami berubah menjadi mode yang nyaman. Jika Anda terlalu malas untuk bergerak sepanjang waktu dengan tangan kanan Anda, percayalah pada senapan mesin. Dia sendiri akan menetapkan suspensi tergantung pada lapisan dan kecepatan.
Ketika kami kembali ke pangkalan di Monako, sekali lagi kami menangkap pemandangan kota yang tertarik dalam banyak hal. Dan convertible ini sepadan. Dia disambut dengan baik oleh pakaian dan bahkan lebih baik dikawal oleh pikiran.

Kue Napoleon
Pembuat Audi A5 Convertible baru berhasil menggabungkan yang tidak kompatibel. Top lunak klasik, yang dilipat dalam 15 dan diletakkan dalam 17 detik, tidak lebih buruk dari atap besi. Selain itu, kain memiliki keunggulan yang signifikan. Pertama, massa mobil berkurang secara signifikan dan pusat gravitasi berkurang. Kedua, atap lipat logam memiliki sambungan lebar, dan dalam kasus kami praktis tidak ada. Ketiga, besi membutuhkan banyak ruang di bagasi. Tentu saja, pecinta logam dapat keberatan bahwa keuntungan utama dari pendekatan besi adalah operasi semua -rapi apakah musim panas atau es ganas di jalan. Tetapi rahasianya adalah bahwa atap kain modern menyerupai kue multilayer Napoleon juga memberikan kenyamanan sepanjang tahun dengan karakteristiknya.
Ketika Anda berada di dalam dengan atasan terangkat, Anda mendapatkan kesan luar biasa bahwa Anda akan menggunakan sedan premium yang biasa. Hanya gemerisik ban yang tenang yang terdengar, tetapi tidak ada keheningan dan kenyamanan. Dengan kata lain, berada di dalam, Anda tidak mengalami ketidaknyamanan yang terkait dengan convertible milenium terakhir.
Plus, mobil ini dialokasikan oleh area kaca yang luas, yang, tentu saja, merupakan kunci utama untuk visibilitas yang sangat baik. Ini akhirnya meniadakan semua kekurangan yang melekat pada mesin teratas. Tetap hanya untuk menyelesaikan pertanyaan tentang bagaimana menghilangkan noda atap yang timbul dari koktail yang dikelilingi oleh Luzhkov pada kain di musim dingin. Tetapi kemajuan tidak berdiri diam. Mungkin zat beracun ini akan dapat menangani nanoteknologi.

Cinta - jangan cinta
Tangan plastik ramah dengan sabuk pengaman. Nyaman
Kursi terlipat dari baris kedua memungkinkan Anda untuk mengangkut long. Praktis

Menyetir
Pada kecepatan tinggi, Audi S5, seolah-olah diolesi dengan sel super, secara harfiah menempel pada aspal. Pada saat yang sama, dinamika mobil benar -benar mengesankan. Pada jack maksimum 250 km/jam, yang, tentu saja, dibatasi oleh elektronik, konversi dipercepat menjadi seratus per 5,6 detik.
Salon
Salon debutan tidak meninggalkan keraguan tentang convertible milik castor mobil sport. Apa kaus kursi dengan dukungan samping yang diucapkan.
Kenyamanan
Kenyamanan konversi sesuai dengan tingkat sedan klasik. Berkat teknologi multilayer dari Soft Top, pengemudi dan penumpang terlindungi dengan baik dari desibel yang mengganggu. Solusi yang sama membuat pengoperasian mesin di musim dingin.
Keamanan
Tidak ada keraguan bahwa Audi S5 Cabrio mematuhi standar keselamatan modern.
Harga
Tidak ada data. Sampai saat ini, harga convertible Rusia tidak ditentukan. Diketahui bahwa versi termurah dari A5 berharga sekitar 27 ribu euro.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan yang spektakuler, motor yang kuat, penanganan yang sangat baik.
- Perlindungan lemah penumpang belakang dari aliran udara.

Spesifikasi
Mark and Model - Audi S5 Cabrio
Dimensi - 4625x1854x1383 mm
Mesinnya adalah bensin, 6 -silinder, 2995 cm3, 333 liter. S./5500 mnt-1
Transmisi - Otomatis, 7 -speed KP dengan ESU
Dynamics - maks 250 km/jam; 5.6 s hingga 100 km/jam
Pesaing-Saab 9-3 Cabrio, Mercedes-Benz CLK

Pendapat kami
Convertible ternyata begitu spektakuler sehingga ia membuat Montecarlovites yang canggih melihat sekeliling. Adalah keliru untuk memperhitungkan Audi A5, dan bahkan lebih dari versi olahraga S5, untuk mainan untuk orang kaya. Kami berurusan dengan mesin yang sangat sempurna secara teknis yang tidak hanya dihitung untuk premi kehormatan. Pencapaian yang paling relevan adalah kesesuaian operasi A5 dalam iklim kita.

Penulis: Stanislav Pavlov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2009]